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與浦項鋼鐵開展談判的鋼板零割國內(nèi)主要船是 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-09-21 18:51:43 點擊次數(shù)：61 關(guān)閉 |
據(jù)韓國媒體報道，韓國鋼浦項鋼鐵本周結(jié)束了與主要造船的鋼板價格談判，就每噸110萬韓元(950美元)左右的價格達(dá)成一致。 浦項鋼鐵周三確認(rèn)，鋼板價格“有了合理的上漲”。據(jù)韓媒表示，新價格比之前大概上漲了近60%，適用于今年下半年的所有鋼板銷售。 與浦項鋼鐵開展談判的國內(nèi)主要船是韓國造船海洋(現(xiàn)代重工集團(tuán))、鋼板零割大宇造船和三星重工。 作為鋼鐵的基本原料，鐵礦石的價格自去年以來一直在穩(wěn)步上升，這導(dǎo)致了鋼的成本壓力持續(xù)增大。 據(jù)報道，浦項鋼鐵年初已經(jīng)漲過一次價格，該鋼將今年上半年的鋼板價格提高了15%左右。 繼浦項鋼鐵之后，現(xiàn)代鋼鐵和東國制鋼等小型鋼預(yù)計將跟進(jìn)提高鋼板銷售價格。 鋼板占造船總成本的20%左右，鋼板價格上升會直接影響到船的利潤。所以船舶的平均價格一直在隨著原材料價格在上漲。鋼板零割
據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，1月至8月，液化天然氣(LNG)船的平均價格上漲了約5%，鋼板零割達(dá)到1.9億美元，而去年為1.86億美元，2019年為1.85億美元。 |
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