奉賢區(qū)大葉公路城區(qū)段兩側(cè)的35千伏架空線 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-16 22:10:00 點(diǎn)擊次數(shù)：93 關(guān)閉 |
10月28日，隨著后一個(gè)耐張段緊線完畢，路搬遷及入地工作全部完成，特厚鋼板切割有效解決了大葉公路拓寬實(shí)施過程中老舊架空線造成的卡脖子問題，為市重大工程大葉公路改建項(xiàng)目中后續(xù)泰青港橋等工程的建設(shè)實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。 大葉公路是奉賢東西向主干道之一，西接松江區(qū)千步?jīng)�，東接浦東新區(qū)六奉公路。由于道路建成較早，卡車通行率極高，車輛通行早已達(dá)到飽和。道路改建后將全面提升道路通行能力，加強(qiáng)松江、奉賢、浦東三區(qū)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)一體化發(fā)展。 大葉公路配合道路施工的電力遷改工程西起浦衛(wèi)公路、東到航塘公路，全程約30公里，對(duì)應(yīng)的架空線路及地下電纜搬遷工程量極大，總體涉及大葉公路沿線T092架空線kV架空線千伏線路搬遷工程全部順利完成。 大葉公路不僅是交通主干道，也是地區(qū)電網(wǎng)主通道，包括110千伏匯虹站、葉塘站、普天涇站、特厚鋼板切割規(guī)劃嘉園站、規(guī)劃光善站等輸變電工程主要進(jìn)出線千伏手拉手接線主要通道，大葉公路電力施工后將有效改善奉賢電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提高轄區(qū)內(nèi)電網(wǎng)可靠性。 在大葉公路電力配套工程施工過程中，由于車流量大，特厚鋼板切割大型車輛多，過路交通組織方案復(fù)雜。沿線有大量綠化需要搬遷，燃?xì)�、通信、雨水管等市政管線縱橫交錯(cuò)。大量管線同時(shí)施工，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，電力現(xiàn)場(chǎng)施工需提前鋪設(shè)鋼板，而鋪設(shè)鋼板工作時(shí)間不可占用停電時(shí)間，每次需提前一天晚上鋪設(shè)，經(jīng)常做到凌晨1、2點(diǎn)。
35千伏電桿相對(duì)于10千伏電桿更高、更重、施工中的吊車噸位更重。同時(shí)35千伏線路可靠性要求更高，在施工過程中，旁邊線路皆為帶電線路，施工管理十分復(fù)雜。為了攻克難關(guān)，奉賢供電通過多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料調(diào)取、專題會(huì)議、組織專家研究論證專項(xiàng)施工方案等方式將問題各個(gè)擊破；組織夜間施工，走訪受影響周邊居民，讓施工影響降到�？紤]到施工安全性，施工安全文明組織措施逐一全面落實(shí)到位，制定業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理員同進(jìn)同出、總包分包管理人員同時(shí)到場(chǎng)原則；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量道路相關(guān)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)車流量，并多次征詢交警部門意見，確定施工期間的交通組織方案。為保證工期，提前啟動(dòng)燃?xì)�、通信等多方協(xié)調(diào)搬遷工作，安排充足施工人員和機(jī)械。多次與交通能源集團(tuán)及道路施工各方溝通協(xié)調(diào)，穩(wěn)步有序推進(jìn)項(xiàng)目。終，在多方努力中，奉賢供電順利完成大葉公路全部35千伏線路的搬遷工作，助力市重大工程——大葉公路改建工程的快速推進(jìn)。 |
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