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本項(xiàng)目在原有生產(chǎn)區(qū)內(nèi)西側(cè)新建生產(chǎn)車間原材

　　本項(xiàng)目新增龍門立式加工中心、龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床、自動焊接生產(chǎn)線、VOC廢氣治理設(shè)、煙氣粉塵治理設(shè)、壓剪試驗(yàn)機(jī)等生產(chǎn)及輔助設(shè)共計(jì)639臺（套）。

　　本項(xiàng)目所使用的主要原材料為鋼板、天然橡膠、不銹鋼板、耐磨板、硅脂油、粘結(jié)劑、鑄件等，年消耗量約為14860.7噸，三層復(fù)合板年消耗量約為60100㎡，具有可靠的原料和長期固定輔助材料來源。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程如下：1、單軌支座生產(chǎn)工藝流程：鋼板下料→機(jī)加工→鉆孔→質(zhì)檢→表面清理（噴砂、噴漆）→焊接、組裝→質(zhì)檢→包裝入庫；2、PC軌道梁用橋梁支座生產(chǎn)工藝流程：鋼板下料→機(jī)加工→鉆孔→質(zhì)檢→表面清理（噴砂、噴漆）→焊接、組裝→質(zhì)檢→包裝入庫；3、抗拉拔減隔震裝置生產(chǎn)工藝流程：鋼板下料→機(jī)加工→鉆孔→質(zhì)檢→表面清理（噴砂、噴漆）→焊接、組裝→質(zhì)檢→包裝入庫；4、鋼立柱生產(chǎn)工藝流程：鋼板下料→打孔→焊接→表面清理（拋丸）→表面防腐處理（多元合金共滲工藝）→包裝入庫；5、鐵路隧道用橡膠蓋板生產(chǎn)工藝流程：原料塑煉→密煉→下片→硫化→出�！鷻z驗(yàn)；6、易更換新型橡膠隔振器：①生膠混煉→硫化→橡膠墊，②毛坯件→機(jī)加工→表面防腐處理（拋丸、噴漆），①②步的成品進(jìn)行組裝→完成；7、高速鐵路橋梁防腐耐候支座生產(chǎn)工藝流程：毛坯件→機(jī)加工→表面防腐處理（噴漆）→組裝→完成。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程中，產(chǎn)生的固廢主要為原料下料、機(jī)加工工序產(chǎn)生的鋼鐵下腳料及拋丸、噴砂等表里清理工序布袋除塵產(chǎn)生的金屬粉末，固廢統(tǒng)一回收后集中外賣，不會對環(huán)境造成影響。生產(chǎn)工藝流程中，表面清理工藝主要采用拋丸、噴砂（機(jī)械化、物理化）冷處理方式，去除鋼板等原材料表面的氧化皮、鐵銹等雜質(zhì)；防腐處理采用噴漆工藝，在噴漆流水線進(jìn)行。生產(chǎn)工藝流程中，產(chǎn)生廢氣的工序?yàn)楹附訒r(shí)產(chǎn)生的電焊煙塵、噴漆操作及橡膠密煉、硫化時(shí)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs），廢氣的收集、處理過程采用目前先進(jìn)的VOC廢氣治理（光氧催化）設(shè)完成，確保達(dá)標(biāo)排放。本項(xiàng)目生產(chǎn)流程中的廢水主要為職工生活污水，無工藝廢水產(chǎn)生。 本項(xiàng)目在原有生產(chǎn)區(qū)內(nèi)西側(cè)新建生產(chǎn)車間、原材料庫、成品庫房及附屬配套用房等，總建筑面積68800平方米；本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵路隧道用橡膠蓋板60000m2、易更換新型橡膠隔振器00套、高速鐵路橋梁防腐耐候支座50000臺、單軌支座20000臺、PC軌道梁用橋梁支座20000臺、抗拉拔減隔震裝置20000臺、聲屏障用鋼立柱150000套。河北項(xiàng)目網(wǎng)

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