車主們不鋼板零割再接受這種維修方案 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-11-01 00:25:43 點(diǎn)擊次數(shù)：81 關(guān)閉 |
中新網(wǎng)3月15日電 3月15日央視3.15晚會(huì)曝光，江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，采用價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。 的王先生發(fā)現(xiàn),剛買了一年多的江淮同悅轎車,車身上就莫名其妙的出現(xiàn)了很多鼓包。挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發(fā)現(xiàn)鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。鋼板零割王先生向記者展示：“像牛皮癬一樣這邊冒一點(diǎn)，那邊冒一點(diǎn)。全是黑顏色的，都氧化掉了�！� 杭州的潘先生發(fā)現(xiàn)剛買了一年多的江淮同悅轎車也起了很多鼓包。杭州的曹女士也發(fā)現(xiàn)剛買了兩年多的江淮同悅轎車，車身的下圍竟然銹出了一個(gè)大洞，甚至能伸進(jìn)四個(gè)手指。 在車身剛出現(xiàn)鼓包的時(shí)候，4S店并不承認(rèn)鼓包是由于生銹造成的，而稱是漆面問題。直到有些車輛出現(xiàn)了銹穿現(xiàn)象之后，車主們才發(fā)現(xiàn)其是從里面生銹，然后爛出來，才從外面看到。車主發(fā)現(xiàn)，車身漆面之所以出現(xiàn)鼓包是由于鋼板生銹造成的，而且由于鋼板是從內(nèi)向外銹蝕，等到車主發(fā)現(xiàn)時(shí)，往往鋼板銹蝕已經(jīng)很嚴(yán)重了。 一位車主表示：“現(xiàn)在生銹的位置在右后輪眉，這一塊是保障我后排乘客安全的重點(diǎn)位置，這一塊生銹了那我們安全性何在？” 看著車身上一個(gè)個(gè)銹出的窟窿，車主們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車維權(quán)群，很快來自全國(guó)各地的四百多名車主通過網(wǎng)絡(luò)講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟家聯(lián)系，希望家能給個(gè)明確的答復(fù)。 2011年10月，在車主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主免費(fèi)噴甲和封堵縫隙。車主溫先生表示，車主要主動(dòng)詢問4S店才會(huì)告知，但是如果是不知道的車主根本不會(huì)通知。 一位車主稱，江淮明知道這車有缺陷，但家和4S店并沒有通知車主，打電話過去他們才說讓車主過去看一看，也沒有給出明確的答復(fù)。 接下來的幾個(gè)月里，接受了這項(xiàng)免費(fèi)維修服務(wù)的車主們又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，鼓包現(xiàn)象依然在繼續(xù)，而且生銹面積還在擴(kuò)大。 一位車主說：“我們查了一下資料，如果說它生銹1%的話，它整體的安全性能會(huì)下降5%---10%，那我們現(xiàn)在都快銹穿了，那下降了多少��？” 面對(duì)車主們的質(zhì)疑，江淮汽車再次改變了維修政策，對(duì)鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進(jìn)行局部部位的修補(bǔ)。 另一位車主則對(duì)江淮的做法提出質(zhì)疑：“把我車切來切去的切成什么樣子了？這兒一個(gè)補(bǔ)丁，鋼板零割那一個(gè)補(bǔ)丁那還叫車嗎？跟事故車有什么區(qū)別嗎？” 有車主懷疑這樣的修補(bǔ)能不能解決車輛生銹的問題。一位山東濰坊付先生對(duì)此始終心存疑慮，在經(jīng)過了修補(bǔ)維修7個(gè)月后，當(dāng)他把內(nèi)窺鏡伸進(jìn)修補(bǔ)后的側(cè)圍里邊，卻發(fā)現(xiàn)修補(bǔ)部分已再次生銹，先前噴的防銹漆也都一片片的脫落，縫隙焊接處銹跡更加明顯。顯然這樣的修補(bǔ)也屬于治標(biāo)不治本，車主們不再接受這種維修方案。 隨后，江淮同悅4S店不得不再次出臺(tái)了第三種維修方案，加大了切割面積，把車身兩側(cè)下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后新再焊上新的鋼板。在杭州一家江淮汽車4S店的維修車間里，維修師傅正熟練對(duì)一輛同悅轎車進(jìn)行切割。切割之后工人又用大錘和撬棍把這塊生銹的部位從車身上撬了下來。在切割下來的鋼板上可以清楚的看到整塊鋼板已經(jīng)全部生銹！ 焊上新的鋼板后，再經(jīng)過噴漆處理后，雖然外觀上與原來沒有什么不同，但是車主們也表示出一些擔(dān)憂，原來家宣傳的無焊點(diǎn)一體式側(cè)圍鋼板、經(jīng)過了這樣的維修，車輛的安全性還有保障嗎？ 然而，對(duì)于車主們的擔(dān)憂，4S店卻始終拿不出任何來書面說明或是檢測(cè)報(bào)告，對(duì)車主們只是進(jìn)行口頭解釋。鋼板零割江淮汽車4S店稱：“車都是焊接出來的，大架都是焊接的，這個(gè)你放心。”無奈之下，一些車身銹蝕嚴(yán)重的車主不得不陸續(xù)接受這樣大面積切割的維修方式。 兩年的時(shí)間里，江淮同悅的車主們經(jīng)歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對(duì)找上門來的車主，給予免費(fèi)的切割維修。對(duì)于生銹的原因，家卻始終沒有給出解釋。 面對(duì)車主們的質(zhì)疑，一些江淮汽車4s店的工作人員給出了這樣的解釋。一家4S店稱：“只能說他設(shè)計(jì)的不是很合理�！币患液贾�4S店則表示：“一個(gè)是材質(zhì)的問題，還有是設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)不到位，有孔，水進(jìn)去以后這水就流不出來了那水就會(huì)積在里邊，這個(gè)自然而然就爛了！” 2013年1月，央視記者在采訪江淮汽車股份客戶服務(wù)部經(jīng)理白喆時(shí)，白喆承認(rèn)為了節(jié)約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板。 白喆表示：“特別是對(duì)于7萬元以下的車，因?yàn)樗豢赡苋坑缅冧\板，因?yàn)樗@個(gè)事情也不能明講是吧！”
對(duì)于設(shè)計(jì)是否合理這個(gè)問題 ，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對(duì)于這些生銹車輛還是會(huì)負(fù)責(zé)任的。白喆說：“只要你出現(xiàn)問題，只要你的車一直在4S店修，我們都可以承諾給你免費(fèi)修。這個(gè)事情就不要對(duì)外明講�！� |
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