特厚鋼板切割還有點主要的是購車預算 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-10-03 00:35:58 點擊次數(shù)：52 關閉 |
老吳在鎮(zhèn)上經(jīng)營著一家飼料店，主要做豬、鴨、雞飼料，客戶大部分都在距離鎮(zhèn)上十多公里遠的各個山頭上。老吳自己從事飼料經(jīng)銷已經(jīng)十幾年了，為了滿足客戶需求，后期老吳打算“送貨上門”，原本的運輸車是一輛雙排五菱小旋風 由于大部分客戶位置地處山上，只有2.5寬的村道，選車只能在小卡車型里挑選，對動力性比較有要求，同時也要保證車輛機械部分的可靠性，另外老吳是一個比較懂得生活的人，即便是運輸途上也需要音樂助助興，如果條件可以，老吳還是希望車輛的配置能夠高一些，還有一點主要的是購車預算，控制在8萬元之內。 外觀方面兩車的設計有些偏輕卡的風格了，看上去更加大氣。小霸王W15的前臉融入了兩條鍍鉻條，把整體氣質變得年輕化一些，福運S80的前臉設計層次感比較明顯，分體式的前照燈租加上分層式的散熱格柵裝置讓前臉的設計更加富有運動感。 為了獲取更佳的觀察視野，兩車均采用了外擺鏡的設計，而且支持手動折疊功能，有效地擴大了觀察視野的同時，也有一個良好的實用性。黑色塑料外罩在兩車上的搭配并不突兀，實用耐用才是鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車的一大優(yōu)勢。 小霸王W15采用了豎狀燈組設計，集成了LED與透鏡大燈，在配置方面對比福運S80更有優(yōu)勢。福運S80采用了分體式設計，從上往下依次是LED日間行車燈、遠近光燈和轉向燈、霧燈，巧妙的設計不僅提升了外觀的加分項，在實用性方面也有了提升。 小卡車型里，兩者更像輕卡的駕駛室設計比起轎卡設計來說，在駕駛室視線上面更具優(yōu)勢，為了進一步提高駕駛員的觀察視野，兩車的側面車窗都下探了不少，可以更直觀地提前觀察到路面情況，在山路過彎行駛上作用明顯。 外觀方面對比小結：簡潔耐看的設計離不開“日系輕卡”的設計元素，兩車的外觀設計與時俱進，細節(jié)上的設計更突顯年輕化風格，老少皆宜，增加了美觀性的同時也不忘實用性設計。兩米不到的車寬讓經(jīng)常需要跑山路的老吳來說，面對山道、村道的通過性表現(xiàn)更好。 外觀兩車的設計相差不大，可以說是蘿卜青菜各有所愛，到了內飾，福運S80整體的加分項更多。小霸王W15采用的是三幅式方向盤設計，界面簡潔，雖然增添了銀色飾板作為裝飾，不過整體顯得有些“復古”。相比福運S80的方向盤造型更加年輕動感，并且裝配了多功能按鍵，在美觀性與功能性這塊要完勝小霸王W15。 小霸王W15采用的是雙圓筒的儀表設計，顯示功能清晰明了，而且水溫表的位置挺顯眼的，對于經(jīng)常跑山路的老吳來說比較實用。福運S80則是采用三半圓設計，配色上面的風格更年輕化一些，不過要是能把顯眼的油量表換為水溫表相信會更受老吳所喜歡。 中控臺的對比要更加明顯，小霸王W15所采用的中控造型在微卡、輕卡里已經(jīng)見多不慣了，比較樸素，好在按鍵布局清晰，使用起來還是挺順手的。相比福運S80整體的表現(xiàn)比較讓人驚艷，其裝配了一個懸浮大屏，多媒體娛樂性體驗更好，整體設計更加現(xiàn)代化。 兩車都采用了蒙沃5檔箱，小霸王W15裝配的是蒙沃MG516，福運S80裝配的是蒙沃MT78，因為所匹配發(fā)動機不同，因此變速箱型號也不同，傳動扭矩上也有差距。檔把的造型其實倒不會很在意，用戶更多地會關注換檔手感如何，兩車的掛檔手感還算不錯，很容易上手。 內飾方面對比小結：對于老吳來說，好不好看并不重要，實用就行，在實用性這塊兩車的表現(xiàn)不相上下，電動車窗、空調等基礎配置都有，只不過福運S80在內飾的造型、娛樂方面表現(xiàn)會更好，會受到更多年輕用戶的關注。 在動力性方面，因為老吳之前是汽油機用戶，對五菱發(fā)動機的耐用性還是很看好的，由于經(jīng)常跑山路的原因，自己也琢磨不透汽油車與柴油車哪款更適合自己。 對比車型小霸王S15所裝配的是五菱柳機LJ4A15Q6汽油發(fā)動機，1.5升，馬力113匹，扭矩為147�！っ�。福運S80裝配的則是云內動力D19TCIE10柴油發(fā)動機，1.9升，馬力95匹，扭矩達到了190�！っ住� 在承載能力方面，小霸王W15裝配的是2.5噸級別后橋，全車鋼板彈簧片數(shù)為9/8+4；相比福運S80采用的是2噸級后橋，全車鋼板彈簧片數(shù)為3/5。以老吳所運輸?shù)娘暳蠟槔�，一�?0kg，每次運輸基本都要30-40袋，所需的承載性還是比較大的。 兩車所裝配的均是40升鐵質油箱，無論是容量還是材質上都不是很滿意，40升油箱雖然在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸里夠用，但是達不到一個比較長的續(xù)航里程，需要經(jīng)常去加油站“續(xù)航”。而且對于老吳的運輸情況而言，重車爬坡的耗油量更大，因此這一配置相對來說弱了一些。 底盤方面對比小結：從兩車車身尺寸上來看，小霸王車寬更寬，而福運S80更狹長，對于2.5標準路面的山道和村道來說，兩車的通過能力表現(xiàn)ok；從承載能力上來看，裝配了多片式鋼板彈簧以及后雙層鋼板彈簧的小霸王W15來說，更有優(yōu)勢；從動力性表現(xiàn)上來看，福運S80所裝配的柴油發(fā)動機扭矩更大，對于重車爬坡情況來講，馬力更足，動力性更強。 本次對比車型東風小霸王W15汽油版本3.35廂長的車型商指導價為5.20萬元（具體價格以當?shù)亟?jīng)銷商報價為準），躍進福運S80柴油版本3.65米廂長的車型商指導價為5.95萬元（具體價格以當?shù)亟?jīng)銷商報價為準）。 外觀方面的表現(xiàn)小霸王W15相對方正的線條設計更加干脆利落，估計會更討好上了年紀的用戶，而從內飾方面來看，福運S80的設計要更加占據(jù)優(yōu)勢。不過像老吳這種農(nóng)村實用型用戶來看，外觀與配置并不是主要，馬力與承載性才是關鍵。對于馬力來說，小霸王W15同樣也有云內動力的柴油發(fā)動機可選擇，而對于承載性而言，福運S80還有一個配置車型可選擇3/4+5的鋼板彈簧片數(shù)。
如果兩車的配置能夠達到一個均衡的同時價錢又差不多的情況下，以老吳的運輸需求而言，你們會怎么幫他做選擇呢？（文/卡家號：小盧同學） |
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