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特厚鋼板切割騎行電動車上路也務(wù)必

　　貨車載物超長、超高、超載等都屬于交通違法行為，對于這類交通違法，交警一直采取嚴(yán)查的態(tài)度，但總有人不惜違法上路，殊不知，一次違規(guī)載貨，就可能造成無法挽回的悲劇。

　　2021年4月2日8時30分許，黃某舜駕駛粵B＊＊＊＊H號輕型倉柵式貨車準(zhǔn)前往玉翠新村安裝玻璃門，當(dāng)黃某舜駕駛貨車在東環(huán)一路景樂南區(qū)62棟通道由西往東倒車進(jìn)入東環(huán)一路時，車廂所載超長不銹鋼板（超出車廂0．76米）與駕駛兩輪電動車在東環(huán)一路北往南右側(cè)車道行駛的李某城頸部發(fā)生割碰，事故造成李某城當(dāng)場死亡。

　　事故現(xiàn)場位于龍華區(qū)東環(huán)一路景樂南區(qū)62棟通道處，道路類型為一般城市道路。事發(fā)路段為單向三車道，單車道寬3．55米，該路段設(shè)有標(biāo)志標(biāo)線，路面性質(zhì)為瀝青。事發(fā)白天，視線良好，特厚鋼板切割路面干燥。

　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前，黃某舜所駕駛的粵B＊＊＊＊H號輕型倉柵式貨車車主為王某松，王某松作為實(shí)際車輛管理人，負(fù)責(zé)車輛管理和駕駛員指派。

　　經(jīng)過深度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)王某松在此次事故中明知道訂單中的不銹鋼板長度（2．68米、2．71米、3．4米）超過粵B＊＊＊＊H號輕型倉柵式貨車車廂所能承載的長度（2．55米），仍然交代工人將超長的貨物搬運(yùn)至粵B＊＊＊＊H號輕型倉柵式貨車上面，王某未對貨物裝載情況進(jìn)行監(jiān)管，存在監(jiān)督管理缺位。

　　鋒利的不銹鋼板超出車身，特厚鋼板切割行駛在路上存在極大的安全隱患，而管理者及駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生前，都未能及時處置整改，結(jié)果……悲劇發(fā)生。

　　主要原因：黃某舜違反裝載規(guī)定，運(yùn)載貨物超長車輛，在倒車時未察明車輛后方的交通情況，是導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生的根本原因。

　　間接原因：王某松明知車輛運(yùn)載不銹鋼鋼板超長，其仍指令其員工從事道路交通運(yùn)輸活動，違反了刑法和道交法的相關(guān)規(guī)定。

　　黃某舜，系粵B＊＊＊＊H車輛駕駛員。在本次事故中承擔(dān)事故主要責(zé)任，涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，于4月4日，被采取刑事拘留強(qiáng)制措施。

　　王某松，特厚鋼板切割系實(shí)際車輛管理人及店主。明知貨物超長情況下仍指令其員工從事道路交通運(yùn)輸活動，涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，于4月15日，被采取刑事拘留強(qiáng)制措施。

　　貨車超高、超長、超載等都將嚴(yán)重影響行車安全，超限載貨危害大，聽蜀黍一句勸，千萬別讓禍從“貨”起，騎行電動車上路也務(wù)必，遵守“一戴兩不”。

　　深圳交警將繼續(xù)加強(qiáng)整治，嚴(yán)查嚴(yán)處超限載貨車輛。在此，提醒廣大駕駛員，遵守交通規(guī)則，注意防范風(fēng)險，既是為他人也是為自己！
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