導(dǎo)致跑道停用15分鐘鋼板零割 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-09-25 13:51:14 點擊次數(shù)：67 關(guān)閉 |
你開車行駛在馬路上，不小心碰撞行人，發(fā)生交通事故，你希望駕駛的這輛車：（單選）A.采用硬鋼板車身結(jié)構(gòu) 碰撞后車頭無較大形變 乘員艙完好 行人受傷嚴(yán)重 如果選A，你和你的車看起來可能并無大礙，但遭遇碰撞的行人多半受傷嚴(yán)重，甚至可能命喪黃泉。 如果選B，在你不會受傷的情況下，你的車看起來“受傷”嚴(yán)重，但遭遇碰撞的行人或許就因此撿回一條命。 這不是一道對與錯的選擇題，但體現(xiàn)出了一個汽車商，對于汽車安全本質(zhì)的理解——那就是既保障駕乘人員的安全，也保障行人碰撞安全。 構(gòu)建和諧交通環(huán)境，車企責(zé)無旁貸。廣汽本田就是一家對汽車安全理解很深刻的企業(yè)。 早在2007年，廣汽本田就提出了“Safety for Everyone為了所有人的安全”的安全理念。 這一安全理念包含四個層次，從0層次的安全教育、1層次的主動安全、2層次的被動安全到3層次的事故救援，突出在交通社會中“人”的重要性，并將汽車安全的關(guān)注重心由駕駛員覆蓋到乘員與行人。 “2015廣汽本田安全中國行”走進校園，向未來的90后車主們傳播汽車安全知識，介紹前沿的汽車安全技術(shù)，期待攜手未來汽車領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖們，一起傳播汽車安全知識，共建零事故社會。 小編也于11月14日，參加了在成都理工大學(xué)舉辦的2015廣汽本田安全中國行成都站。 在被動技術(shù)方面，廣汽本田通過模擬真實道路交通情況，開展了多次碰撞試驗來展示強大的ACE科技（承載式車身構(gòu)造）； 在主動安全技術(shù)上，廣汽本田部分車型搭載了CMBS（碰撞緩解制動系統(tǒng)）、ACC（主動巡航控制系統(tǒng)）、盲點顯示系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)角照明系統(tǒng)，確保車主安全出行。 互動展區(qū)中，主動安全展示區(qū)的Honda SENSING系統(tǒng)，則成為整個展示區(qū)的亮點。 除了聽講座、安全展示區(qū)參觀，與會的車主和學(xué)子還獲得了現(xiàn)場試駕、試乘廣汽本田車型的機會，了解其強大的防滑性能、盲點顯示功能、360度全景影像系統(tǒng)以及自動泊車輔助系統(tǒng)，進而對廣汽本田產(chǎn)品的安全性能有了更深入的體驗。 “安全中國行”經(jīng)過多年的沉淀，已成為廣汽本田一項持續(xù)開展的公益品牌項目。由此樹立起負責(zé)任的企業(yè)公民形象。我們也應(yīng)該同這樣的車企一起，為打造一個“零事故社會”而共同努力。 聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。 華晨創(chuàng)谷集團聚焦前沿：老齡化每增加10%，集成商數(shù)量增加6.45個百分點
“極為罕見”！一只烏龜“霸占”日本成田機場飛機跑道，導(dǎo)致跑道停用15分鐘 |
|
|
24小時咨詢熱線：
13812508889
13812508889
