鋼板零割但近些年解密公開的美英檔案 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-09-29 09:14:32 點擊次數：37 關閉 |
傳統(tǒng)說法，二戰(zhàn)日本海軍裝甲鋼質量不高。但近些年解密公開的美英檔案，完全推翻了這些傳言。尤其是英國海軍的測試表明：日本專門為大和型戰(zhàn)列艦開發(fā)的表面硬化裝甲VH（試驗用樣本厚度15英寸），性能超過英國海軍表面硬化裝甲，也超過德國裝甲（來自提爾匹茨）；日本的均質重型裝甲MNC，性能同樣超過英國裝甲。根據英國的評估，日本重裝甲優(yōu)于英德。但日本的輕型裝甲CNC性能較為低劣。而美國測評的4塊VH裝甲，一塊（7英寸）優(yōu)于美國樣本；一塊（12.8英寸）與美國平均水準相當；一塊（15英寸）劣于美國平均水準；后一塊，美國沒有類似樣本可以比較（也就是厚的660毫米裝甲）。 日本是如何用短短三十多年時間，制造出的海軍裝甲鋼呢？不妨回顧一下其早期歷程。 19世紀晚期，日本建立近代化海軍之初，裝甲板大都是從海外進口的。這一時期，世界海軍特種鋼材技術正突飛猛進。1886年，法國開發(fā)出Ni鋼板（Ni含量3.25%）。隨后又出現了改進型的Ni-Cr鋼板，防彈能力相當于煉鐵裝甲板的兩倍。接著，采用革命性表面滲碳技術的KC裝甲（德國克虜伯）登場，解決了硬度和韌性兼容的課題，抗彈性能相當于煉鐵裝甲的三倍；Ni裝甲的1.8倍；Ni-Cr裝甲的1.5倍。 19世紀晚期，日本在進口外國裝甲板的同時，也進行過一些國產裝甲的制造試驗。但因為缺乏基礎設，大體都沒有投入實用。20世紀初，日本海軍為日俄戰(zhàn)爭做準�？紤]到戰(zhàn)時難以及時獲得海外進口鋼板，日本迫切需要國產裝甲鋼板。為此，在進口國外鋼板之際，日本人展開了廣泛的技術情報搜集。1901年，日本吳造兵利用1000噸水壓機，制造了2塊6英寸KC裝甲板。用15公分口徑火炮試射的結果是：一塊破碎；另一塊被打中了三彈，均未擊穿，鋼板也沒有龜裂。 這次試驗結果大大激發(fā)了日本人制造國產裝甲板的熱情。于是又向海外派出很多技術人員，利用購買外國軍艦的機會，在外國工實習鋼板加熱作業(yè)技術。到日俄戰(zhàn)爭時，日本人已經開始利用國產KC裝甲來維修破損軍艦。于是，日本人又興致勃勃的著手制造更厚重的裝甲板。1906-1907年之間，日本人增設了壓延機，試驗制造7-9英寸裝甲鋼板，卻遭受了多次失敗。他們終于意識到，那怕是增加1英寸都不是那么容易的。1907年，日本終于制造出合格的7英寸裝甲。但9英寸裝甲板性能仍不過關。 金剛級戰(zhàn)列艦榛名號，金剛號是由英國建造，而榛名號則是由國內造船建造，日本借此積累大量經驗
1908年以來，日本引進了3000-6000噸水壓機，終于制造出的9英寸裝甲鋼板。在試驗過程中，日本人又開出了新的熱處理手法，獲得了制造12英寸厚重裝甲的技術。不過其性能并不怎么優(yōu)良。1911年，日本后從海外進口的大型戰(zhàn)艦“金剛”在英國開工。在訂購“金剛”的同時，日本也引進了KC裝甲的英國改進型——VC裝甲（維克斯?jié)B碳裝甲）。VC裝甲后來成為日本海軍戰(zhàn)列艦的主流重裝甲型號，直到30年代為大和型開發(fā)出新式的VH裝甲為止。 |
|
|
24小時咨詢熱線：
13812508889
13812508889
