鋼板零割航母所需要的鋼板般分為船體板裝甲 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-09-20 01:57:15 點(diǎn)擊次數(shù)：21 關(guān)閉 |
此前媒體報(bào)道，美國(guó)拿一艘即將退役的小鷹級(jí)航母做過測(cè)試，期間，美軍使用各型炸彈對(duì)其進(jìn)行狂轟濫炸，終花了25天的時(shí)間將其擊沉，值得注意的是，美軍使用的還是一艘老舊的退役航母，特厚鋼板切割如果換成新型航母，抗打擊能力估計(jì)更強(qiáng)，對(duì)此，有不少人發(fā)出疑問：航母為什么如此抗揍？針對(duì)這個(gè)問題，外界有一種觀點(diǎn)，認(rèn)為建造航母的鋼材一定非常結(jié)實(shí)，所用鋼板比城墻還要厚，還有不少人曾猜測(cè)美國(guó)航母鋼板有5米厚，事實(shí)真的如此嗎？ 據(jù)悉，一艘常規(guī)航母的艙室鋼板隔板通常需要7層以上，倘若一塊鋼板就有5米厚，意味著隔層結(jié)構(gòu)就有35米，然而，艙內(nèi)還需留下巨大的空間，特厚鋼板切割如果真有這樣的航母，恐怕稱得洋上的“巨獸”了，顯然這個(gè)數(shù)據(jù)不切實(shí)際。多數(shù)人認(rèn)為，航母鋼板有了厚度，自然就擁有更強(qiáng)的抗打擊能力，但實(shí)際情況并不是如此，航母之所以能抗住導(dǎo)彈的襲擊，是因?yàn)樗娩摬牡奶厥庑�。�?jù)悉，航母所需要的鋼板一般分為船體板、裝甲板和結(jié)構(gòu)板，其中，對(duì)鋼板要求的是航母飛行甲板，一方面，甲板要承受艦載機(jī)起飛降落時(shí)的強(qiáng)烈沖擊和高摩擦力，另一方面，航母甲板要承受噴氣式飛機(jī)高達(dá)幾千度的火舌的烘烤。 飛行甲板是航母建造中用鋼的重點(diǎn)部位，他要承受艦載機(jī)起降的巨大沖擊力。一架重約20噸的艦載機(jī)以300公里時(shí)速觸艦時(shí)，帶來的瞬間沖擊力是相當(dāng)大的。所以現(xiàn)在的重型航空母艦飛行甲板厚度需要5到6厘米，尼米茲級(jí)航母飛行甲板是由5厘米的HY80和HY100特種鋼制造，外加14毫米的特殊材料層。HY100特種鋼屈服強(qiáng)度達(dá)到690MPA，相當(dāng)于每平方厘米可以承受7噸的壓力，并且具有相當(dāng)強(qiáng)的耐腐蝕性能，特厚鋼板切割這種鋼材一度被稱為美國(guó)航母鋼。
目前世界上直徑的軋制環(huán)已研制成功，其直徑達(dá)到15.8米，重量更是達(dá)到150噸，那么研制這款軋制環(huán)的難度究竟有多高呢？目前世界上對(duì)于這種大型鋼制結(jié)構(gòu)件，往往會(huì)采用一體化鑄造方式或者分段焊接方式，鑄造法只需要先做出模具，然后將鐵水注入模具后，等待冷卻即可，但這種相對(duì)原始的鑄造方法并不能夠確保金屬環(huán)的質(zhì)量，由于所含雜質(zhì)較多，并且容易生銹，目前這種工藝已經(jīng)逐漸被淘汰，而焊接法則是先制造金屬環(huán)的各個(gè)分段，然后用焊接工藝將這些分段焊在一起，從而獲得完整的圓，由于各個(gè)分段可以采用鍛造的方式獲得，金屬性能獲得了極大提升。如今中國(guó)能夠成功研制出16米直徑級(jí)別的軋制環(huán)，充分證明了冶金工藝以及金屬鍛造領(lǐng)域的實(shí)力，并且打破西方長(zhǎng)期壟斷，毫無疑問，現(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)走在了世界前列。 |
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