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特厚鋼板切割現(xiàn)代驅(qū)逐艦船體鋼板非常薄

　　大艦巨炮把裝甲的審美標(biāo)準(zhǔn)提得太高，覺得200、300毫米鋼裝甲不算什么，只有“大和”、“依阿華”戰(zhàn)列艦?zāi)菢觺600毫米的裝甲才過癮。再一看“皮薄餡大”的現(xiàn)代軍艦，頓時覺得好像退回原始時代一樣。

　　船體鋼板跟裝甲是兩個概念�，F(xiàn)代驅(qū)逐艦船體鋼板非常薄，根本稱不上裝甲，只是提高船體強(qiáng)度而已。

　　2013年8月30日，加拿大海軍5000噸的“阿爾岡金人”號驅(qū)逐艦，在太平洋訓(xùn)練時發(fā)生碰撞事故。機(jī)庫部位被切開，薄鋼板如木材般開裂，內(nèi)部的隔熱材料外翻，看起來頗為恐怖。

　　現(xiàn)代海戰(zhàn)與炮戰(zhàn)時代不一樣了，面對反艦導(dǎo)彈動輒幾百公斤的半穿甲戰(zhàn)斗部，特厚鋼板切割裝甲再厚也毫無用處。比如蘇聯(lián)的花崗巖反艦導(dǎo)彈，戰(zhàn)斗部重750公斤，特厚鋼板切割飛行速度2.5馬赫。

　　現(xiàn)代戰(zhàn)艦從被動防御轉(zhuǎn)向隱身、防空、反潛等主動防御。通過密布全艦的水密隔艙、凱夫拉襯層及高效的損管措施增加抗沉性。特厚鋼板切割有安裝裝甲的噸位，不如多裝一些預(yù)警雷達(dá)、中近程防御系統(tǒng)靠譜些。

　　其實(shí)不光軍艦這樣，特厚鋼板切割就連現(xiàn)代坦克裝甲在與穿甲彈、破甲彈的競爭中也力不從心。

　　二戰(zhàn)驅(qū)逐艦追求高航速，基本沒什么裝甲�，F(xiàn)代驅(qū)逐艦0~7000噸，比二戰(zhàn)驅(qū)逐艦大的多，相當(dāng)于輕巡洋艦。但二戰(zhàn)輕巡的裝甲也不厚，水線毫米艦炮攻擊。

　　只有航母這種大型核心作戰(zhàn)單位，才會在指揮中心、動力艙、輪機(jī)艙等部位使用裝甲。美國“尼米茲”航母指揮中心裝甲厚330毫米，水線毫米左右。

　　但其船體鋼板也不厚，飛行甲板50毫米，雙層船殼層38毫米，第二層50毫米，中間有127毫米鋼裝甲，還有63毫米凱夫拉裝甲。雙層船體之間有X形構(gòu)件，通過變形吸收能量。

　　阿利伯克級驅(qū)逐艦，船體平均厚度30毫米。彈藥艙、特厚鋼板切割機(jī)艙、電子設(shè)艙使用凱夫拉裝甲。特厚鋼板切割但凱夫拉維護(hù)困難，高溫下容易失效，只能局部使用。

　　綜上，巨型裝甲的時代一去不復(fù)返了，在“火力、防護(hù)、速度”三要素中，裝甲硬懟已退居二線，讓位給主動防御了。
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