施工升降機標準節(jié)特厚鋼板切割粉末涂裝線采 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-09-24 23:11:34 點擊次數(shù)：65 關(guān)閉 |
9月15日，山西建筑裝制造產(chǎn)業(yè)基地聯(lián)合房內(nèi)，機械低鳴，焊花輕閃，設(shè)正在陸續(xù)進場、安裝、調(diào)試。在占地9萬多平方米的聯(lián)合房內(nèi)，11條智能化生產(chǎn)線有序排布。一張張鋼板、一節(jié)節(jié)鋼管將在這里經(jīng)過切割、組對、焊接、銑削、總成、涂裝等系列工序后，終成為塔機標準節(jié)、起重臂、爬升架等成品�；ヂ�(lián)網(wǎng)和制造業(yè)深度融合，在這里得到了直觀的呈現(xiàn)。 山西建筑裝制造產(chǎn)業(yè)基地是山西綜改示范區(qū)2020年首期“三個一批”中的新開工項目，也是我省重點轉(zhuǎn)型項目。項目占地300.31畝，計劃總投資10.5億元，項目建成后主要生產(chǎn)塔式起重機、施工升降機、附著式升降腳手架等產(chǎn)品，設(shè)計生產(chǎn)能力為年產(chǎn)塔式起重機1000臺，施工升降機1500臺，附著式升降腳手架1.5萬延米，投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值28億元。 建設(shè)之初，該項目就堅持高起點規(guī)劃、高標準設(shè)計，通過對標國際先進和技術(shù)創(chuàng)新，不斷加快信息技術(shù)與工業(yè)深度融合，實現(xiàn)傳統(tǒng)工程機械制造的轉(zhuǎn)型升級。 走進聯(lián)合房，塔式起重機片式標準節(jié)智能化生產(chǎn)線采用一字流布局，全流程自動化生產(chǎn)，布局緊湊，整線配信息化系統(tǒng)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、總控系統(tǒng)、識別系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等，可自動化記錄生產(chǎn)管理、計劃管理、任務(wù)管理、焊接質(zhì)量管理等相關(guān)信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)追溯等功能。塔式起重機整體式標準節(jié)智能化生產(chǎn)線則集成了伺服控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、工業(yè)機器人技術(shù)、高速工業(yè)總線控制技術(shù)等多種先進工業(yè)技術(shù)，實現(xiàn)塔式起重機標準節(jié)焊接制造向流線化、柔性化、自動化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)變，將塔機智能裝制造技術(shù)提升至國際先進水平。施工升降機標準節(jié)粉末涂裝線采用的是全自動空中重型積放鏈進行輸送，全流程自動化生產(chǎn)。 綠色制造、智能制造是該項目的顯著特色。每條生產(chǎn)線的焊接工序節(jié)點都安裝有黃色的遮光簾，一方面遮擋焊弧光，一方面阻攔焊煙四散。位于生產(chǎn)線上方的煙氣收集系統(tǒng)則會對焊煙進行集中收集、凈化處理，然后達標排放。涂裝生產(chǎn)線采用綠色環(huán)保粉末噴涂工藝對塔機標準節(jié)、升降機吊籠及標準節(jié)等結(jié)構(gòu)件進行涂裝，“整個涂裝工藝過程無任何揮發(fā)性有機化合物(VOC)排放�！痹撔聟^(qū)建設(shè)辦公室主任林小軍介紹，涂裝生產(chǎn)線整線配中央控制系統(tǒng)、智能化在線監(jiān)控系統(tǒng)、工件識別系統(tǒng)、耗材自動預警系統(tǒng)等，不僅可以實現(xiàn)對能源消耗和耗材使用實時監(jiān)測和統(tǒng)計、自動遠程在線故障診斷、全線設(shè)運行情況實時查看、設(shè)故障點實時識別等功能，而且經(jīng)過新工藝噴涂的產(chǎn)品耐腐蝕、耐老化，提高使用壽命1.5-2倍。 在型材、板材自動下料生產(chǎn)線上，隨著弧光輕閃，巨大的鋼板在數(shù)控激光切割機、等離子切割機的切割下，被準確分割成預先設(shè)計好的形狀。“這些先進的數(shù)控設(shè)不僅精度高、割面好、速度快，還能夠根據(jù)程序的調(diào)節(jié)加工成任意形狀�！爆F(xiàn)場調(diào)試機器的工作人員說道。不僅下料部分，整個聯(lián)合房內(nèi)，近個各司其職，物料自動倉儲和轉(zhuǎn)運。據(jù)介紹，在這座房里，關(guān)鍵裝數(shù)控化率達，所有生產(chǎn)設(shè)數(shù)控化率達到84.1%。從下料、組對、焊接到涂裝、轉(zhuǎn)運等制造環(huán)節(jié)全流程實現(xiàn)自動化、智能化、數(shù)字化。 生產(chǎn)線外，傳輸系統(tǒng)更是顯現(xiàn)奇效。在高大的車間頂部，懸掛軌道從生產(chǎn)線前段一直延伸到車間盡頭。通過這個傳輸系統(tǒng)，一節(jié)節(jié)鋼管、一個個標準節(jié)被機械手臂“送”上傳輸帶，沿著軌道勻速送上無人駕駛的自動引導機。自動引導機再根據(jù)遠程控制系統(tǒng)給出的目標貨柜，自動將物料送至指定地點。這個過程完全沒有人工參與，但所有信息均可顯示在車間外的控制屏幕上。 聯(lián)合房地面平整光潔、視野明亮開闊，眼到之處，是各式靈活運轉(zhuǎn)，宛如走進了汽車生產(chǎn)車間，完全顛覆了人們對傳統(tǒng)制造業(yè)車間的印象。在剛剛調(diào)試好的一臺全自動焊接機器人前，根據(jù)預先設(shè)定好的程序，全自動焊接機器人揮舞機械臂，火花四射間，只需短短幾十秒，一根鋼管便變成了塔機標準節(jié)骨架。加工完成后，夾具夾起工件，再自動傳輸?shù)较乱粋�工序。 在聯(lián)合房的每一條生產(chǎn)線，都可以看到手捧筆記本的操作人員在調(diào)試設(shè)。他們只需將程序輸入控制系統(tǒng)，智能化設(shè)便可自動完成生產(chǎn)�！耙徊糠謱嵅倌芰姷墓と送ㄟ^設(shè)自動化的提升，擺脫了繁重的體力勞動；另一部分學習能力強的工人則從人工操作前臺走向信息管理后臺，參與生產(chǎn)系統(tǒng)管理、信息化系統(tǒng)的維護，就和計算機程序員寫代碼一樣�！绷中≤娬f道。
短短18個月，一座現(xiàn)代化的工拔地而起，完成了常規(guī)兩年多才能完成的建設(shè)任務(wù)。項目的快速推進也得益于山西綜改示范區(qū)的大力支持和高效服務(wù)。山西綜改示范區(qū)堅持把服務(wù)企業(yè)作為工作的出發(fā)點和落腳點，圍繞項目建設(shè)過程中的壁壘，解難題、疏堵點，搭建起為企業(yè)深層次服務(wù)的體系。林小軍表示，作為引領(lǐng)山西建筑裝轉(zhuǎn)型發(fā)展的標桿工程，將積極通過技術(shù)和品牌創(chuàng)新，全力推動投產(chǎn)，打造國內(nèi)、國際的建筑裝制造基地。 |
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