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可能會出現(xiàn)驅(qū)動力不足的情鋼板零割況

發(fā)布者:無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間:2021-10-20 05:25:29 點擊次數(shù):59 關(guān)閉

  系列是目前沃爾沃產(chǎn)品系列當中,為高端且駕駛室規(guī)格的卡車。今天為大家介紹的是這款搭載D13K國六發(fā)動機的沃爾沃FH 540,比較有意思的是這款車在采用6x4驅(qū)動形式的基礎(chǔ)上,后橋還支持提升功能。此外,

  首先我們先來看一下這款車的動力系統(tǒng),該車發(fā)動機使用了與歐洲同步更新的13升D13K國六排放發(fā)動機,型號為D13K540 EU6,輸出540馬力,扭矩達2650牛米。作為沃爾沃的國六發(fā)動機,在延續(xù)了經(jīng)濟、可靠等優(yōu)異性能的同時,也變得更加環(huán)保。這款發(fā)動機還具有VEB+發(fā)動機制動功能,擁有更大的制動功率,能夠為整車帶來不錯的制動力。

  傳動系統(tǒng)方面,匹配沃爾沃I-Shift 12擋AMT變速箱,與發(fā)動機有著很高匹配度,傳動效率高,有著不錯的經(jīng)濟性,同時在駕駛層面上也會更輕松、更舒適,該變速箱已經(jīng)成為了沃爾沃卡車在國內(nèi)高效物流市場上的標準配置。

  這臺沃爾沃FH還額外匹配有福伊特液力緩速器,這樣咱們使用液力緩速器下長坡的同時,也可以讓VEB+發(fā)動機制動一起介入,從而形成“雙保險”,全方位照顧到行車安全。

  沃爾沃的品牌形象一直都是以安全著稱,那這么這款車上配的VDS你知道有什么作用嗎?VDS也就是我們常說的沃爾沃卡車動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這套系統(tǒng)的厲害之處在于可以對方向進行自動校對,從而消除地面坑洼、顛簸、側(cè)風等因素對車輛行駛方向所產(chǎn)生的影響,甚至當車輛出現(xiàn)打滑或者爆胎的時候,都可以有效減少發(fā)生側(cè)翻的風險,確保車輛不會失控。

  升級版VDS系統(tǒng)的加入,讓這款沃爾沃FH在具車道偏離預警的基礎(chǔ)上,進一步實現(xiàn)了車道保持功能。通過攝像頭來監(jiān)控車道標線,當發(fā)現(xiàn)卡車偏離線路時,糾正性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會自動修正方向,將車輛再次引導到車道當中。

  此外,該車還配有ACC自適應巡航系統(tǒng),當設(shè)定好車速或跟車距離后,剎車和加速全部交由電腦控制系統(tǒng)來完成。同時搭配上車道偏離預警、車道保持等功能,不僅讓開車變得更加簡單輕松,還可以有效減少追尾、碰撞事故的發(fā)生幾率。即便是司機出現(xiàn)了注意力不集中、分神駕駛的情況,也能夠程度來避免事故出現(xiàn)。

  長續(xù)航對于提升運營效率有著重要作用,該車配兩個鋁合金油箱,能夠很好適應當下高效物流運輸。另外可以看到國六后處理系統(tǒng)變大了不少,增加了更多復雜的線路技術(shù),同時這也是分辨一輛沃爾沃卡車是國五還是國六的好方法。

  這款沃爾沃前后車全部裝配美鋁鋁合金車輪,擁有更輕的重量,配米其林輪胎,無論是價格還是性能表現(xiàn)上,米其林輪胎一般都不會讓我們失望。規(guī)格為295/80R22.5低滾阻輪胎,能夠帶來相對更低的油耗。

  尿素箱布置在了駕駛室后方,可以為底盤留出更多空間,尤其是升級國六之后,后處理系統(tǒng)體積增大,空間更加有限,沃爾沃這樣的設(shè)計確實很巧妙。而且在使用上也比較方便,側(cè)面護板打開后就可以加注尿素。

  這款沃爾沃FH 540前橋采用2片拋物線鋼板懸架,這也是目前輕量化標載物流運輸車的常見配置。此外,如果卡友有需求的話,該車前橋也可以定制氣囊懸架,通過調(diào)節(jié)氣囊高度,讓車輛適應性更加廣泛,提高通過性,并且舒適性也會得到不少提升。另外,全車還采用盤剎制動,具更加出色的散熱表現(xiàn)和靈敏度。

  6x2R和6x4驅(qū)動怎么選?這里不得不提的就是這臺沃爾沃FH 540的一大亮點配置了,6x4雙驅(qū)+提升橋。在進口車和國產(chǎn)車當中我們比較常見的是6x2后提升,只有一根驅(qū)動橋,其經(jīng)濟優(yōu)勢也很明顯。但是在行駛到爛路、泥濘等非鋪裝路面上,可能會出現(xiàn)驅(qū)動力不足的情況,因此沃爾沃早在2015年就率先推出了6x4提升橋車型。

  其原理是在兩個驅(qū)動橋之間增加了一套爪式離合器,主要負責兩條車軸之間的動力接合與脫離。當我們放下車橋時,會結(jié)合離合器,將提升橋驅(qū)動軸進行連接。而當我們提升后橋時,則脫離動力傳遞。雖然這樣車橋會重上不少,但相較于6x2提升來說,6x4提升在總質(zhì)量上又多出了3噸,驅(qū)動力也更強了,相信不少卡友也會很青睞這個配置。

  總體來看,6x4提升橋可以說既具了6x2R的經(jīng)濟性,同時又兼顧到了6x4強悍的驅(qū)動能力,而且車貨總質(zhì)量達到了49噸,并且這項功能在車輛的低速行駛狀態(tài)下也能夠可以實現(xiàn)無縫切換,操作上十分便利。
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