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從中獲得特厚鋼板切割重要的經(jīng)驗(yàn)

　　來源：中關(guān)村在線D打印機(jī)在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。該位于德國沃爾夫斯堡的主要工首次利用噴膠粘粉成形工藝(binder jetting)來制造零部件。傳統(tǒng)3D打印工藝使用激光和金屬粉末逐層構(gòu)建組件。噴膠粘粉成形工藝則通過噴射粘合劑和加熱過程使粉末成型。

　　使用噴膠粘粉成形組件，可以降低成本，提高生產(chǎn)率，比如這些組件的重量?jī)H為用鋼板制造的組件的一半。

　　目前，大眾是一家在生產(chǎn)過程中使用這種3D打印技術(shù)的汽車制造商。大眾品牌管理董事會(huì)成員Christian Vollmer表示：“我們希望與合作伙伴攜手共進(jìn)，在未來幾年提高3D打印的效率，使其適用于生產(chǎn)線�！�

　　過去五年，大眾已在這項(xiàng)技術(shù)上投入大量資金。此外，該還與西門子建立軟件合作伙伴關(guān)系，并擴(kuò)大與打印機(jī)制造商惠普的現(xiàn)有合作。

　　大眾希望通過首次全面使用噴膠粘粉成形工藝，從中獲得重要的經(jīng)驗(yàn)，例如，未來可以經(jīng)濟(jì)快速地生產(chǎn)哪些組件，或者如何通過增材制造支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)大眾汽車的生產(chǎn)。

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