鋼板下料在今年9月正式啟用的耐磨鋼配套加 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-30 10:33:15 點(diǎn)擊次數(shù)：100 關(guān)閉 |
近期，國務(wù)院第四次大督查中，南鋼集團(tuán)建立個(gè)性化定制配送平臺(tái)助推傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新的做法受到點(diǎn)名表揚(yáng)。利用這一做法，南鋼不僅實(shí)現(xiàn)了“從賣鋼板向賣工件”的轉(zhuǎn)型，更實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)集約和技術(shù)升級(jí)。 來到南鋼加工配送車間，記者看到，偌大的車間里，等待加工的各類鋼板擺放得整整齊齊，但是工人只有四個(gè)人，在他們面前，自動(dòng)打口機(jī)正在把鋼板四周邊緣的直角切割成有弧度的坡口。南鋼金貿(mào)鋼寶加工配送部部長趙秋治：“這個(gè)是西安秦華天然氣的儲(chǔ)罐。鋼板零割原來的鋼板（邊緣）是直角的，現(xiàn)在就是給打個(gè)坡口，他們拿回去就焊接。這張鋼板的長度是11米，要求誤差在1毫米，精度很高的。如果不給他加工，他就要再找一個(gè)地方加工，來回物流費(fèi)也不得了，他省錢了，也方便了�！� 企業(yè)賺錢了，顧客也方便，導(dǎo)致這一雙贏局面的就是南鋼在同行業(yè)中率先構(gòu)建的“個(gè)性化定制配送平臺(tái)”。打個(gè)比方，在造船業(yè)，原來一條船可能只需800多個(gè)規(guī)格的鋼材，現(xiàn)在需要2700多個(gè)規(guī)格。如果再像以前那樣，只賣鋼板而不提供深加工服務(wù)的話，那就會(huì)失去很多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。趙秋治說，個(gè)性化的定制、配送，意味著服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，意味著不再賣大鍋飯，需要更加精準(zhǔn)的點(diǎn)菜服務(wù)：“比如現(xiàn)在這堆鋼板，是出口阿根廷的。按照鋼板計(jì)算，是1020多噸，但是，我加工好了，把成品給它，那就只有990多噸，重量要相差30幾噸。現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)是每噸40美元，費(fèi)用就省下來了。現(xiàn)在給他的相當(dāng)于成品，我們供給的就更加精準(zhǔn)了。（記：這種轉(zhuǎn)變是從什么時(shí)候開始的？）就是從互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)理念以后，才成規(guī)模開始的。以前有很多的單子做不起來，就是理念不行，現(xiàn)在咱們就可以非常精準(zhǔn)地做這個(gè)事情。鋼板零割比如你做大儲(chǔ)罐，我在生產(chǎn)的時(shí)候， 把這張鋼板在儲(chǔ)罐中的位置，都給你編號(hào)噴標(biāo)定好。到時(shí)直接到現(xiàn)場(chǎng)組裝就可以了，一塊塊的搭積木了，這就是定制。” 對(duì)南鋼來說，“個(gè)性化定制配送平臺(tái)”建設(shè)是一場(chǎng)經(jīng)營理念革命和生產(chǎn)流程再造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有生產(chǎn)模式的顛覆。鋼板零割在今年9月正式啟用的耐磨鋼配套加工生產(chǎn)車間里，記者只看到幾名工人，還有多款機(jī)器人。
據(jù)了解，過去，這里一般需要140人操作，現(xiàn)在只需10個(gè)人。南鋼板材深加工業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)主管李琦說，用戶圖紙傳過來后，他們把3D圖紙轉(zhuǎn)為2D存儲(chǔ)在機(jī)器里，今天要生產(chǎn)哪張圖紙，給它個(gè)指令就行。“個(gè)性化定制、私人定制，其實(shí)都是屬于智能制造的范疇。以前我們只是提供一塊鋼板，現(xiàn)在我們是把鋼板再次深加工，把它加工成客戶的要求，效益肯定好，我們現(xiàn)在是按照工件的價(jià)格賣的，而以前只是按照鋼板的價(jià)格賣的�！� |
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