艦載機數(shù)鋼板零割量和種類 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-09-27 05:57:55 點擊次數(shù)：67 關閉 |
原標題：80毫米厚的鋼板 30噸飛機降落連痕跡都沒有 全球僅4個國家能造 大型航空母艦是海洋中的作戰(zhàn)利器，盡管衡量一艘航母戰(zhàn)斗力的標準是多方面的，比如是否核動力，艦載機數(shù)量和種類，艦載電子設先進與否等等。但是構(gòu)成航母基本的一點，卻是不起眼的鋼板，而這種鋼板，全世界范圍內(nèi)能造出來的也沒幾個國家。 世界上早的航空母艦出現(xiàn)于一戰(zhàn)時期，然而，當時的航母甲板卻不是用鋼板鋪設，而是全部采用的木板。畢竟當時的艦載飛機還是螺旋槳式的輕型飛機，木板足以承受其起落的沖擊力。到了二戰(zhàn)時期，艦載機換成了噴氣式戰(zhàn)機，一些主力艦載機的起飛重量甚至超過了30噸，只有特制鋼板才能滿足艦載機起降需要。 這種特制鋼板的強度遠遠高于普通鋼板，就拿美國的航母來說，其航母甲板所用的剛才厚度只有80MM左右。這個厚度當然不算大，但是30噸重的艦載機在上面降落，連痕跡幾乎都不會留下，更不用說擔心甲板剛才變形了。況且，艦載機起降的次數(shù)也不是一次兩次，而是要滿足艦載機成千上萬次的起降，由此可知航母特種鋼的強度。 除了強度要合格以外，耐腐蝕性也是重要的一點：畢竟航母是常年在海上航行，海水的腐蝕性極高，如果一艘航母還沒用幾年，船體卻銹蝕的不行了，會成為一個天大的笑話。大家知道瓦良格號航母剛被拖回國內(nèi)時，盡管艦體銹跡斑斑，后卻發(fā)現(xiàn)這種銹跡僅僅出現(xiàn)在表面而已，鋼材本身的性能與全新無異。
這個發(fā)現(xiàn)在當時給了我們很大的震撼，但是現(xiàn)在我們也能自己建造這種鋼材了。就算到了現(xiàn)在，全世界能自主建造航母特種鋼材的國家也僅有4個：中美俄英。建造航母是對一個國家整體工業(yè)水平的考驗，值得欣慰的是，我們已經(jīng)做到了！ |
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