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鋼板下料也是經(jīng)濟環(huán)保的油氣輸送方式

　　本報訊（全媒體記者 姜帥）記者從鞍鋼集團鋼鐵研究院獲悉，由該院研發(fā)、鞍鋼股份中厚板事業(yè)部鲅魚圈中厚板5500生產(chǎn)線mm深海管線M鋼板實現(xiàn)。該產(chǎn)品問世后，有望在水深超過2000米的深海環(huán)境服役，鋼板下料鋼板下料刷新我國海底管線米的歷史紀(jì)錄。

　　深海油氣輸送管線作為海洋油氣集輸?shù)囊环N主要形式，是海上油氣田開發(fā)與生產(chǎn)不可或缺的生命線，也是、經(jīng)濟、環(huán)保的油氣輸送方式。由于深海管線需要承受極高水壓和海洋暗流等多種復(fù)雜惡劣條件，對產(chǎn)品的性能指標(biāo)要求異�？量��！癓485高應(yīng)變管線鋼板及JCOE鋼管制造技術(shù)”作為國家“十三五”重點研發(fā)計劃課題，研發(fā)成果完美契合了深海油氣輸送管道的技術(shù)指標(biāo)要求。高應(yīng)變L485M鋼板成功應(yīng)用于大厚徑比深海油氣輸送直縫焊管的制作，并順利通過權(quán)威部門檢測評價。該產(chǎn)品在性能指標(biāo)方面完全滿足制作深海油氣輸送管道的需求。鋼板下料在機理和關(guān)鍵技術(shù)研究方面，針對深海管線用鋼的技術(shù)特征，鞍鋼集團深入開展了相關(guān)系統(tǒng)性研究，形成了多項關(guān)鍵技術(shù)。
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