智能汽車產(chǎn)業(yè)保持著良鋼板下料好的勢頭 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-11-14 00:15:59 點(diǎn)擊次數(shù)：70 關(guān)閉 |
“新四化”的浪潮涌動(dòng)，汽車行業(yè)加速洗牌，智能汽車將成為下一個(gè)“風(fēng)口”的趨勢已愈加明朗，隨之而來的是各大頭部汽車商在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈角逐。近日，北京現(xiàn)代全新一代名圖釋出上市信息，為這場“資格賽”又添“新看點(diǎn)”。 隨著新一代年輕消費(fèi)者的汽車需求多元化，外觀、內(nèi)飾只能滿足他們的“淺層”考量，配置成為他們更為關(guān)注的重點(diǎn)，鋼板下料特別是能夠帶來新潮出行體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。因此市場聞風(fēng)而動(dòng)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段汽車市場有15%的新上市車型裝載了L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。從發(fā)展趨勢上看，智能汽車產(chǎn)業(yè)保持著良好的勢頭，但從體量上看，仍有很多車未能邁進(jìn)“L2級”門檻。顯然，鋼板下料配L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的全新一代名圖，已經(jīng)準(zhǔn)好了入局“高階產(chǎn)品競爭”的進(jìn)場券。那么它的ADAS配置到底如何？接下來小編就詳細(xì)解讀一下。 作為一款換代車型，全新一代名圖更加契合當(dāng)代年輕人的駕駛需求，它高達(dá)23項(xiàng)的ADAS自動(dòng)駕駛輔助，既能夠在高速行駛中為駕駛員“解壓”，又能在擁堵的城市道路中充當(dāng)“老司機(jī)”角色，幫助駕駛員應(yīng)對多種突發(fā)狀況。 而將全新一代名圖與同級德系、日系競品車型進(jìn)行對比后不難發(fā)現(xiàn)，韓系車再一次上演了“科技咖”的拿手好戲。它遠(yuǎn)超同級的智能輔助配置將作為魅力，鋼板下料幫助全新一代名圖在未來市場中占據(jù)一席之地。 單純依靠對比數(shù)量，很多消費(fèi)者難以感受到全新一代名圖ADAS配置的“含金量”。下面小編就從日常駕駛中使用 頻繁的ADAS技術(shù)出發(fā)，代入現(xiàn)實(shí)使用場景，為大家講述全新一代名圖的周全之處。 在充分考慮駕駛者需求后，全新一代名圖的23項(xiàng)ADAS配置已將現(xiàn)階段 先進(jìn)的高級輔助駕駛功能發(fā)揮到極 致。比如說，它獨(dú)特的“NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制”，配合HDA高速公路駕駛輔助，鋼板下料能做到在高速公路上保持與前車距離及車道的同時(shí)，還可以基于導(dǎo)航限速信息自動(dòng)調(diào)整巡航車速，避免“一根筋”的自適應(yīng)巡航領(lǐng)回超速罰單，比普通的適應(yīng)性巡航“聰明”得多。 再說L2級必不可少的“車道保持”功能。L2級平均水平下，這個(gè)功能在直道的發(fā)揮非常穩(wěn)定，但在彎道上如果駕駛員沒有及時(shí)介入，就會(huì)有沖出車道的危險(xiǎn)。而全新一代名圖的LFA車道保持輔助（車道居中保持），可以保證汽車保持面向車道中心的姿態(tài)，過小彎道時(shí)車輛不會(huì)偏移。其高出平均水準(zhǔn)的那一截，鋼板下料就實(shí)打?qū)嵉貫榘踩嗔朔直Ｕ稀? 在日常城區(qū)內(nèi)道路駕駛中，“鬼探頭”是司機(jī)的“死對頭”之一。面對突然躥出的行人或車輛，全新一代名圖的高招是FCA前方防碰撞輔助功能，它可以通過車輛前方攝像頭和毫米波雷達(dá)，探測前方車輛、行人以及自行車，當(dāng)預(yù)測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)通過提醒駕駛員、鋼板下料減速和剎停車輛三種處置方式，對車輛進(jìn)行干預(yù)，避免或減輕碰撞傷害。而其同級的LVDA前車出發(fā)提醒，能幫助駕駛員在路遇紅燈停車等待時(shí)，監(jiān)測前車啟動(dòng)并提醒司機(jī)及時(shí)跟進(jìn)，避免造成道路擁堵及被后車嘀嘀的尷尬局面。 在駐車安全上，全新一代名圖也精準(zhǔn)把握住用戶痛點(diǎn)。BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以讓駕駛員清晰直觀地了解側(cè)后方的路況，SVM360°全景影像更是可以將車輛周身的情況毫無遺漏地呈現(xiàn)給駕駛員。此外，不要忽略那些沒有詳解但同等重要的FCW前方碰撞預(yù)警、HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、SEW安全下車警告、DAW駕駛員注意力警告等配置，因?yàn)槿乱淮麍D23項(xiàng)ADAS配置每一項(xiàng)都身兼重任。 可以看出，基于北京現(xiàn)代從“速度現(xiàn)代”向“技術(shù)現(xiàn)代”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全新一代名圖換代“下料”很猛。事實(shí)上它的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)已基本與旗艦車型第十代索納塔“拉齊”，再加上它高級大氣的外觀及質(zhì)感精致的內(nèi)飾等優(yōu)勢，相信會(huì)得到市場的積極反饋，并為北京現(xiàn)代開創(chuàng)“新千萬時(shí)代”貢獻(xiàn)卓越力量。 Copyright 2007-2008 版權(quán)所有:『中國新金融網(wǎng)』 技術(shù)合作支持：贏德科技
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