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特厚鋼板切割而不應(yīng)該只把安全簡(jiǎn)單的交予檢

　　而在車輛行駛中，往往是主動(dòng)安全占據(jù)著重要的作用。汽車主動(dòng)安全包括方向盤、剎車、倒車?yán)走_(dá)等。主動(dòng)安全措施主要有ABS系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、ESP車輛穩(wěn)定控制、ECB電子制動(dòng)控制、AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向前燈和VDIM動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)。當(dāng)前汽車業(yè)的首要任務(wù)是應(yīng)該著手于主動(dòng)安全，而不應(yīng)該只把安全簡(jiǎn)單的交予檢測(cè)機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，除此之外，駕駛員正確的駕駛習(xí)慣也是主動(dòng)安全中的重要內(nèi)容之一。

　　3月份長(zhǎng)城宣布哈弗達(dá)到歐洲NCAP四星的碰撞標(biāo)準(zhǔn)之后，4月7日，歐洲NCAP發(fā)表聲明稱“我們知道中汽研這一機(jī)構(gòu)，但對(duì)其進(jìn)行的碰撞測(cè)試毫不知情�！睔W洲NCAP還表示，“我們并未對(duì)中汽研進(jìn)行任何授權(quán)，無法確認(rèn)其碰撞執(zhí)行的是歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)。我們無法確認(rèn)他們的碰撞結(jié)果能否與歐洲NCAP對(duì)該車結(jié)論一致�！焙�，歐洲NCAP表態(tài)：”他們當(dāng)然無權(quán)聲明該車達(dá)到任何歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　安全性可以說是汽車的底線，自從去年的“廣本婚禮門”開始，到陸風(fēng)在全德汽車俱樂部的碰撞實(shí)驗(yàn)中得到不很公正的負(fù)面評(píng)價(jià)，再到今年前段時(shí)間雙撞標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，公眾眼中的中國汽車的“底線”，如同雜技演員足底下的鋼絲，忽上忽下，讓人心跳。
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