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再將零件運輸鋼板下料到大橋工地進行安裝 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-12-27 15:34:05 點擊次數(shù)：89 關(guān)閉 |
世界上跨度的鐵路拱橋——云南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體近日建成,為全線早日建成通車奠定了基礎(chǔ)。該大橋全橋用鋼量為4.6萬噸,相當于6.5座埃菲爾鐵塔,所用鋼材全部由華菱湘鋼提供。 怒江特大橋位于云南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處,是連接我國云南和緬甸瑞麗的國際大橋。橋梁長度達1024.2米、寬度達24.9米,為同類橋梁中橋面寬,可供4列火車同時通行;橋梁主跨采用490米鋼桁拱,為世界鐵路跨度。 怒江特大橋地處云貴高原峽谷,環(huán)境地形復(fù)雜,且受高烈度地震帶影響,橋梁的寬度和承載力遠遠超過普通鐵路橋梁,大橋?qū)︿摪宓囊蠓浅８摺ＨA菱湘鋼充分發(fā)揮裝優(yōu)勢以及多年來為數(shù)百座橋梁生產(chǎn)供貨鋼材的豐富經(jīng)驗,保質(zhì)保量完成了大橋所用的全部鋼材,贏得了客戶好評。
華菱湘鋼下屬子——中冶京誠(湘潭)重工設(shè)為大橋提供了“一站式”服務(wù),在湘潭本地制作完成拱肋鋼結(jié)構(gòu)的下料、銑邊、鉆孔等零件,再將零件運輸?shù)酱髽蚬さ剡M行安裝,確保了大橋建設(shè)工期。 |
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