后續(xù)在特厚鋼板切割產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造方面均能 |
| 發(fā)布者：無(wú)錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-09-21 08:08:23 點(diǎn)擊次數(shù)：63 關(guān)閉 |
一直專注于汽車車輪和鋼結(jié)構(gòu)雙主業(yè)的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車車輪的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和鋼結(jié)構(gòu)建筑的設(shè)計(jì)、制作、安裝，已成為集汽車車輪、鋼結(jié)構(gòu)+樓承板+金屬圍護(hù)系統(tǒng)于一體，在區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較強(qiáng)的綜合性金屬制品企業(yè)。報(bào)告期內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)模式未發(fā)生重大變化，具體情況如下： 報(bào)告期內(nèi)，汽車車輪業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品為型鋼鋼輪、輕量化無(wú)內(nèi)胎鋼輪和鍛造鋁合金輪轂，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外客車、貨車、牽引車、微卡等商用車領(lǐng)域。目前擁有廈門、四川南充、越南、漳州華安、唐山曹妃甸5個(gè)地區(qū)7個(gè)車輪生產(chǎn)基地，產(chǎn)品鏈齊全，可滿足國(guó)內(nèi)外整車和售后市場(chǎng)客戶各種需求，“日上”車輪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)的鋼輪品牌。 圖1：型鋼鋼輪（適用于特殊路況重載車型）圖2：輕量化無(wú)內(nèi)胎鋼輪（適用于輕量化商用車型） 圖3：鍛造鋁合金輪轂（適用于高端商用車型、圖4：轎車鍛造鋁輪（新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，應(yīng)用于改裝車） 報(bào)告期內(nèi)，的經(jīng)營(yíng)模式未發(fā)生重大變化，繼續(xù)延續(xù)集團(tuán)集中采購(gòu)、各生產(chǎn)基地以單定產(chǎn)、OE和AM相結(jié)合內(nèi)外銷并行的銷售模式。具體可參見(jiàn)2020年年報(bào)介紹。 汽車車輪行業(yè)是汽車行業(yè)的主要組成部分，處于整車制造生產(chǎn)企業(yè)的上游，其周期性、地域性、季節(jié)性主要受整車商的影響。伴隨著以重卡為主的國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)逐步由分散向頭部集中的發(fā)展趨勢(shì)，汽車輪圈的行業(yè)集中度也在進(jìn)一步提升�？v觀歐美日等汽車行業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，其國(guó)內(nèi)的輪轂市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展基本被德國(guó)MEFROWHEELS、美國(guó)Accuride、日本TOPY等少數(shù)幾家巨頭壟斷。 今年上半年，受益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn)，下游汽車行業(yè)發(fā)展良好，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.2%和25.6%。其中商用車上半年產(chǎn)銷分別完成273.0萬(wàn)輛和288.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.7%和20.9%。國(guó)外市場(chǎng)方面，通過(guò)本輪疫情也反應(yīng)了歐美車輪同行在疫情時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力差，隨著美國(guó)基建的擴(kuò)大，商用車的需求提升，對(duì)的鋼輪出口將帶來(lái)絕佳的機(jī)會(huì)。 未來(lái)，隨著國(guó)家碳中和、碳減排的實(shí)施，對(duì)汽車車輪行業(yè)的環(huán)保、節(jié)能要求日趨嚴(yán)格，同時(shí)伴隨著社會(huì)的進(jìn)步和消費(fèi)需求的提升，對(duì)汽車的安全性、操作性能的要求也在提高。 金固股份002488）：主要從事①鋼制滾形車輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括轎車、微型車等乘用車和部分特種用途的鋼制車輪，以及各型號(hào)卡車、掛車和客車等商用車的鋼制滾形車輪；②環(huán)保設(shè)及其使用輔料、配件的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、銷售，主要產(chǎn)品為EPS綠色酸洗金屬表面處理設(shè)；③汽車后市場(chǎng)新零售業(yè)務(wù):2013年開(kāi)始布局汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域。 興民智通002355）：國(guó)內(nèi)鋼制車輪上市企業(yè)，主要從事鋼制車輪的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，車載信息系統(tǒng)及服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。 行業(yè)地位：是目前國(guó)內(nèi)商用車鋼制車輪的生產(chǎn)商之一，也是國(guó)內(nèi)商用車鋼輪的出口商。面對(duì)上半年國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格上漲、海外疫情影響貨運(yùn)緊張的復(fù)雜環(huán)境，緊跟市場(chǎng)變化調(diào)整業(yè)務(wù)布局，發(fā)揮國(guó)內(nèi)、國(guó)外業(yè)務(wù)的互補(bǔ)作用，依托齊全的產(chǎn)品鏈及工布局，車輪業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87,132.37萬(wàn)元,比上年同期增長(zhǎng)51.07%，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。其中鋼圈出口銷售收入52,583.00萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)66.50%；內(nèi)銷方面國(guó)內(nèi)大型車供貨量較上年穩(wěn)中有增，國(guó)內(nèi)鋼輪收入34549.37萬(wàn)元，同比去年增長(zhǎng)32.41%。上半年歐美市場(chǎng)的訂單良好，強(qiáng)盈利能力訂單的比重增加改善了的盈利能力，也為加快搶占其他市場(chǎng)份額提供了保障。在原有年產(chǎn)600萬(wàn)只鋼輪的基礎(chǔ)上通過(guò)自動(dòng)化改造、技術(shù)升級(jí)等措施，上半年鋼輪產(chǎn)量和銷量分別為399.45萬(wàn)只和402.85萬(wàn)只，較去年同期分別增長(zhǎng)77.39%和74.00%。預(yù)計(jì)全年可以提升產(chǎn)能至900萬(wàn)只,銷量超過(guò)800萬(wàn)只。 主要業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素：為順應(yīng)國(guó)家碳中和、碳減排以及汽車行業(yè)輕量化、安全節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)，一方面利用自有車輪試驗(yàn)室同首鋼合作成立車輪鋼試驗(yàn)基地，共同研發(fā)優(yōu)質(zhì)車輪高強(qiáng)鋼用于生產(chǎn)輕量化鋼輪產(chǎn)品。其中抗拉強(qiáng)度達(dá)590Mpa高強(qiáng)材料，已大批量運(yùn)用于15寸、16寸、17.5寸、19.5寸、22.5寸等各規(guī)格全系列產(chǎn)品，年產(chǎn)銷量超過(guò)100萬(wàn)只；650Mpa高強(qiáng)材料，用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)22.5x9.00產(chǎn)品，重量為31kg，已批量生產(chǎn)超過(guò)20萬(wàn)只；780Mpa高強(qiáng)材料，用于歐美高端市場(chǎng)22.5x8.25產(chǎn)品，重量為28kg，已批量生產(chǎn)達(dá)10萬(wàn)只。輕量化鋼圈產(chǎn)品在的所有規(guī)格產(chǎn)品中占比超過(guò)50%。另一方面，的鍛造鋁輪憑借重量輕、操控性好、散熱好、輪胎磨損少、殘值可回收等優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始應(yīng)用于城市公交、快遞物流車、危廢特種車輛等高端商用車，新型重卡的轉(zhuǎn)向輪也開(kāi)始替換為鍛造鋁輪。報(bào)告期內(nèi)的鍛造鋁輪技術(shù)已經(jīng)成熟，開(kāi)發(fā)的各種規(guī)格產(chǎn)品已通過(guò)史密斯、TUV認(rèn)證，未來(lái)非公開(kāi)發(fā)行股份募集資金的到位將推動(dòng)鍛造鋁輪快速發(fā)展。 二十幾年來(lái)專注于汽車車輪的制造，通過(guò)不斷的品質(zhì)提升、新產(chǎn)品研發(fā)、精益管控，已經(jīng)擁有非常穩(wěn)定的客戶結(jié)構(gòu)、齊全的產(chǎn)品鏈、的管理能力、良好的市場(chǎng)口碑。報(bào)告期內(nèi)，的固有產(chǎn)能已經(jīng)滿產(chǎn)、三項(xiàng)費(fèi)用較去年下降接近2個(gè)百分點(diǎn)。下半年將憑借現(xiàn)有管理優(yōu)勢(shì)“復(fù)制”建設(shè)唐山曹妃甸生產(chǎn)基地，曹妃甸基地依托于首鋼曹妃甸鋼鐵基地，該項(xiàng)目的投產(chǎn)一方面將大大地減少物流時(shí)間和節(jié)約物流成本，解決國(guó)內(nèi)外基地的原料配送，從原料供應(yīng)上再降成本；另一方面可滿足東北、華北市場(chǎng)的主機(jī)供貨需求，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。考慮出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛，越南工訂單已經(jīng)飽和，也在考察泰國(guó)或其他東南亞國(guó)家的投資機(jī)會(huì)，尋找合適的投資地復(fù)制“越南模式”。 發(fā)展愿景：目前汽車輪圈行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，且行業(yè)格局正在逐步改變，節(jié)能環(huán)保的要求趨嚴(yán)小型生產(chǎn)商的落后產(chǎn)能逐步淘汰，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)集中度的提升，深耕于主業(yè)的日上車輪有望憑借品質(zhì)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、規(guī)模效益等逐漸提升市場(chǎng)占有率，成為行業(yè)集中度提升的“剩者”。以上計(jì)劃僅為的后續(xù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，不構(gòu)成對(duì)業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)，請(qǐng)投資者謹(jǐn)慎投資。 的鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)主要為鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和安裝為主，配套金屬圍護(hù)系統(tǒng)為輔。產(chǎn)品類型主要包括建筑鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)鋼結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)橋梁三大類產(chǎn)品，著重深耕石化/設(shè)鋼結(jié)構(gòu)工程、市政/橋梁及軌道交通、大型高端工業(yè)房、高層鋼結(jié)構(gòu)建筑等四大細(xì)分領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)，尤其是在石油煉化及化工的鋼結(jié)構(gòu)制造具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，已經(jīng)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域建立了“新長(zhǎng)誠(chéng)”“NCC”的品牌影響力。 圖5：NCC石化鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于煉油領(lǐng)域圖6：NCC橋梁鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于跨線：NCC鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于超高層建筑圖8：NCC鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于體育場(chǎng)館 擁有在鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)方面完整的資質(zhì)和認(rèn)證體系，覆蓋了鋼結(jié)構(gòu)和相關(guān)房屋建筑的范疇，為承接國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。采取工程項(xiàng)目訂單為主導(dǎo)的非標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)模式。子廈門新長(zhǎng)誠(chéng)通過(guò)參與工程招投標(biāo)取得訂單，根據(jù)不同項(xiàng)目需求采用加工賣料銷售模式或工程施工承包模式。根據(jù)中標(biāo)工程的合同和設(shè)計(jì)圖紙的要求，每份合同或者訂單均需由設(shè)計(jì)部門拆解成制造詳圖和構(gòu)件清單，并為每根構(gòu)件或零部件建立標(biāo)識(shí)編號(hào)二維碼，在ERP系統(tǒng)設(shè)置產(chǎn)品的物料需求清單后，交付給采購(gòu)部門集中進(jìn)行原材料采購(gòu)，生產(chǎn)部門根據(jù)項(xiàng)目交期組織生產(chǎn)、發(fā)貨。 在國(guó)家大力推行鋼結(jié)構(gòu)建筑的基調(diào)之下，國(guó)務(wù)院辦公廳、住建部、國(guó)家發(fā)改委及各級(jí)地方政府相繼出臺(tái)政策，大力支持綠色建筑和裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展與普及，鼓勵(lì)市政和橋梁領(lǐng)域盡可能采用鋼結(jié)構(gòu)。2021年3月，中央發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2035年目標(biāo)剛要，強(qiáng)調(diào)推薦建筑等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，在推進(jìn)新型城市建設(shè)過(guò)程中，明確提出發(fā)展智能建造、推廣綠色建材、裝配式建筑。鋼結(jié)構(gòu)采用工制造、工地安裝，屬于裝配式建筑中一種比較優(yōu)越的結(jié)構(gòu)形式，受益于國(guó)家大力推行裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑以及雙碳政策的影響，未來(lái)鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)整體增量預(yù)計(jì)將會(huì)有大幅提升。 國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)容量巨大，目前鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)較為分散，但單體加工量超過(guò)20萬(wàn)噸的企業(yè)數(shù)量并不多，且鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)具有1000公里以內(nèi)運(yùn)輸半徑的特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)量比較大的主要有以鴻路鋼構(gòu)002541）、精工鋼構(gòu)600496）等多家龍頭制造商，各家鋼結(jié)構(gòu)以各自生產(chǎn)工輻射范圍承接業(yè)務(wù)，且在主要產(chǎn)品類型和商業(yè)模式上也有差異性。 的鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)聚焦于區(qū)域市場(chǎng)，利用區(qū)域范圍內(nèi)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，依托廈門、華安、南充三大生產(chǎn)基地布局，在大型工業(yè)房、體育場(chǎng)館、高層建筑以及鋼結(jié)構(gòu)橋梁等細(xì)分領(lǐng)域方面在福建、廣東、廣西、四川、重慶、貴州、陜西等地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)地位，跟中建、中鐵等大型央企長(zhǎng)期合作良好，在華南區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)中具有優(yōu)勢(shì)。另外，在石化設(shè)鋼結(jié)構(gòu)這個(gè)大的鋼構(gòu)細(xì)分領(lǐng)域中龍頭地位凸顯，十幾年來(lái)，與全球石化領(lǐng)域前10大EPC總包形成了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，累積完成的國(guó)內(nèi)外大型石化項(xiàng)目上百個(gè)，品牌優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是近年來(lái)，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，對(duì)石油化工資源的需求量也越來(lái)越高，中國(guó)石油化工業(yè)“十三五規(guī)劃”，重點(diǎn)建設(shè)七大石化產(chǎn)業(yè)基地（包括廣東惠州、揭陽(yáng)、福建古雷、海南等地），國(guó)內(nèi)大煉化項(xiàng)目的需求增長(zhǎng)迅猛，作為國(guó)內(nèi)石化領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)的龍頭制造商之一，未來(lái)石化鋼結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)有望快速增長(zhǎng)。2021年在廣東揭陽(yáng)石化基地項(xiàng)目中承接了該項(xiàng)目過(guò)半的鋼結(jié)構(gòu)訂單。 報(bào)告期內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91,410.24萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)47.63%，其中石化鋼結(jié)構(gòu)收入占比超過(guò)一半。立足于區(qū)域市場(chǎng)、深耕石化/設(shè)鋼結(jié)構(gòu)工程、市政/橋梁及軌道交通、大型高端工業(yè)房、高層鋼結(jié)構(gòu)建筑等細(xì)分領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)，打造差異化品牌項(xiàng)目。報(bào)告期內(nèi)延續(xù)執(zhí)行或新承接的項(xiàng)目：在石化/設(shè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域有漳州奇美化工項(xiàng)目、中石油廣東煉化一體化項(xiàng)目、三星泰石油清潔能源項(xiàng)目、富臺(tái)工業(yè)澳洲項(xiàng)目、珀挺菲律賓電項(xiàng)目、塞爾維亞電站項(xiàng)目、萬(wàn)華化學(xué)600309）項(xiàng)目等；在市政/公建/橋梁/軌道交通領(lǐng)域有南充濱江北路互通工程、珠海鳳凰山山地步道、南充空港新城鋼橋梁等；在大型工業(yè)房領(lǐng)域有重慶領(lǐng)強(qiáng)智能科技項(xiàng)目、蘇寧重慶智慧產(chǎn)業(yè)園、重慶傳音智慧園項(xiàng)目、紫光華智電子數(shù)字工、寶鋼德勝新煉鋼房、坪山新能源汽車、廈門天馬微柔性面板項(xiàng)目、泉州利郎物流園、寧德時(shí)代300750）車?yán)餅稠?xiàng)目、華為東莞房、載誠(chéng)科技項(xiàng)目等；在高層建筑及公共場(chǎng)館鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域有深圳城脈大廈、深圳平安財(cái)險(xiǎn)大廈、深圳神州數(shù)碼000034）大廈、成都科創(chuàng)園、廣州白云文化中心、廣州南沙貿(mào)易中心、四川大學(xué)天府華西醫(yī)院、龍興足球場(chǎng)、長(zhǎng)安書院、廈門醫(yī)學(xué)院體育館、廈門永同昌北站3#樓、達(dá)利東�？偛看髽堑�。上半年原材料價(jià)格波動(dòng)劇烈，但通過(guò)項(xiàng)目鎖價(jià)、合同調(diào)差機(jī)制、庫(kù)存管控等綜合手段，雖然鋼材波動(dòng)對(duì)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定程度的影響，但總體產(chǎn)品毛利率相對(duì)穩(wěn)定。 二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 （一）鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)方面 1、擁有完整的資質(zhì)和體系認(rèn)證 目前已獲得的資質(zhì)包括：鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)甲級(jí)資質(zhì)、建筑工程設(shè)計(jì)綜合乙級(jí)資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)、房建工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)特級(jí)資質(zhì)。已通過(guò)的體系認(rèn)證包括：ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、GB/T50430工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范認(rèn)證、ISO11環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、歐標(biāo)ISO-3834認(rèn)證、美標(biāo)和歐標(biāo)焊工資格認(rèn)證、美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)AISC認(rèn)證、加拿大焊接協(xié)會(huì)CWB認(rèn)證等。這些資質(zhì)和認(rèn)證目前已覆蓋了在鋼結(jié)構(gòu)及房屋建筑領(lǐng)域的主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，為今后全面提升實(shí)力并承接國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，尤其在當(dāng)前國(guó)家大力推動(dòng)裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑和發(fā)展新基建的政策背景下，的發(fā)展前景非常廣闊。 2、擁有全過(guò)程可追溯的品質(zhì)管理體系和信息管理系統(tǒng) 已建立了包括OA、SAP、EAS以及二維碼生產(chǎn)管理系統(tǒng)在內(nèi)的強(qiáng)大的ERP管理系統(tǒng)，而且經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行和改進(jìn)，系統(tǒng)已變得日臻完善，所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程、質(zhì)量管理以及技術(shù)服務(wù)均可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程記錄和追溯。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品從原材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)到下料、焊接、除銹、涂裝、打包、運(yùn)輸、安裝、服務(wù)等全過(guò)程中，每根構(gòu)件或零部件均建立標(biāo)識(shí)編號(hào)，每道工序均建立對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)記錄和品質(zhì)記錄，產(chǎn)品記錄可完整追溯至鋼材的鋼爐批號(hào)，每一條焊縫都可以追溯至具體的焊工和品檢員，這有效防范了材料和焊接等隱性因素造成的潛在質(zhì)量隱患，全面保證了產(chǎn)品質(zhì)量，大大提升了產(chǎn)品在同行中的競(jìng)爭(zhēng)能力，尤其是在海外工程、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程以及裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域具有明顯的品質(zhì)管控優(yōu)勢(shì)。 3、擁有自主的專業(yè)技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì) 在國(guó)內(nèi)屬較早引進(jìn)并吸收日本和臺(tái)灣鋼結(jié)構(gòu)先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作及安裝服務(wù)等方面有長(zhǎng)期的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和自主專利技術(shù)，擁有與鋼結(jié)構(gòu)建筑相配套的自主完善的圍護(hù)系統(tǒng)，包括屋面板、墻面板、復(fù)合板、樓承板、格柵板、采光板、通風(fēng)器、天溝、落水管、保溫棉、固定座等，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑系統(tǒng)的抗震、抗臺(tái)風(fēng)、防水排水、保溫隔熱、通風(fēng)透氣、節(jié)能減排、斷冷橋等技術(shù)處理?yè)碛胸S富的工程經(jīng)驗(yàn)，累積了上千種各種條件下的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。對(duì)當(dāng)前國(guó)家推動(dòng)的裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑體系在設(shè)計(jì)、制作與施工方面也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，有望在未來(lái)的工程項(xiàng)目中得到進(jìn)一步的應(yīng)用和提升。 目前擁有200人規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，尤其在鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)和詳圖設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)和能力突出，這得益于十幾年來(lái)持續(xù)跟日本JGC、臺(tái)灣中鼎、美國(guó)福陸、法國(guó)德希尼布、意大利泰克尼蒙特、中石化SEG、中石油寰球、中石油工程、中建、中鐵、中冶等大型國(guó)內(nèi)外EPC的項(xiàng)目合作，尤其在工業(yè)建筑和設(shè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一支高效的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，可以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外各種復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)工程，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不僅能熟練進(jìn)行中國(guó)國(guó)標(biāo)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和詳圖設(shè)計(jì)，還可以進(jìn)行歐標(biāo)、美標(biāo)的鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算和節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，這使得在海外工程競(jìng)爭(zhēng)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在工程設(shè)計(jì)變更越來(lái)越頻繁的大趨勢(shì)下，一個(gè)具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)可以為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 4、擁有的工和鋼構(gòu)加工生產(chǎn)線 新長(zhǎng)誠(chéng)漳州工和四川南充工是在國(guó)內(nèi)布局的兩個(gè)現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工基地，主要生產(chǎn)線均引進(jìn)的加工設(shè)，包括日本大東H型鋼數(shù)控加工生產(chǎn)線、日本大東數(shù)控鋸床、日本大東三維數(shù)控鉆床、日本大東數(shù)控開(kāi)銑機(jī)、日本大東六軸機(jī)械手等離子切割機(jī)、美國(guó)海寶數(shù)控等離子切割機(jī)、美國(guó)林肯自動(dòng)埋弧焊機(jī)、日本松下CO2焊機(jī)、臺(tái)灣箱型垂直電渣焊機(jī)、臺(tái)灣拋丸除銹清理機(jī)、臺(tái)灣箱型端銑機(jī)、臺(tái)灣數(shù)控檁條及彩板成型機(jī)等。擁有這些的裝不僅能讓產(chǎn)品質(zhì)量非常優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定而且生產(chǎn)效率高，對(duì)應(yīng)對(duì)復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)加工尤其是在設(shè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域游刃有余。鑒于設(shè)鋼結(jié)構(gòu)具有非標(biāo)件、構(gòu)件小、數(shù)量多、全螺栓連接、防腐等級(jí)高、施工工期緊以及要靠集裝箱海運(yùn)等特點(diǎn)，其對(duì)構(gòu)件的加工精度、焊接標(biāo)準(zhǔn)、拋丸除銹、鍍鋅/油漆等品質(zhì)要求都比普通鋼結(jié)構(gòu)要高，所以要求除了擁有水平的房及生產(chǎn)線外，還要有足夠的堆場(chǎng)空間才能在海內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。新長(zhǎng)誠(chéng)漳州工占地近千畝，離海運(yùn)碼頭不到40公里，寬闊的場(chǎng)地、便利的交通為承接大型海外工程項(xiàng)目打下來(lái)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 5、擁有豐富的大型工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、工程業(yè)績(jī)以及NCC品牌信譽(yù) 十幾年來(lái)跟日本JGC、日本千代田、日本三菱、臺(tái)灣中鼎、美國(guó)福陸、法國(guó)德希尼布、意大利泰克尼蒙特、美國(guó)CB I、中石化SEG、中石油寰球等幾十家大型國(guó)際EPC的長(zhǎng)期項(xiàng)目合作，新長(zhǎng)誠(chéng)海外項(xiàng)目遍及東南亞、中東、美洲、非洲等地，工程業(yè)績(jī)突出，尤其在設(shè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域積累了豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，在石油化工、能源電行業(yè)的設(shè)鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域已經(jīng)樹(shù)立起了NCC的高度信譽(yù)和品牌。在國(guó)內(nèi)建筑工程方面，所承建的項(xiàng)目也多次獲得了中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、金鋼獎(jiǎng)、閩江杯獎(jiǎng)等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。近幾年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)不斷升級(jí)調(diào)整，產(chǎn)品服務(wù)已從過(guò)去的單一鋼結(jié)構(gòu)制造安裝轉(zhuǎn)向綠色建筑工業(yè)化集成系統(tǒng)提供商，主導(dǎo)業(yè)務(wù)也從過(guò)去的輕鋼房和高層建筑轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)、裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑以及海外的設(shè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，在這些優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域擁有牢固的行業(yè)地位。 (二)汽車車輪業(yè)務(wù) 1、資質(zhì)和品牌優(yōu)勢(shì) 已通過(guò)了IATF16949：2016質(zhì)量體系認(rèn)證，鋼制車輪和鍛造鋁輪產(chǎn)品通過(guò)美國(guó)DOT產(chǎn)品注冊(cè)、美國(guó)SMITHERS、美國(guó)STL、德國(guó)TV測(cè)試認(rèn)證，鋼制車輪的品質(zhì)穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到業(yè)內(nèi)水平。憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量，已成為國(guó)內(nèi)外大型商用車生產(chǎn)商的長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)商。無(wú)內(nèi)胎鋼圈產(chǎn)品被中策、正新、雙錢、風(fēng)神等大型輪胎制造商認(rèn)可為優(yōu)質(zhì)鋼輪產(chǎn)品。的鋼圈產(chǎn)品得到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可，被中集車輛301039）評(píng)為“供應(yīng)商”、獲得美國(guó)藍(lán)鳥車卓越供應(yīng)商獎(jiǎng)。商標(biāo)“日上”（鋼制車輪）為廈門優(yōu)質(zhì)品牌、廈門市，商標(biāo)“圖形”（鋼制車輪）為廈門優(yōu)質(zhì)品牌、廈門市、福建產(chǎn)品、福建省、中國(guó)。的鋼制車輪得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可，樹(shù)立了良好的企業(yè)品牌形象，在國(guó)內(nèi)外擁有較高的知名度。 2、研發(fā)、技術(shù)和工藝優(yōu)勢(shì) 注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，秉承工匠精神打造高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品以滿足客戶的多樣化需求。通過(guò)FEA有限元分析來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品前期研發(fā)，有效提升研發(fā)效率，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品性能。擁有專門的車輪試驗(yàn)室，進(jìn)行產(chǎn)品材料力學(xué)性能、三座標(biāo)儀檢測(cè)產(chǎn)品尺寸、車輪彎曲、徑向疲勞和涂料耐鹽霧等一系列性能試驗(yàn)，取得了擴(kuò)口模、擴(kuò)張模等模具發(fā)明專利，以及滾形模、車削夾具、焊接夾具、組立模等一系列實(shí)用新型專利,為新產(chǎn)品研發(fā)提供了完善的技術(shù)保障。 在新材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，利用自有車輪試驗(yàn)室同國(guó)內(nèi)知名鋼首鋼合成立車輪鋼試驗(yàn)基地，共同研發(fā)優(yōu)質(zhì)車輪高強(qiáng)鋼用于生產(chǎn)輕量化車輪產(chǎn)品。目前已擁有全系列的輕量化車輪產(chǎn)品，品種齊全，可以為客戶提供輕至28磅的輕量化鋼圈，產(chǎn)品均通過(guò)美國(guó)史密斯試驗(yàn)室測(cè)試，達(dá)到歐、美高端卡客車車輪輕量化要求。 在新工藝研究應(yīng)用方面，在國(guó)內(nèi)率先掌握和應(yīng)用高強(qiáng)車輪專用鋼成型與焊接技術(shù)，在大規(guī)格滾型生產(chǎn)線上應(yīng)用新工藝，完成了高強(qiáng)車輪專用鋼輪輞成形技術(shù)攻關(guān)，利用伺服控制的專用對(duì)焊設(shè)，解決了高強(qiáng)鋼、輕量化產(chǎn)品焊接中的品質(zhì)控制難題，折邊加強(qiáng)鋼制車輪研發(fā)、加強(qiáng)筋加強(qiáng)鋼制車輪研發(fā),滿足了個(gè)性化市場(chǎng)的需求。 在涂裝技術(shù)方面，采用國(guó)際先進(jìn)涂裝工藝、噴涂工藝，重點(diǎn)對(duì)輪轂涂裝過(guò)程中，涂裝死區(qū)的排氣進(jìn)行研發(fā)改進(jìn),以及對(duì)影響無(wú)內(nèi)胎鋼制車輪CED涂層品質(zhì)因素的把控。在國(guó)內(nèi)鋼圈產(chǎn)品行業(yè)率先滿足國(guó)際OEM市場(chǎng)涂層品質(zhì)保證承諾。的輕量化產(chǎn)品連續(xù)幾年在國(guó)內(nèi)、歐美市場(chǎng)成功推廣，針對(duì)國(guó)內(nèi)外重載市場(chǎng)研發(fā)的“土豪金”系列和“犀牛金剛”系列重載產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)首款專利產(chǎn)品，市場(chǎng)反饋良好，已形成重載市場(chǎng)品牌產(chǎn)品。 在鋼材的高強(qiáng)新材料研發(fā)方面己積累了大量的可應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)的大數(shù)據(jù)，后續(xù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造方面均能持續(xù)深入地進(jìn)行創(chuàng)新。在鍛鋁項(xiàng)目中，將依托現(xiàn)有的研發(fā)和創(chuàng)新機(jī)制，快速推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施并以快的速度將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。 3、設(shè)優(yōu)勢(shì) 的車輪生產(chǎn)線均引進(jìn)了國(guó)際水平的生產(chǎn)設(shè)以保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定和生產(chǎn)效率的提升。 批量引進(jìn)德國(guó)WF高精度進(jìn)口數(shù)控旋壓設(shè)、高精密沖床、數(shù)控立車等設(shè)在內(nèi)的半自動(dòng)輪輞生產(chǎn)線，保證輪輻成型精度穩(wěn)定可靠；引進(jìn)美國(guó)林肯焊機(jī)和日本KOKUSAI伺服控制的在線自動(dòng)檢測(cè)諧波(端、徑跳)、動(dòng)平衡等設(shè)，保證產(chǎn)品品質(zhì)、精度，完工后利用打碼設(shè)在線對(duì)產(chǎn)品予以編碼確認(rèn)并實(shí)現(xiàn)15年的品質(zhì)追蹤管理；引進(jìn)德國(guó)的涂裝生產(chǎn)線、靜電噴涂設(shè)，采用國(guó)際先進(jìn)的PPG陰極電泳漆、靜電粉體，保證產(chǎn)品表面涂層質(zhì)量和產(chǎn)品使用壽命。 4、營(yíng)銷渠道優(yōu)勢(shì) 經(jīng)過(guò)二十年來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓，鋼制車輪業(yè)務(wù)業(yè)已形成了全球銷售渠道，在替換市場(chǎng)擁有覆蓋31個(gè)省市自治區(qū)的100余家國(guó)內(nèi)一級(jí)經(jīng)銷商、覆蓋70多個(gè)國(guó)家地區(qū)的150多家海外代理商；在原配市場(chǎng)進(jìn)入了中集車輛、金龍集團(tuán)、上汽紅巖、中國(guó)重汽000951）、吉利汽車、大運(yùn)汽車、東風(fēng)柳汽、美國(guó)藍(lán)鳥、Facchini（巴西）和RINGTECHS（日本）、白俄羅斯MAZ等數(shù)十家大型商用車的供應(yīng)商體系，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先形成國(guó)內(nèi)外OE市場(chǎng)、AM市場(chǎng)共同發(fā)展的良好格局。 5、區(qū)域工布局優(yōu)勢(shì) 四川、廈門、越南三個(gè)鋼圈生產(chǎn)基地，發(fā)揮自身的地理優(yōu)勢(shì)，達(dá)到出口與內(nèi)銷產(chǎn)能互補(bǔ)。其中，四川工的產(chǎn)能主要應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、廈門工主要應(yīng)對(duì)海外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，越南工主要應(yīng)對(duì)美國(guó)、歐盟等征收反傾銷反補(bǔ)貼稅的海外市場(chǎng)。三、面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施 1、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和行業(yè)政策變化風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在，全球性公共衛(wèi)生突發(fā)事件也會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不確定性。隨著國(guó)家基建的投入及汽車相關(guān)政策的實(shí)施，都將對(duì)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定的影響。 對(duì)策：將時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)和政策形勢(shì)的變化，并相應(yīng)調(diào)整的經(jīng)營(yíng)決策，進(jìn)一步正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)能力，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 2、主要原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 主要產(chǎn)品為鋼材制品，原材料占營(yíng)業(yè)成本比重較大，鋼材價(jià)格波動(dòng)直接影響產(chǎn)品成本。如果產(chǎn)品價(jià)格上漲幅度低于原材料價(jià)格上漲幅度，將對(duì)產(chǎn)品的毛利率產(chǎn)生一定的影響。 對(duì)策：經(jīng)過(guò)多年來(lái)與各大鋼長(zhǎng)期合作，對(duì)于重大工程項(xiàng)目采用合同簽訂后直接與鋼鎖定價(jià)格，避免價(jià)格波動(dòng)影響制造利潤(rùn)。同時(shí)時(shí)刻關(guān)注鋼材走勢(shì)，通過(guò)“高價(jià)位低庫(kù)存、低價(jià)位高庫(kù)存”的采購(gòu)策略來(lái)控制原材料成本。但如果鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅異常波動(dòng)，仍然會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大的不利影響。 3、國(guó)際貿(mào)易政策變化的影響 的鋼制車輪出口業(yè)務(wù)占比大，其中出口歐美國(guó)家數(shù)量較多。近幾年受中美貿(mào)易摩擦影響，美國(guó)、歐洲等國(guó)家對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的鋼制車輪陸續(xù)提起反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查并征收高額稅收，對(duì)原產(chǎn)地在中國(guó)的鋼圈出口帶來(lái)了一定程度的沖擊。鋼結(jié)構(gòu)海外項(xiàng)目與歐美EPC合作項(xiàng)目較多，受這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)環(huán)境及投資情況影響海外訂單也存在不確定性。全球公共衛(wèi)生事件的發(fā)生預(yù)計(jì)會(huì)影響出口下游需求，以上因素都會(huì)對(duì)的出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響。 對(duì)策：時(shí)刻關(guān)注國(guó)際貿(mào)易政策動(dòng)向，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮鋼圈鋼構(gòu)業(yè)務(wù)、出口及內(nèi)銷的互補(bǔ)性。 4、匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 出口比重較大，且出口業(yè)務(wù)主要為美元結(jié)算，匯率波動(dòng)對(duì)經(jīng)營(yíng)會(huì)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)策：將緊密關(guān)注匯率走勢(shì)，并通過(guò)與專業(yè)機(jī)構(gòu)如金融機(jī)構(gòu)加深合作，引進(jìn)相應(yīng)的外匯套期保值衍生產(chǎn)品，通過(guò)套期鎖定一定比例的訂單匯率成本，以減少匯率波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響。 5、新型冠狀病毒肺炎疫情的影響 2020年初新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，目前中國(guó)地區(qū)疫情已得到控制，但全球疫情擴(kuò)散形勢(shì)嚴(yán)峻，由于國(guó)外疫情防控形勢(shì)尚不明朗，對(duì)2021全年整體業(yè)績(jī)的影響程度尤其是出口業(yè)務(wù)存在不確定性。 對(duì)策：將持續(xù)密切關(guān)注新冠疫情防控的進(jìn)展情況，做好內(nèi)部疫情防控工作、與上下游客戶保持緊密協(xié)作保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有序進(jìn)行。 6、應(yīng)收賬款回款風(fēng)險(xiǎn) 隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，應(yīng)收賬款余額較大，尤其是鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)受行業(yè)特點(diǎn)影響資金占用較大，賬期較長(zhǎng)。如果應(yīng)收賬款的催收不利或者因工程總包、業(yè)主資信和經(jīng)營(yíng)狀況惡化導(dǎo)致工程款不能按合同及時(shí)支付、工程項(xiàng)目中存在工程墊資、工程項(xiàng)目涉訴等因素導(dǎo)致的資金回籠放緩風(fēng)險(xiǎn)等都將影響的資金周轉(zhuǎn)速度和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量，從而對(duì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及業(yè)績(jī)水平造成不利影響。鋼圈和鋼構(gòu)的出口應(yīng)賬收款的回款也存在不確定性。 對(duì)策：將鋼圈和鋼構(gòu)的出口業(yè)務(wù)全面購(gòu)買出口信保的出口應(yīng)收險(xiǎn)，以降低回款風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)內(nèi)加強(qiáng)項(xiàng)目管理和合同履行，已建立完善的應(yīng)收賬款管理制度，并不斷加大應(yīng)收賬款的催收力度，將應(yīng)收賬款的回收任務(wù)納入相關(guān)責(zé)任人的關(guān)鍵考核指標(biāo)，定時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，以實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款的回收，避免出現(xiàn)壞賬損失。 7、環(huán)境保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn) 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的全面實(shí)施，民眾環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，國(guó)家環(huán)保政策日益完善，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，將可能導(dǎo)致企業(yè)的環(huán)保治理成本不斷增加，從而影響的盈利水平。對(duì)策：一直將環(huán)境保護(hù)視為重要的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，一方面緊跟的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)下的環(huán)保設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)；一方面也不斷對(duì)產(chǎn)品和工藝進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，力爭(zhēng)做到節(jié)能減排。 8、境外子經(jīng)營(yíng)涉及的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 雖然早已布局投資越南以應(yīng)對(duì)不同國(guó)家的出口需求，目前越南經(jīng)營(yíng)正常。但未來(lái)越南仍可能受國(guó)際政治、越南當(dāng)?shù)胤烧�、行業(yè)與市場(chǎng)監(jiān)管、雙邊貿(mào)易政策、當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、稅收政策、中越政治、貿(mào)易政策變動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。隨著越南產(chǎn)能的繼續(xù)釋放，越南也可能存在被其他國(guó)家提起反傾銷反補(bǔ)貼、反規(guī)避調(diào)查的風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)策：時(shí)刻關(guān)注國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)變化，遵循越南當(dāng)?shù)胤烧摺⒑戏ń?jīng)營(yíng)。同時(shí)也將加快其他境外地區(qū)的投資及業(yè)務(wù)布局，分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 9、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 生產(chǎn)過(guò)程中使用的部分化學(xué)原料、燃?xì)獾仍诎踩芾淼哪硞�(gè)環(huán)節(jié)若因疏忽或員工操作不當(dāng)、設(shè)老化失修等可能會(huì)發(fā)生泄漏、失火或者傷及員工人身安全等事故，影響的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。 對(duì)策：為保證安全生產(chǎn)，已按照相關(guān)部門的規(guī)范要求建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，雖然上述措施有效保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，但仍無(wú)法完全消除出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故的可能。 迄今為止，共6家主力機(jī)構(gòu)，持倉(cāng)量總計(jì)83.71萬(wàn)股，占流通A股0.18% 近期的平均成本為4.21元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。多頭行情中，目前處于回落整理階段且下跌有加速趨勢(shì)。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請(qǐng)謹(jǐn)慎投資。該運(yùn)營(yíng)狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長(zhǎng)期投資價(jià)值較高。
限售解禁：解禁1.069億股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例13.24%，股份類型：定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來(lái)，實(shí)際情況以上市公告為準(zhǔn)) |
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