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鋼板零割全面邁入汽車板整車供應(yīng)領(lǐng)域

　　經(jīng)過三個多月的努力，由包鋼股份金屬制造生產(chǎn)的汽車板成功實現(xiàn)了機(jī)蓋、側(cè)圍、翼子板等18個奇瑞汽車白車身覆蓋件的試制，并完成25臺整車組裝，這標(biāo)志著包鋼汽車板已具整車用材的研發(fā)生產(chǎn)能力，全面邁入汽車板整車供應(yīng)領(lǐng)域。

　　所謂白車身，是指車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，是汽車涂裝前車的整體結(jié)構(gòu)。涂裝后的白車身加上內(nèi)外飾、電子電器系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng)就組成了整車。此次材料試制過程中，包鋼抓住奇瑞汽車輕量化的生產(chǎn)契機(jī)，與奇瑞攜手開展高強(qiáng)減薄、技術(shù)降本攻關(guān)，將清單中奇瑞所需0.7毫米板材終用0.65毫米同等強(qiáng)度板材替代，以高強(qiáng)替代減薄實現(xiàn)節(jié)能減排，實現(xiàn)了白車身覆蓋件試制及整車組裝的輕量化生產(chǎn)。據(jù)包鋼股份金屬制造研發(fā)中心部長劉妍介紹，自與奇瑞汽車合作以來，包鋼已成功通過奇瑞包括超深沖、加磷強(qiáng)化、烘烤硬化、雙相鋼等15個鋼種的汽車鋼認(rèn)證，具全系列供貨能力。

　　本次奇瑞汽車鄂爾多斯基地所采用的是包鋼表面FD等級產(chǎn)品鋼板，由包鋼2030mm冷軋生產(chǎn)線mm冷軋生產(chǎn)線是包鋼集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，產(chǎn)品定位主要是高端汽車板材和家電用鋼產(chǎn)品。經(jīng)過幾年努力，包鋼汽車用板材的產(chǎn)銷量已由2017年的不足40萬噸逐步攀升至目前的140萬噸。包鋼汽車板也憑借產(chǎn)品種類多、尺寸精度高、沖壓性能好、表面質(zhì)量優(yōu)等特點贏得了用戶的信任。為更快地打入汽車鋼產(chǎn)品尤其是高端板材市場，包鋼與法國法孚開展長達(dá)九年的技術(shù)合作項目，樹立了汽車板生產(chǎn)和質(zhì)量一貫制管理的全新理念。

　　當(dāng)前，借助與奇瑞的合作經(jīng)驗，包鋼正大力推進(jìn)與長安、長城、吉利等知名車企的合作，下一步包鋼將繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有板材生產(chǎn)工藝，加快高檔冷軋和鍍鋅汽車板及熱軋高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼板的研發(fā)，為汽車行業(yè)對高檔板材的需求提供支撐。同時，將在產(chǎn)品銷售上進(jìn)一步提高直供比例，提升產(chǎn)品效益。
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