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但日系YG所代表的意義還是非常明確特厚鋼

　　4月8日，馬自達(dá)睿翼轎跑車型于北京正式上市。在上市發(fā)布會(huì)上，一汽馬自達(dá)銷售副總經(jīng)理于洪江對(duì)于睿翼轎跑車型進(jìn)行了產(chǎn)品講解，在講解過(guò)程中，于洪江將睿翼轎跑與其他主流日系車型進(jìn)行了對(duì)比，其中，車身重量和網(wǎng)友關(guān)注的鋼板強(qiáng)度成為鳳凰網(wǎng)汽車關(guān)注的重點(diǎn)。

　　在講到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一段，馬自達(dá)將睿翼轎跑定位在超動(dòng)感車型的新基準(zhǔn)，超過(guò)了思鉑銳和君威車型。將睿翼轎跑車與傳統(tǒng)中級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞、邁騰和銳志等進(jìn)行了錯(cuò)鋒競(jìng)爭(zhēng)，有效的避免了與這些強(qiáng)勁對(duì)手的直接交鋒。

　　鋼板強(qiáng)度對(duì)比中，馬自達(dá)驕傲的將其使用的鋼板強(qiáng)度展示了出來(lái)，同時(shí)將同級(jí)別主流的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了比較，并首次將這兩個(gè)對(duì)手的鋼板強(qiáng)度也展示了出來(lái)。

　　雖然并未明確指明競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名稱，但日系YG所代表的意義還是非常明確，應(yīng)該是指本田雅閣，而日系TL應(yīng)該指的是日產(chǎn)天籟。

　　除此之外，有一“點(diǎn)”必須要說(shuō)明，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟消費(fèi)者熱議的另一個(gè)關(guān)于日產(chǎn)新天籟的“點(diǎn)”就是新天籟的缺點(diǎn)，消費(fèi)者口中的尼桑新天籟似乎沒(méi)有廣告中那樣光鮮，新天籟2.0（人們又叫尼桑新天籟2.0）中新天籟 2.0l xe 標(biāo)準(zhǔn)版快成為眾矢之的，先對(duì)而言新天籟 2.5l xl 版就好狠多，購(gòu)買新天籟周年紀(jì)念版的nissan新天籟車主們也許某天聚集在新天籟論壇討論新天籟改裝的時(shí)候，nissan新天籟或許又推出新天籟公爵了，誰(shuí)知道呢。

　　通過(guò)對(duì)比可以看出，睿翼轎跑車鋼板強(qiáng)度為1480MPa，而日系YG只有590MPa，日系TL要更好一些，但也只有980MPa。通過(guò)馬自達(dá)的解釋可以清楚地看到，日系YG使用的強(qiáng)度鋼甚至不是超高強(qiáng)度鋼。
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