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攻克了該類鋼板下料大厚度鋼板軋制過程的板

　　近日，集團研發(fā)級別250mm厚度海工鋼FH36成功通過5家船級社的試驗認證，鋼板下料認證厚度和規(guī)格。集團由此實現(xiàn)了對級別海洋工程用鋼的厚度全覆蓋，鋼板下料有力助推我國海洋工程裝制造用鋼國產(chǎn)化進程。

　　海洋工程用鋼是拓展海洋空間、開發(fā)海洋資源的物質(zhì)前提，是提升海洋國防實力、維護海洋權(quán)益的材料保障。高級別大厚度海洋工程用鋼主要用于海洋采油平臺、風電安裝船等大型海工裝制造。海洋裝需要承受海上風浪、海洋暗流、大氣侵蝕等嚴酷的服役環(huán)境，因此對鋼板厚度、強度及韌性級別等要求嚴格。隨著船舶及海洋工程行業(yè)的不斷發(fā)展，以等級F級為代表的大厚度高強度海洋工程用鋼需求量不斷增大。

　　為推動我國海洋工程用高級別特厚板實現(xiàn)國產(chǎn)化，集團搶抓市場機遇，在已獲得6家船級社級別50mm厚度海工鋼FH36船用鋼板工認可證書的基礎(chǔ)上，加大大厚度海工鋼FH36的研發(fā)力度，推進高級別海工鋼厚度和規(guī)格全覆蓋。發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，組織技術(shù)人員同各船級社進行多輪次深度溝通，鋼板下料認真了解船級社認證技術(shù)標準，并詳細制定研發(fā)技術(shù)方案，攻克了該類大厚度鋼板軋制過程的板厚1/2位置性能易不合，以及鋼板探傷合格率易波動等行業(yè)難題，確保了鋼板各項指標滿足客戶要求。

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　　迄今為止，共11家主力機構(gòu)，持倉量總計71.48億股，占流通A股67.32%

　　近期的平均成本為2.83元，股價在成本上方運行。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。該運營狀況尚可，暫時未獲得多數(shù)機構(gòu)的顯著認同，后續(xù)可繼續(xù)關(guān)注。

　　股東人數(shù)變化：半年報顯示，股東人數(shù)比上期（2021-03-31）減少7883戶，幅度-2.56%

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