可以有效緩解多年來因管網(wǎng)特厚鋼板切割原因 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 03:19:41 點(diǎn)擊次數(shù)：90 關(guān)閉 |
6日午夜，濟(jì)南南北交通大動(dòng)脈歷山路全線，BRT車道上被挖了許多深達(dá)兩三米的探坑，標(biāo)志著歷山咯暖氣管道工程拉開序幕。 為了不影響這條大動(dòng)脈的暢通，施工的兩個(gè)半月期間不封閉交通，工期采取晝伏夜出的方式施工。施工人員每晚十點(diǎn)半在后一趟BRT公交收車后進(jìn)場(chǎng)，在清晨5點(diǎn)首趟BRT運(yùn)行前將挖開的大坑用鐵板棚蓋上后撤離現(xiàn)場(chǎng)，保證不影響歷山路暢通。 此次施工完工后，將改善70余座換熱站的運(yùn)行情況，極大地提升歷山路周邊的供熱輻射能力，直接受益用戶高達(dá)5萬戶以上。 近日，記者午夜發(fā)現(xiàn)濟(jì)南歷山路沿線的BRT車道被挖了許多大坑，這些探坑大約每隔50米左右一個(gè)，兩米見方，深約三米，旁邊還有很多工作人員在忙著作業(yè)。9日午夜記者再次發(fā)現(xiàn)，歷山路馬路中央的護(hù)欄全部拆除，路變得空蕩蕩的。沿線數(shù)十輛運(yùn)輸車載著挖掘機(jī)、開槽機(jī)等大型機(jī)械正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，降塵噴霧車也在馬路上嚴(yán)陣以待。 10日早上，記者再次來到歷山路，原來施工的道路已經(jīng)全線用鋼板覆蓋，交通恢復(fù)，整個(gè)路面沒有任何施工遺留的渣土，各車道來往車輛沒有因?yàn)橐归g施工受到影響。 “歷山路熱力管網(wǎng)要升級(jí)改造了，我們采取夜間施工、白天恢復(fù)交通的作業(yè)方式，作業(yè)時(shí)間為每日22點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)，屆時(shí)將占用西側(cè)BRT車道和西側(cè)快車道。目前工程已進(jìn)入前期準(zhǔn)階段，開始探坑挖掘工作。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，挖探坑是為了探明路基下面的各類管線情況，為正式開工打下基礎(chǔ)。各類大型設(shè)在每日22點(diǎn)后一趟公交收車后，全面開上施工路面。為方便大型機(jī)械施工，臨時(shí)將道路護(hù)欄全部拆除，等工程完工后再復(fù)原。 “為了保障這條南北交通大動(dòng)脈暢通，工程人員和機(jī)械晝伏夜出，撤離前會(huì)把當(dāng)夜施工挖掘的坑溝用厚鋼板覆蓋好，不影響車輛正常通行。真心為他們點(diǎn)贊�！笔忻竦韵壬硎�。 “為了不影響白天車輛出行，凌晨3：30左右我們就停止施工了，3：30到5：30用兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間對(duì)開挖的溝槽進(jìn)行恢復(fù)�！睗�(jì)南熱力集團(tuán)供熱四經(jīng)理裴繼宏表示，他們將整體施工區(qū)域全部用鋼板覆蓋，車輛在鋼板上通行，安全性也具有保障，溝槽比較窄，鋼板比較寬，兩邊的承重足夠，并且在每天白天恢復(fù)交通之前通過吊裝袋、槽鋼，對(duì)溝槽進(jìn)行回填支撐，使其下邊不是一個(gè)懸空的狀態(tài)，都可以確保車輛通行的安全。 “我們一共準(zhǔn)了八百塊鋼板，鋼板可以來回調(diào)用，會(huì)把施工完地點(diǎn)的鋼板調(diào)到正在施工的地點(diǎn)使用。八百塊鋼板不會(huì)全部鋪在路上，而是根據(jù)進(jìn)度情況，盡量地少安放，只在施工區(qū)域安放。我們七天之內(nèi)保證施工段恢復(fù)瀝青，不會(huì)像以前老的施工方式那樣，一直敞著溝槽，現(xiàn)在是隨時(shí)施工，隨時(shí)回填恢復(fù)路面，而且確保馬路不會(huì)全線鋪鋼板，只要能恢復(fù)正常通行就把鋼板撤掉，將給往來車輛造成的影響降到�！� 除了鋼板，記者看到，為了保障往來車輛的安全，施工方還加了減速帶，使車輛在通過鋼板時(shí)會(huì)有一個(gè)緩沖，不會(huì)直接軋?jiān)阡摪迳�，避免�?duì)車輛輪胎的損害，對(duì)于行人來說，也可以避免通過鋼板時(shí)滑倒的危險(xiǎn)。 “我們還將減速帶設(shè)置在鋼板周圍，利用減速帶將鋼板固定住，避免鋼板在來往車輛的碾軋后移位�！迸崂^宏表示，他們每天恢復(fù)交通之前都會(huì)對(duì)減速帶進(jìn)行檢查，有損壞的會(huì)及時(shí)更換�！拔覀円还矞�(zhǔn)了兩千米減速帶，每天現(xiàn)場(chǎng)的減速帶都檢查更新，可以確保減速帶不會(huì)經(jīng)過幾天的碾軋發(fā)生損壞，或者是失去固定鋼板的作用�！� 記者了解到，歷山路原有熱力管線余年，由于管道老化腐蝕情況嚴(yán)重，近兩個(gè)采暖季以來，管線先后出現(xiàn)了多次不同程度的管網(wǎng)泄漏故障，存在重大安全隱患。 “為保障周邊居民冬季用熱安全，管網(wǎng)升級(jí)改造可謂迫在眉睫�！睗�(jì)南熱力集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次歷山路熱力管網(wǎng)升級(jí)改造工程南起經(jīng)十路，北至花園路，以前的管網(wǎng)直徑DN300到DN600，項(xiàng)目改造實(shí)施雙向DN1200熱力直埋管線余處。 因熱力管線較粗，同槽施工無法有效保證通行安全和施工安全，因此工程采用供回水分槽施工作業(yè)形式，計(jì)劃工期50天。“施工時(shí)都會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清理后遺留的渣土用機(jī)械化清掃機(jī)進(jìn)行整體清掃，然后用灑水車對(duì)整體的施工區(qū)域進(jìn)行噴淋，確保沒有揚(yáng)塵。裝車期間撒落的渣土也有專門人員清理�！� “不會(huì)耽誤市民今冬供暖的�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示，工程完工后，將極大提升歷山路周邊的供熱輻射能力，改善70余座換熱站的運(yùn)行情況，直接受益用戶高達(dá)5萬戶以上。
同時(shí)，通過管網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí)改造，可以有效緩解多年來因管網(wǎng)原因造成的老城區(qū)熱源缺口問題，解決歷山路兩側(cè)近200萬平米老舊小區(qū)的燃煤替代難題。 |
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