其中仍有部分殘余奧氏體未轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體鋼板 |
| 發(fā)布者：無(wú)錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 00:57:25 點(diǎn)擊次數(shù)：106 關(guān)閉 |
本及全體董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員承諾募集說(shuō)明書(shū)及其他信息披露資料不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并對(duì)其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及完整性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 負(fù)責(zé)人、主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人保證募集說(shuō)明書(shū)中財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資料真實(shí)、完整。 中國(guó)證監(jiān)會(huì)、交易所對(duì)本次發(fā)行所作的任何決定或意見(jiàn)，均不表明其對(duì)申請(qǐng)文件及所披露信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性作出保證，也不表明其對(duì)的盈利能力、投資價(jià)值或者對(duì)投資者的收益作出實(shí)質(zhì)性判斷或保證。任何與之相反的聲明均屬虛假不實(shí)陳述。 根據(jù)《證券法》的規(guī)定，證券依法發(fā)行后，經(jīng)營(yíng)與收益的變化，由自行負(fù)責(zé)。投資者自主判斷的投資價(jià)值，自主作出投資決策，自行承擔(dān)證券依法發(fā)行后因經(jīng)營(yíng)與收益變化或者證券價(jià)格變動(dòng)引致的投資風(fēng)險(xiǎn)。 本提請(qǐng)投資者仔細(xì)閱讀本募集說(shuō)明書(shū)“第六節(jié) 與本次發(fā)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素”全文，并特別注意以下風(fēng)險(xiǎn)。 本次募集資金投資項(xiàng)目為“年產(chǎn) 6,000噸精密滾動(dòng)體項(xiàng)目”、“年產(chǎn)800萬(wàn)粒高端大型滾動(dòng)體擴(kuò)建項(xiàng)目”和“補(bǔ)充流動(dòng)資金”。本次募集資金投資項(xiàng)目是基于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等因素做出的。雖然已對(duì)本次募集資金投資項(xiàng)目相關(guān)政策、技術(shù)可行性、市場(chǎng)前景等進(jìn)行了充分的分析及論證，但在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，可能受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境等一些不可預(yù)見(jiàn)因素的影響，從而影響項(xiàng)目預(yù)期效益的實(shí)現(xiàn)。 本次募投項(xiàng)目建成后產(chǎn)能將相應(yīng)提升。本次募投項(xiàng)目是根據(jù)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等因素，并結(jié)合對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的分析判斷確定，產(chǎn)能增加規(guī)模合理。但本次募投項(xiàng)目建成投產(chǎn)需一定時(shí)間，如果后續(xù)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局等方面出現(xiàn)重大不利變化，或市場(chǎng)開(kāi)拓能力不足、市場(chǎng)空間增速不及預(yù)期等，則可能面臨新增產(chǎn)能無(wú)法消化、募投項(xiàng)目實(shí)施效果不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。 本次募集資金投資項(xiàng)目為“年產(chǎn)6,000噸精密滾動(dòng)體項(xiàng)目”、“年產(chǎn)800萬(wàn)粒高端大型滾動(dòng)體擴(kuò)建項(xiàng)目”和“補(bǔ)充流動(dòng)資金”。項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大在全球軸承鋼球領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。盡管已對(duì)本次募集資金投資項(xiàng)目進(jìn)行了充分的調(diào)研和論證，但由于項(xiàng)目建成至全面達(dá)產(chǎn)需要一定時(shí)間，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，如果市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)、管理等方面出現(xiàn)重大變化，將影響項(xiàng)目的實(shí)施。因此項(xiàng)目實(shí)際建成后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、產(chǎn)品的市場(chǎng)接受程度等都可能與發(fā)行人的測(cè)算存在一定差異，從而影響預(yù)期投資效果和收益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 本次募投項(xiàng)目“年產(chǎn)6,000噸精密滾動(dòng)體項(xiàng)目”的主要產(chǎn)品為高精密微小球和小球，其中G3級(jí)高精密微小球系首次大批量生產(chǎn)的升級(jí)迭代產(chǎn)品，該產(chǎn)品需在客戶認(rèn)證通過(guò)后才能批量銷售。雖然小批量生產(chǎn)的G3級(jí)高精密微小球已通過(guò)部分潛在客戶的認(rèn)證，但由于大批量生產(chǎn)具有一定的不確定性，如果產(chǎn)品未能如期通過(guò)客戶的認(rèn)證，將對(duì)本次募投項(xiàng)目的效益產(chǎn)生不利影響。 本次募投項(xiàng)目建成后，將新增固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)，折舊攤銷費(fèi)用也將相應(yīng)增加。募投項(xiàng)目投產(chǎn)后新增年均固定資產(chǎn)折舊和無(wú)形資產(chǎn)攤銷對(duì)未來(lái)年度利潤(rùn)有一定影響。盡管本次募投項(xiàng)目預(yù)期效益良好，項(xiàng)目順利實(shí)施后預(yù)計(jì)效益將可以消化新增固定資產(chǎn)折舊的影響，但由于募投項(xiàng)目建設(shè)需要一定周期，若因募投項(xiàng)目實(shí)施后，市場(chǎng)環(huán)境等發(fā)生重大不利變化，則新增長(zhǎng)期資產(chǎn)的折舊攤銷將對(duì)未來(lái)的盈利情況產(chǎn)生不利影響。 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境、下游行業(yè)需求、內(nèi)部管理水平等多種內(nèi)外部因素的綜合影響，若未來(lái)下游行業(yè)發(fā)展增速放緩或主要客戶的終實(shí)際需求較預(yù)計(jì)需求發(fā)生較大下滑，則可能對(duì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊�，將面臨業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不達(dá)預(yù)期或增速下滑的風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)行人為目前國(guó)內(nèi)主要的軸承滾動(dòng)體制造企業(yè)，技術(shù)研發(fā)實(shí)力行業(yè)，擁有如吉?jiǎng)P恩集團(tuán)、斯凱孚集團(tuán)、捷太格特株式會(huì)社、恩梯恩株式會(huì)社等全球知名機(jī)械零部件制造商作為長(zhǎng)期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶，在軸承滾動(dòng)體行業(yè)中具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但隨著日本椿中島等國(guó)際主要的軸承滾動(dòng)體生產(chǎn)商不斷拓展其在全球范圍的業(yè)務(wù)，以及國(guó)內(nèi)本土軸承滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，發(fā)行人若不能及時(shí)提高和鞏固已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，則可能面臨著因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化而影響持續(xù)盈利能力，進(jìn)而使得發(fā)行人出現(xiàn)收入增速下滑甚至收入下降的情況。因此，發(fā)行人存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。 報(bào)告期內(nèi)，境外銷售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分別為30.18%、30.34%、24.97%和31.93%。2018年起，美國(guó)在與中國(guó)的貿(mào)易糾紛中，依據(jù)301法案對(duì)中國(guó)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品提出了懲罰性關(guān)稅。截至本募集說(shuō)明書(shū)簽署之日，相關(guān)政策導(dǎo)致鋼球類產(chǎn)品自2018年7月開(kāi)始至今持續(xù)加征25%的懲罰性關(guān)稅。除此之外，其他主要出口國(guó)家及地區(qū)未對(duì)發(fā)行人的主要產(chǎn)品采取貿(mào)易保護(hù)程序、未發(fā)生過(guò)貿(mào)易摩擦，對(duì)發(fā)行人業(yè)績(jī)無(wú)重大影響。在當(dāng)前貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)且前景不明朗的背景下，若未來(lái)美國(guó)等國(guó)家進(jìn)一步擴(kuò)大并實(shí)施擴(kuò)大后的征稅清單，在一定程度上可能會(huì)影響的出口業(yè)務(wù)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。 力星美國(guó)受到中美貿(mào)易摩擦及新冠疫情的雙重影響，短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，因此出于謹(jǐn)慎性考慮，終止確認(rèn)賬面的遞延所得稅資產(chǎn)。截至2021年9月30日，力星美國(guó)長(zhǎng)期資產(chǎn)賬面凈值合計(jì)4,285.69萬(wàn)元，包括固定資產(chǎn)、在建工程及無(wú)形資產(chǎn)。從客觀情況分析，力星美國(guó)并非由于自身原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，而是由國(guó)際事件引起的廣泛的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)所致。對(duì)于力星美國(guó)恢復(fù)生產(chǎn)并且實(shí)現(xiàn)盈利仍然很有信心。此外，力星美國(guó)所用相關(guān)設(shè)完全可用于境內(nèi)母及其他子同類產(chǎn)品的生產(chǎn)，沒(méi)有重大更新改造支出。在目前境內(nèi)滾動(dòng)體供不應(yīng)求的市場(chǎng)情況下，設(shè)可收回金額大于賬面價(jià)值，實(shí)質(zhì)減值風(fēng)險(xiǎn)較低。盡管如此，考慮到國(guó)際形勢(shì)的不可預(yù)測(cè)及設(shè)運(yùn)輸過(guò)程中的額外成本，力星美國(guó)賬面的長(zhǎng)期資產(chǎn)仍存在減值的可能性。 發(fā)行人產(chǎn)品主要原材料為軸承鋼材，價(jià)格波動(dòng)幅度較大，并對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)成本造成一定影響。報(bào)告期內(nèi)，原材料軸承鋼的平均成本為 9,841.99元/噸、10,348.94元/噸、10,978.14元/噸和11,398.12元/噸，鋼材平均成本呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。雖然發(fā)行人已與寶鋼商貿(mào)、中信泰富等主要的特鋼生產(chǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的采購(gòu)關(guān)系，同時(shí)也可以在原材料價(jià)格發(fā)生重大不利變化時(shí)，適當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整轉(zhuǎn)嫁成本波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響程度，但由于發(fā)行人產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整與原材料采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)難以保持完全同步，如果相關(guān)原材料價(jià)格在短期內(nèi)發(fā)生大幅波動(dòng)，發(fā)行人的毛利率水平將會(huì)受到一定的影響，從而影響的盈利水平。 發(fā)行人下游客戶主要為全球知名的軸承制造商，包括吉?jiǎng)P恩集團(tuán)、斯凱孚集團(tuán)、捷太格特株式會(huì)社、恩梯恩株式會(huì)社、韓國(guó)日進(jìn)集團(tuán)、人本集團(tuán)等。目前全球八大軸承制造商占據(jù)了全球70%以上的軸承市場(chǎng)份額，下游客戶行業(yè)集中度較高。報(bào)告期內(nèi)，發(fā)行人對(duì)前五大客戶（按合并口徑統(tǒng)計(jì)）的銷售額占營(yíng)業(yè)收入比例分別為50.90%、51.12%、44.08%和47.51%，其中來(lái)自前兩大客戶吉?jiǎng)P恩集團(tuán)和斯凱孚集團(tuán)的銷售額占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為38.96%、37.11%、27.49%和30.01%，存在客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)。 如果未來(lái)不能持續(xù)保持研發(fā)能力、提高技術(shù)水平，與同行業(yè)其他相比不能持續(xù)保持在技術(shù)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的優(yōu)勢(shì)，或者對(duì)客戶的響應(yīng)速度無(wú)法滿足其要求，將可能存在競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致客戶流失的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)的經(jīng)營(yíng)造成不利影響。 的主要原材料為鋼材。報(bào)告期內(nèi)，從前五大供應(yīng)商采購(gòu)的原材料占比分別為58.46%、55.97%、57.78%和58.49%，占比較高，供應(yīng)商較為集中。選擇主要供應(yīng)商進(jìn)行集中采購(gòu)可以保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，有效降低采購(gòu)成本，提高采購(gòu)效率，但若該等原材料供應(yīng)商因?yàn)樽陨斫?jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量以及與本合作關(guān)系等原因，不能向持續(xù)供應(yīng)合格產(chǎn)品，導(dǎo)致需要調(diào)整供應(yīng)商的，將會(huì)在短期內(nèi)對(duì)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。 發(fā)行人應(yīng)收賬款余額的增長(zhǎng)與銷售收入增長(zhǎng)情況基本相符。期末應(yīng)收賬款余額較高與發(fā)行人的行業(yè)特點(diǎn)相關(guān)。作為軸承零部件制造企業(yè)，發(fā)行人的下游客戶主要為國(guó)內(nèi)外知名軸承制造商，下游客戶普遍存在規(guī)模大、信用等級(jí)高、回款穩(wěn)定的特點(diǎn)，因此與長(zhǎng)期合作的客戶約定的付款期限為收到發(fā)票或裝船提單等付款憑證后的一定期限內(nèi)，信用期根據(jù)客戶的信用等級(jí)為30日至90日不等。由于從發(fā)貨到客戶收到付款憑證，以及客戶付款到賬往往還需要一段時(shí)間，因此收款周期一般為2至4個(gè)月不等。雖然發(fā)行人下游客戶信用等級(jí)較高，應(yīng)收賬款的賬齡較短，但由于發(fā)行人應(yīng)收賬款金額較大，因此仍然存在發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。 七、本次發(fā)行方案取得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的情況以及尚需呈報(bào)批準(zhǔn)的程序 .. 65 一、本次發(fā)行完成后，上市的業(yè)務(wù)及資產(chǎn)的變動(dòng)或整合計(jì)劃 .................. 82 八、會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)前次募集資金運(yùn)用所出具的專項(xiàng)報(bào)告結(jié)論 ...................... 95 力星金燕 指 力星金燕鋼球（寧波），曾用名為奉化市金燕鋼球 舍弗勒集團(tuán) 指 德國(guó)舍弗勒集團(tuán)（Schaeffler），全球第二大軸承制造商，下有“FAG”和“INA”兩大軸承品牌 日本美培亞株式會(huì)社 指 日本美培亞株式會(huì)社（NMB），全球第七大軸承制造商 國(guó)際八大軸承制造商 指 全球目前的八家跨國(guó)軸承制造商：瑞典斯凱孚集團(tuán)（SKF）、德國(guó)舍弗勒集團(tuán)（Schaeffler）、日本精工株式會(huì)社（NSK）、日本恩梯恩株式會(huì)社（NTN）、日本捷太格特株式會(huì)社（JTEKT）、美國(guó)鐵姆肯集團(tuán)（TIMKEN）、日本美培亞株式會(huì)社（NMB）、日本不二越株式會(huì)社（NACHI） 報(bào)告期、近三年及一期 指 2018年度、2019年度、2020年度及2021年1-9月 本次發(fā)行、本次向特定對(duì)象發(fā)行 指 力星通用鋼球股份創(chuàng)業(yè)板本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票 募集說(shuō)明書(shū) 指 力星通用鋼球股份創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集說(shuō)明書(shū) 滾子 指 滾子屬于軸承滾動(dòng)體的主要種類之一，主要分為圓錐滾子和圓柱滾子，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的滾子公稱直徑主要在3.00mm-80.00mm之間 軸承鋼 指 通常指高碳鉻軸承鋼，其碳含量約為1%，鉻含量為0.5%~1.65%，主要用于制作在不同環(huán)境中工作的各類滾動(dòng)體和滾動(dòng)套圈，其中GCr15軸承鋼是當(dāng)前需求的軸承鋼牌號(hào) 滾子公差等級(jí) 指 主要反映滾子制造尺寸、公差、表面粗糙度等的綜合指標(biāo)，分為0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)四個(gè)等級(jí)，精度依次由高到底。目前國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)的滾子公差等級(jí)為Ⅲ級(jí)，僅少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)Ⅱ級(jí)滾子 表面粗糙度 指 球體表面具有較小間距的表面不平度，一般受到所采用的加工方法和（或）其它因素的影響 硬度 指 指球表面或球的截平面抵抗硬物壓入的能力，本文中指洛氏硬度，表示方法為硬度數(shù)據(jù)+硬度符號(hào)，如50HRC 強(qiáng)化層深度 指 測(cè)量從鋼球表面向心方向至顯微硬度沒(méi)有明顯變化的那一層的距離 應(yīng)力 指 單位面積的材料在外力作用下發(fā)生形變時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的大小相等方向相反的反作用力 奧氏體 指 碳在γ－Fe中形成的間隙固溶體。通常在910℃以上，碳和鐵形成的固溶體稱為奧氏體 馬氏體 指 指鋼在加熱形成奧氏體后，經(jīng)迅速冷卻（淬火），得到的能使鋼的性能增強(qiáng)的一種組織 熱處理 指 采用適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)金屬材料或工件進(jìn)行加熱、保溫和冷卻以獲得預(yù)期的組織結(jié)構(gòu)與性能的工藝 回轉(zhuǎn)支承 指 又稱轉(zhuǎn)盤軸承，是兩物體之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又需同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動(dòng)原件 渦流探傷 指 利用交流電磁線圈在金屬構(gòu)件表面感應(yīng)產(chǎn)生的渦流，遇到缺陷會(huì)產(chǎn)生變化的原理，來(lái)檢測(cè)構(gòu)件缺陷的無(wú)損探傷技術(shù) 淬火 指 將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時(shí)間，隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝 回火 指 將經(jīng)過(guò)淬火的工件加熱到低于臨界溫度的適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后在空氣或水、油等介質(zhì)中，以一定的速率冷卻，以增加材料之韌性的一種熱處理工藝 退火 指 工件加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后緩慢冷卻的熱處理加工工藝 脫碳 指 加熱時(shí)由于氣體介質(zhì)和鋼鐵表層中碳的作用，使表層含碳量降低的現(xiàn)象 經(jīng)營(yíng)范圍：鋼球制造、銷售；滾子生產(chǎn)、銷售；機(jī)械設(shè)及配件、通用機(jī)械及零配件、軸承、五金產(chǎn)品、金屬材料及制品、化工原料及產(chǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）、潤(rùn)滑油、儀器儀表、電氣設(shè)及配件、機(jī)電設(shè)的銷售；自營(yíng)和代理各類商品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 3 中國(guó)建設(shè)銀行股份－華安幸福生活混合型證券投資基金 基金、理財(cái)產(chǎn)品 5,205,360 2.10% - 4 中國(guó)銀行股份－泰達(dá)宏利轉(zhuǎn)型機(jī)遇股票型證券投資基金 基金、理財(cái)產(chǎn)品 4,634,840 1.87% - 5 平安資產(chǎn)－工商銀行－鑫享3號(hào)資產(chǎn)管理產(chǎn)品 基金、理財(cái)產(chǎn)品 4,000,000 1.62% - 9 中國(guó)建設(shè)銀行股份有限 －寶盈新興產(chǎn)業(yè)靈活配置混合型證券投資基金 基金、理財(cái)產(chǎn)品 2,754,440 1.11% - 截至本募集說(shuō)明書(shū)出具日，施祥貴先生持有發(fā)行人55,633,396股股份，占本次發(fā)行前股本總額的22.47%，且施祥貴先生自發(fā)行人設(shè)立以來(lái)一直擔(dān)任發(fā)行人董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，為本的控股股東和實(shí)際控制人。施祥貴先生的配偶時(shí)艷芳女士持有發(fā)行人8,868,000股股份，二人合計(jì)持有發(fā)行人64,501,396股股份，占本次發(fā)行前股本總額的26.05%。 施祥貴先生，1946年出生，中國(guó)國(guó)籍，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，無(wú)境外居留權(quán)，1965年至1989年歷任如皋縣車輛配件生產(chǎn)主任、供銷科長(zhǎng)、長(zhǎng)；1990年至2010年8月歷任力星有限（包括其前身力星鋼球）長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理、董事長(zhǎng)；2010年8月至今任力星股份董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理；2010年9月至今任南通通用鋼球董事長(zhǎng)（執(zhí)行董事）兼總經(jīng)理；2010年7月至2018年7月任南通銀球投資董事長(zhǎng)；2016年1月至今如皋市力星滾子科技執(zhí)行董事兼總經(jīng)理；2016年3月至今任JGBR美國(guó)子董事長(zhǎng)；2017年1月至今任雉皋貿(mào)易執(zhí)行董事兼總經(jīng)理；2017年3月至今任力星金燕鋼球（寧波）總經(jīng)理、執(zhí)行董事，2019年12月至今任力星（波蘭）有限責(zé)任董事長(zhǎng)。 時(shí)艷芳女士，1950年出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外居留權(quán)，為發(fā)行人實(shí)際控制人施祥貴的配偶。截至本募集說(shuō)明書(shū)出具日，時(shí)艷芳直接持有發(fā)行人8,868,000股股份，持股比例3.58%。 截至本募集說(shuō)明書(shū)出具日，發(fā)行人控股股東、實(shí)際控制人施祥貴除控制力星股份及其子外，未控制其他企業(yè)。 生產(chǎn)的鋼球、滾子屬于軸承的關(guān)鍵零配件，根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)頒布的《上市行業(yè)分類指引》（2012年修訂），所屬行業(yè)為通用設(shè)制造業(yè)（C34），根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017），所屬行業(yè)為通用設(shè)制造業(yè)下屬的軸承制造（C3451）。 目前，政府部門對(duì)軸承行業(yè)的管理主要通過(guò)國(guó)家工信部來(lái)進(jìn)行，其主要職責(zé)是研究提出工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，擬訂工業(yè)行業(yè)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策并組織實(shí)施；指導(dǎo)工業(yè)行業(yè)技術(shù)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擬訂；組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)振興裝制造業(yè)，組織編制國(guó)家重大技術(shù)裝規(guī)劃，協(xié)調(diào)相關(guān)政策等工作。 中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)作為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的權(quán)威性自律組織，對(duì)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行自律性管理。中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)成立于1988年，會(huì)員主要為規(guī)模以上的軸承生產(chǎn)企業(yè)，協(xié)會(huì)現(xiàn)有會(huì)員單位覆蓋面按銷售總額計(jì)占全行業(yè)的70%以上。協(xié)會(huì)主要工作任務(wù)包括：向政府反映行業(yè)的意見(jiàn)和要求；接受政府部門委托，對(duì)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策提出建議；組織交流企業(yè)改革、管理、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)等方面經(jīng)驗(yàn)；組織行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息，搜集、分析、發(fā)布行業(yè)有關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)等信息資料等。 2 《工業(yè)強(qiáng)基工程實(shí)施指南（2016-2020年）》 2016年4月 工信部 4 《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南》（2017年） 2017年10月 工信部 5 《高端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》 2017年11月 工信部 8 《全國(guó)軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 2021年6月 中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì) 2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造2025》，部署了全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，將“強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力”列為九項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)之一，將推進(jìn)軸承等核心基礎(chǔ)零部件的國(guó)產(chǎn)化作為五大工程之一“工業(yè)強(qiáng)基工程”的主要任務(wù)。 2016年4月，工信部發(fā)布了《工業(yè)強(qiáng)基工程實(shí)施指南（2016-2020年）》，提出了“經(jīng)過(guò)5-10年的努力，部分核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料達(dá)到國(guó)際，產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系較為完，‘四基’發(fā)展基本滿足整機(jī)和系統(tǒng)的需求，形成整機(jī)牽引與基礎(chǔ)支撐協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，夯實(shí)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)”的主要目標(biāo)。 2016年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將“強(qiáng)化軌道交通裝地位”作為“促進(jìn)高端裝與新材料產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)制造新跨越”的實(shí)現(xiàn)方式之一。 2017年 10月，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2017年）》，將“高精密超高速軸承設(shè)計(jì)制造技術(shù)”作為對(duì)行業(yè)有重要影響和瓶頸制約、短期內(nèi)亟待解決并能夠取得突破的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)。 2017年 10月，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《高端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》，將包括醫(yī)療影像設(shè)在內(nèi)的高端智能設(shè)再制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用作為主要任務(wù)之一，通過(guò)“開(kāi)展CT、PET-CT等醫(yī)療影像設(shè)CT球管、高壓發(fā)生器、高轉(zhuǎn)速液態(tài)金屬軸承、CT滑環(huán)、數(shù)字化探測(cè)模組的再制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”實(shí)現(xiàn)“醫(yī)療影像設(shè)關(guān)鍵件再制造技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。 2019年11月，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2019年本），將“時(shí)速200公里以上動(dòng)車組軸承，軸重23噸及以上大軸重重載鐵路貨車軸承，大功率電力/內(nèi)燃機(jī)車軸承，使用壽命240萬(wàn)公里以上的新型城市軌道交通軸承，使用壽命25萬(wàn)公里以上輕量化、低摩擦力矩汽車軸承及單元，耐高溫（℃以上）汽車渦輪、機(jī)械增壓器軸承，P4、P2級(jí)數(shù)控機(jī)床軸承，2兆瓦（MW）及以上風(fēng)電機(jī)組用各類精密軸承，使用壽命大于5,000小時(shí)盾構(gòu)機(jī)等大型施工機(jī)械軸承，P5級(jí)、P4級(jí)高速精密冶金軋機(jī)軸承，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承及其他航空軸承，醫(yī)療CT機(jī)軸承，深井超深井石油鉆機(jī)軸承，海洋工程軸承，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高速軸承（轉(zhuǎn)速≥1.2萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘），工業(yè)機(jī)器人RV減速機(jī)諧波減速機(jī)軸承，以及上述軸承的零件”列為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展類產(chǎn)業(yè)。 2021年4月，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《機(jī)械工業(yè)“十四五”發(fā)展綱要》明確指出，到2025年，一批先進(jìn)制造基礎(chǔ)共性技術(shù)取得突破，70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，高端軸承、齒輪、液氣密件、傳感器等關(guān)鍵零部件的性能、質(zhì)量及可靠性水平顯著提高。 2021年6月，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《全國(guó)軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確指出，要大力開(kāi)發(fā)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域配套的高端軸承，包括高端數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航天航空裝、海洋工程裝及高技術(shù)船舶、節(jié)能與新能源汽車、先進(jìn)軌道交通裝、大型冶金礦山裝、大型施工機(jī)械等領(lǐng)域的70多種高端軸承。 鋼球的生產(chǎn)技術(shù)與能力對(duì)軸承行業(yè)的發(fā)展有較大影響，新中國(guó)成立初期，國(guó)內(nèi)如哈爾濱軸承、瓦房店軸承先后從蘇聯(lián)引進(jìn)鋼球生產(chǎn)技術(shù)，而后50年代，國(guó)家籌建洛陽(yáng)軸承，下設(shè)鋼球生產(chǎn)車間，至此，哈爾濱軸承、瓦房店軸承、洛陽(yáng)軸承三家的鋼球生產(chǎn)部門開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)鋼球規(guī)模化生產(chǎn)的開(kāi)端。 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)鋼球的生產(chǎn)制造規(guī)模得到了持續(xù)而穩(wěn)定的發(fā)展，相繼在、河南、山東、重慶、遼寧等地成立專業(yè)鋼球。到上世紀(jì)九十年代末，國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成湖北鋼球、重慶鋼球、鋼球、東阿鋼球、鋼球（系前身）等十家主要的鋼球生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自行車、摩托車、家用電器、農(nóng)用機(jī)械等制造領(lǐng)域。 自2000年以來(lái)，國(guó)際鋼球生產(chǎn)企業(yè)紛紛開(kāi)始在國(guó)內(nèi)設(shè)。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)工藝、生產(chǎn)設(shè)上與國(guó)際鋼球企業(yè)存在一定差距，使得國(guó)內(nèi)各主要鋼球企業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，部分鋼球生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)關(guān)閉。同時(shí)，國(guó)內(nèi)部分鋼球企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)與技術(shù)合作，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的設(shè)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，逐步形成、山東東阿鋼球集團(tuán)等少數(shù)幾家年銷售收入過(guò)億的鋼球生產(chǎn)企業(yè)，成為國(guó)內(nèi)鋼球行業(yè)的骨干力量。 早年滾子產(chǎn)品主要以軸承自產(chǎn)自用為主要模式，滾子工一般規(guī)模較小且各產(chǎn)品之間存在一定差異。近年來(lái)，隨著專業(yè)化生產(chǎn)的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)外知名軸承制造商調(diào)整戰(zhàn)略模式，從自行生產(chǎn)模式向?qū)I(yè)滾子供應(yīng)商模式轉(zhuǎn)變。在此背景下，國(guó)外軸承制造商積極培育研發(fā)能力強(qiáng)勁、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠、管理水平突出的滾子戰(zhàn)略供應(yīng)商。同時(shí)，國(guó)內(nèi)外一些具滾子生產(chǎn)能力的企業(yè)逐步積極開(kāi)展?jié)L子的專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣。目前，國(guó)內(nèi)滾子市場(chǎng)處于發(fā)展整合階段，尚未形成綜合能力突出的精密滾子制造企業(yè)。 鋼球和滾子主要作為軸承制造的關(guān)鍵配件，通過(guò)裝配于軸承而廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，因此，滾動(dòng)體的市場(chǎng)分布與軸承的市場(chǎng)分布基本一致。 根據(jù)全球的軸承制造商瑞典斯凱孚集團(tuán)（SKF）對(duì)于全球軸承市場(chǎng)的分析，按照終端應(yīng)用領(lǐng)域的不同大致可以分為三大部分：機(jī)動(dòng)車制造領(lǐng)域，該領(lǐng)域主要為汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛所需的專用軸承，如傳動(dòng)軸、輪轂軸承、離合器軸承等，約占全球30%的軸承市場(chǎng)份額；其他設(shè)制造領(lǐng)域，主要包括各類機(jī)床、工程機(jī)械等工業(yè)機(jī)械、家電電器、電動(dòng)工具、軌道交通、航空設(shè)等領(lǐng)域的軸承，約占全球40%的軸承市場(chǎng)份額；售后維護(hù)領(lǐng)域，約占全球30%的軸承市場(chǎng)份額。 同時(shí)，根據(jù)瑞典斯凱孚集團(tuán)（SKF）2020年年度報(bào)告，2020年全球滾動(dòng)軸承行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模在3,700-3,900億瑞典克朗，約合3,000億元人民幣。根據(jù)滾動(dòng)體占軸承價(jià)值的比例，測(cè)算出2020年全球滾動(dòng)體行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為 200-300億元。 目前，軸承鋼球廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車制造領(lǐng)域、精密機(jī)床、輕工家電、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、航空設(shè)以及其他通用機(jī)械設(shè)制造領(lǐng)域中所需的各類軸承中。 機(jī)動(dòng)車制造是軸承鋼球的主要需求市場(chǎng)，鋼球是汽車、摩托車、非公路車輛等各類機(jī)車制造不可或缺的關(guān)鍵零配件，主要應(yīng)用于輪轂軸承、傳動(dòng)軸承、離合器軸承、變速箱軸承等機(jī)動(dòng)車中的關(guān)鍵傳動(dòng)部件。以汽車為例，根據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年，全球汽車銷量總計(jì)7,803萬(wàn)輛。 通常一輛汽車所需裝配近千粒鋼球，以此估計(jì)全球汽車領(lǐng)域主機(jī)每年所需的軸承鋼球?qū)⑦_(dá)到800億粒左右。鋼球主要裝配于汽車專用軸承、各類微小型汽車電機(jī)軸承及其他傳動(dòng)滑動(dòng)部件中，其中汽車專用軸承包括汽車輪轂軸承、傳動(dòng)軸、離合器軸承、水泵軸承等關(guān)鍵部件。汽車中不同裝配部件對(duì)鋼球的尺寸、性能要求存在較大差別，如汽車的關(guān)鍵部件輪轂軸承鋼球主要尺寸為9.00mm-13.00mm，下游輪轂軸承制造商對(duì)其加工精度和承受瞬間壓力負(fù)荷能力方面，有高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部質(zhì)量要求，在尺寸精度上，主要軸承制造商對(duì)輪轂專用軸承鋼球的主要精度指標(biāo)均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 汽車領(lǐng)域?qū)︿撉虻男枨笾饕獊?lái)自汽車主機(jī)生產(chǎn)和售后市場(chǎng)，汽車主機(jī)要求的裝配零部件往往比售后市場(chǎng)用零部件更為嚴(yán)格，該領(lǐng)域具有很高的進(jìn)入壁壘。目前全球主要有日本椿中島（TSUBAKI）以及等少數(shù)專業(yè)鋼球生產(chǎn)企業(yè)，在全球范圍內(nèi)為知名汽車制造商主機(jī)提供配套。 鋼球主要應(yīng)用于家用電器的電機(jī)軸承中，是影響家電使用壽命、運(yùn)轉(zhuǎn)效率、靜音性能的重要部件，通常家電用微小型電機(jī)所需的軸承鋼球尺寸主要集中在10.00mm以下。根據(jù)工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司公布數(shù)據(jù)，2020年全國(guó)家用電冰箱產(chǎn)量9,014.7萬(wàn)臺(tái)，較2015年增長(zhǎng)0.24%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率0.05%；房間空氣調(diào)節(jié)器產(chǎn)量21,064.6萬(wàn)臺(tái)，較2015年增長(zhǎng)34.60%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率6.12%；家用洗衣機(jī)產(chǎn)量8,041.9萬(wàn)臺(tái)，較2015年增長(zhǎng)10.55%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率2.03%，主要家電目前已處于“高保有、低增長(zhǎng)”階段。各主要家電，如電冰箱的壓縮機(jī)電機(jī)、空調(diào)的壓縮電機(jī)和變頻電機(jī)、洗衣機(jī)的電動(dòng)機(jī)等，各種類型的電機(jī)中都需裝配一定數(shù)量的軸承鋼球。因此，隨著家電行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的靜音、節(jié)能、安全性等要求的提高，中高品質(zhì)家電產(chǎn)品的比重將逐步提高，未來(lái)家電行業(yè)對(duì)精密微小鋼球的市場(chǎng)需求巨大。 近年來(lái)，我國(guó)機(jī)床行業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，目前，我國(guó)已經(jīng)成為機(jī)床生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó)，機(jī)床行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，將增加用于機(jī)床制造的軸承需求，進(jìn)而擴(kuò)大軸承鋼球在機(jī)床行業(yè)市場(chǎng)空間。 隨著機(jī)床行業(yè)的不斷發(fā)展，軸承鋼球在機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用逐步增加，其通常裝配于機(jī)床的主軸及其他傳動(dòng)部件軸承中，根據(jù)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)功率的大小，所裝配的尺寸不同，主要尺寸為40.00mm以下。隨著機(jī)床數(shù)控化的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)床行業(yè)對(duì)高速精密軸承的需求將逐步提高，各類高速精密機(jī)床軸承部件通常采用球軸承。隨著國(guó)內(nèi)機(jī)床數(shù)控程度的提高，對(duì)鋼球的精密度、摩擦系數(shù)、壽命穩(wěn)定性、噪音控制等方面要求更為嚴(yán)格。根據(jù)國(guó)家頒布的《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，高檔數(shù)控機(jī)床用大型精密軸承被列入重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。作為國(guó)內(nèi)鋼球制造的龍頭企業(yè)，在未來(lái)數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域存在良好的前景。 近年來(lái)，全球風(fēng)電領(lǐng)域的新增裝機(jī)容量保持較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，根據(jù)《中國(guó)電力行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告2021》，截至2020年末，風(fēng)電裝機(jī)容量28,165萬(wàn)千瓦時(shí)，較2019年末增長(zhǎng)7,250萬(wàn)千瓦時(shí)，增長(zhǎng)34.66%。2020北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)發(fā)布的《風(fēng)能北京宣言》提出，“十四五”期間，中國(guó)風(fēng)電保證年均新增裝機(jī)5,000萬(wàn)千瓦以上。2025年后，中國(guó)風(fēng)電年均新增裝機(jī)容量應(yīng)不低于 6,000萬(wàn)千瓦，到2030年至少達(dá)到8億千瓦，到2060年至少達(dá)到30億千瓦。 風(fēng)電軸承主要分變槳偏航軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承兩大類，其中變槳和偏航軸承主要裝配軸承鋼球，傳動(dòng)系統(tǒng)軸承中部分增速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承也需要裝配軸承鋼球。由于風(fēng)電軸承所需鋼球的尺寸大，使用壽命要求通常為20年，加工難度很高，因此，風(fēng)電軸承鋼球是當(dāng)前鋼球市場(chǎng)中技術(shù)難度高，產(chǎn)品附加值高的重要產(chǎn)品。通常，風(fēng)電整機(jī)制造商通常對(duì)裝配的零部件有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，如硬度標(biāo)準(zhǔn)上有表面硬度、平面硬度、心部硬度三個(gè)層次來(lái)規(guī)定，并且要求風(fēng)電鋼球的殘余奧氏體比例應(yīng)控制在15%以內(nèi)，保證鋼球在外部環(huán)境變化中保持尺寸的穩(wěn)定性，提高鋼球使用壽命。 目前，國(guó)內(nèi)已有部分鋼球商能夠生產(chǎn)風(fēng)電軸承鋼球，但主要集中在5MW以下風(fēng)電鋼球，對(duì)于5MW以上風(fēng)電鋼球由于技術(shù)難度高，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)還處于起步階段。隨著全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)的平均單機(jī)功率逐步提高，大功率風(fēng)力電機(jī)的整體比重亦將穩(wěn)步提高，使得大尺寸軸承鋼球產(chǎn)品的市場(chǎng)需求提高。目前，擁有大尺寸風(fēng)電鋼球的全套加工工藝，是國(guó)內(nèi)主要的5MW以上風(fēng)電軸承鋼球生產(chǎn)企業(yè)，且的“5兆瓦級(jí)以上風(fēng)電機(jī)組軸承專用鋼球”已獲評(píng)省高新技術(shù)產(chǎn)品，因此，未來(lái)風(fēng)電領(lǐng)域?qū)⒊蔀闃I(yè)務(wù)拓展的一個(gè)重要領(lǐng)域。 軸承鋼球主要裝配于工程機(jī)械領(lǐng)域挖掘機(jī)、起重機(jī)以及壓路機(jī)等工程機(jī)械中的回轉(zhuǎn)支承中，對(duì)軸承鋼球的承受載荷能力與使用壽命要求較高，每臺(tái)套工程機(jī)械中至少需要裝配一套回轉(zhuǎn)支承，軸承主要尺寸為500mm-5,050mm不等，其中軸承鋼球是回轉(zhuǎn)支承中的主要滾動(dòng)體，有單列式和雙列式球軸承，主要裝配20.00mm以上的軸承鋼球，由此使得工程機(jī)械設(shè)成為軸承鋼球的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)《中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)模、效益、品牌價(jià)值、國(guó)際化、創(chuàng)新研發(fā)和智能制造等全面提升的局面，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2015年的4,570億元，發(fā)展到2020年的7,751億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率11.14%。同時(shí)，全球工程機(jī)械市場(chǎng)需求的不斷增加，將進(jìn)一步擴(kuò)大回轉(zhuǎn)支承及其零部件的市場(chǎng)需求，為產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)前景。 航空工業(yè)是全球設(shè)制造領(lǐng)域的高端環(huán)節(jié)。2008年國(guó)家啟動(dòng)“大飛機(jī)科技重大專項(xiàng)”項(xiàng)目，確立了發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)、開(kāi)拓民機(jī)市場(chǎng)，進(jìn)而使我國(guó)成為航空大國(guó)和航空強(qiáng)國(guó)的基本發(fā)展戰(zhàn)略，為我國(guó)發(fā)展航空工業(yè)提出了政策指引。通常一架飛機(jī)的制造需要涉及眾多零部件，而軸承是其中的重要組成零部件，而軸承鋼球主要裝配于民用客機(jī)、直升機(jī)、軍用飛機(jī)等各類飛行器中的輪轂起落架軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、齒輪箱軸承以及各類儀表電控系統(tǒng)的電機(jī)軸承中。根據(jù)歐洲空客發(fā)布的2010年至 2029年全球航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，全球客機(jī)數(shù)量將由2009年14,240架增加2029年的29,050架，增幅達(dá)到104%，在未來(lái)的幾年將對(duì)航空零部件產(chǎn)生穩(wěn)定需求。 電動(dòng)工具是微小型電機(jī)軸承裝配的主要領(lǐng)域，電動(dòng)工具的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)工具，因此被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，并進(jìn)入了家庭使用，是一種量大面廣的機(jī)械化工具。電動(dòng)工具的便攜化、輕量化、高效化的發(fā)展趨勢(shì)，使其對(duì)所裝配的軸承部件要求不斷提高，其中的電機(jī)軸承鋼球的精密度、旋轉(zhuǎn)噪音等方面要求更為嚴(yán)格。 隨著制造業(yè)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，、浙江一帶電動(dòng)工具制造業(yè)發(fā)展迅速，世界主要的電動(dòng)工具制造商亦不斷增加對(duì)國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)投入，不斷加大對(duì)國(guó)內(nèi)零部件采購(gòu)力度，從而為電動(dòng)工具中的軸承鋼球提供了巨大市場(chǎng)空間。 在應(yīng)用領(lǐng)域方面，滾子由于接觸面廣，極限轉(zhuǎn)速低，因此主要應(yīng)用于軌道交通、盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)電主軸、重卡等負(fù)荷能力要求較高的領(lǐng)域，未來(lái)幾年需求將持續(xù)增長(zhǎng)。以高鐵為例，根據(jù)《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)2020年統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)，截至2020年末中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬(wàn)公里，其中高速鐵路里程超過(guò)3.8萬(wàn)公里，占世界高速鐵路總里程的2/3以上，是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)的國(guó)家。與高速鐵路里程相對(duì)應(yīng)，我國(guó)動(dòng)車組數(shù)量、動(dòng)車數(shù)量逐年增長(zhǎng)，截至 2020年末，達(dá)到3,828標(biāo)準(zhǔn)組，30,620輛。2015-2020年度，我國(guó)動(dòng)車組數(shù)量復(fù)合增長(zhǎng)率15.25%、動(dòng)車數(shù)量復(fù)合增長(zhǎng)率11.65%，一直保持較高水平。此外，根據(jù)發(fā)改委、交通部和鐵路總共同印發(fā)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，同時(shí)充分利用既有鐵路，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國(guó)高速鐵路行業(yè)未來(lái)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，帶動(dòng)高速鐵路裝制造市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。 目前，全球軸承滾動(dòng)體行業(yè)的生產(chǎn)主要源于兩個(gè)部分，一是大型軸承企業(yè)下屬的滾動(dòng)體生產(chǎn)部門，主要滿足企業(yè)自身需求；二是專業(yè)化、規(guī)�；臐L動(dòng)體企業(yè)，面向整個(gè)軸承行業(yè)。滾動(dòng)體單粒價(jià)值量小，而要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)則需要配齊全套加工、檢測(cè)設(shè)，因此只有規(guī)�；a(chǎn)才能有效的降低生產(chǎn)成本。另外，隨著軸承客戶對(duì)滾動(dòng)體的加工精度、使用壽命、旋轉(zhuǎn)噪音等性能要求的提高，滾動(dòng)體企業(yè)要不斷加大研發(fā)投入、提高成品品質(zhì)和產(chǎn)出效率，技術(shù)專業(yè)化程度不斷提高。隨著滾動(dòng)體需求量的不斷增長(zhǎng)，專業(yè)化、規(guī)�；慕�(jīng)營(yíng)模式逐步成為發(fā)展趨勢(shì)。 國(guó)內(nèi)滾動(dòng)體行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，加工精度低、使用壽命短的低附加值成品滾動(dòng)體仍占多數(shù)，“十四五”期間，國(guó)家對(duì)關(guān)鍵機(jī)械設(shè)部件的軸承國(guó)產(chǎn)化率要求的提高，將拉動(dòng)對(duì)高附加值精密滾動(dòng)體的市場(chǎng)需求。通常，精密滾動(dòng)體的生產(chǎn)和研發(fā)需要長(zhǎng)期的技術(shù)積累，通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝來(lái)滿足高端精密滾動(dòng)體的性能要求，具有較高的技術(shù)壁壘；另外，高端下游客戶對(duì)滾動(dòng)體企業(yè)認(rèn)證的周期較長(zhǎng)，如斯凱孚集團(tuán)（SKF）的認(rèn)證周期為兩到三年，使得精密滾動(dòng)體市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘較高。隨著精密滾動(dòng)體市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，能夠批量化生產(chǎn)高精密滾動(dòng)體的企業(yè)數(shù)量相對(duì)固定，市場(chǎng)需求將逐步向大型滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)集中，因此未來(lái)精密滾動(dòng)體的市場(chǎng)集中度將不斷提高。 由于滾動(dòng)體直接配套軸承制造企業(yè)，滾動(dòng)體的品質(zhì)能直接影響軸承的品質(zhì)。針對(duì)高端軸承客戶，一旦滾動(dòng)體企業(yè)通過(guò)其內(nèi)部質(zhì)量認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)批量供貨，雙方便可建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。當(dāng)前全球中高端軸承客戶主要為國(guó)際八大軸承制造商，其各自都擁有較高于行業(yè)的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通常的中小型滾動(dòng)體企業(yè)無(wú)法達(dá)到其要求，因此，跨國(guó)軸承集團(tuán)的滾動(dòng)體供應(yīng)商選擇往往局限于少數(shù)具一定規(guī)模和實(shí)力的專業(yè)滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)。再者，國(guó)際八大軸承集團(tuán)占據(jù)全球超過(guò)70%的市場(chǎng)份額，是精密軸承滾動(dòng)體的主要需求客戶，因此，能長(zhǎng)期不斷地取得八大跨國(guó)軸承集團(tuán)的采購(gòu)訂單將是大型滾動(dòng)體企業(yè)持續(xù)而穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。 滾動(dòng)軸承作為行業(yè)的基礎(chǔ)零配件，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，而各個(gè)領(lǐng)域所需的軸承規(guī)格與性能要求存在差異，導(dǎo)致對(duì)軸承滾動(dòng)體的性能需求各有側(cè)重，如汽車領(lǐng)域的輪轂軸承滾動(dòng)體和大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳和偏航軸承側(cè)重配套滾動(dòng)體的使用壽命；輕工家電中的精密電機(jī)軸承則注重滾動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)噪音；航空設(shè)制造領(lǐng)域的專用軸承則要求配套滾動(dòng)體在極限溫差變化的情況下保持滾動(dòng)體性能的穩(wěn)定性。因此，針對(duì)下游各細(xì)分市場(chǎng)的要求，優(yōu)化軸承滾動(dòng)體相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)份額將成為未來(lái)滾動(dòng)體企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 軸承滾動(dòng)體制造業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，不存在明顯的周期性、季節(jié)性特征，國(guó)內(nèi)大型滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)主要分布在、山東等沿海省份。 鋼球方面，鋼球的生產(chǎn)加工較為復(fù)雜，需要經(jīng)歷原材料鐓壓、光球、熱處理、磨球、強(qiáng)化、初研、外觀檢測(cè)、渦流探傷、精研等多個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)還需要生產(chǎn)企業(yè)具完善的生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制體系，上述兩方面是高端鋼球企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。同時(shí)，各個(gè)工序中不同尺寸規(guī)格的鋼球所需采用的工藝參數(shù)不同，如各尺寸鋼球的磨削深度、熱處理的淬火回火時(shí)間以及鋼球表面強(qiáng)化的時(shí)間與強(qiáng)化層深度等，具有較高的技術(shù)難度，是鋼球企業(yè)技術(shù)與研發(fā)實(shí)力的主要體現(xiàn)。目前，發(fā)行人具國(guó)際先進(jìn)的軸承鋼球生產(chǎn)的全套核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝，在球坯鐓壓、熱處理、鋼球表面強(qiáng)化、樹(shù)脂砂輪精研等方面擁有核心技術(shù)。 滾子方面，國(guó)內(nèi)主要以生產(chǎn)Ⅲ級(jí)滾子為主，具生產(chǎn)Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)滾子的企業(yè)相對(duì)較少。相較于國(guó)際先進(jìn)的滾子生產(chǎn)加工技術(shù)，國(guó)內(nèi)的滾子行業(yè)的整體技術(shù)工藝還有待提高。目前，發(fā)行人已擁有精密軸承圓錐滾子四工位高速冷鐓工藝及裝技術(shù)、高精密圓錐滾子磨削工藝及環(huán)保零脫碳熱處理工藝技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)。 目前，在全球范圍內(nèi)，軸承行業(yè)已經(jīng)形成由瑞典、德國(guó)、日本、美國(guó)四個(gè)國(guó)家的八家大型軸承企業(yè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)際八大軸承制造商的市場(chǎng)占有率合計(jì)已達(dá)70%以上，國(guó)內(nèi)單家企業(yè)在全球市場(chǎng)上的份額與八大企業(yè)之間均存在較大的差距。因此，是否能夠進(jìn)入國(guó)際八大軸承制造商的采購(gòu)體系對(duì)于軸承滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)具有重大意義。同時(shí)，高端下游客戶對(duì)生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證的周期較長(zhǎng)，如瑞典斯凱孚集團(tuán)（SKF）的認(rèn)證周期為兩到三年，使得市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘較高。 鋼球方面，鋼球的生產(chǎn)加工較為復(fù)雜，需要經(jīng)歷原材料鐓壓、光球、熱處理、磨球、強(qiáng)化、初研、外觀檢測(cè)、渦流探傷、精研等多個(gè)環(huán)節(jié)，且各個(gè)工序中不同尺寸規(guī)格的鋼球所需采用的工藝參數(shù)不同，如各尺寸鋼球的磨削深度、熱處理的淬火回火時(shí)間以及鋼球表面強(qiáng)化的時(shí)間與強(qiáng)化層深度等。 滾子方面，滾子屬于非標(biāo)準(zhǔn)件定制加工，生產(chǎn)過(guò)程中所需加工的面較多，檢測(cè)的項(xiàng)次較多，對(duì)于生產(chǎn)裝、工藝技術(shù)、操作人員技術(shù)的要求較高。 同時(shí)，隨著軸承客戶對(duì)滾動(dòng)體的加工精度、使用壽命、旋轉(zhuǎn)噪音等性能要求的提高，要求生產(chǎn)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入、提高產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)出效率，提高技術(shù)專業(yè)化程度，具有較高的技術(shù)難度，生產(chǎn)工藝與技術(shù)壁壘較高。 滾動(dòng)體生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)兼專業(yè)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)而言，復(fù)合型人才的培養(yǎng)需要時(shí)間以及經(jīng)驗(yàn)的大量積累。因此，行業(yè)內(nèi)核心人員長(zhǎng)期穩(wěn)定的企業(yè)樹(shù)立起較高的人才壁壘。 作為國(guó)內(nèi)軸承鋼球生產(chǎn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，主要產(chǎn)品包括公稱直徑為0.80mm-100.00mm，精度等級(jí)為G3-G60的精密軸承鋼球，目前主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手集中在軸承鋼球領(lǐng)域，具體情況如下： 日本椿中島早于1934年開(kāi)始制造鋼球，主要生產(chǎn)鋼球和其他精密部件，為日本的精密鋼球制造企業(yè)。目前，該在日本、美國(guó)、波蘭、中國(guó)等地共建有多家制造。2002年2月，日本椿中島在設(shè)立椿中島機(jī)械（太倉(cāng)），2006年收購(gòu)原重慶鋼球，2017年收購(gòu)美國(guó)恩恩。該的軸承鋼球產(chǎn)品主要供應(yīng)恩斯凱孚（SKF）、梯恩株式會(huì)社（NTN）、捷太格特株式會(huì)社（JTEKT）等大型跨國(guó)軸承制造商。 山東東阿鋼球集團(tuán)創(chuàng)立于1988年，是一家以鋼球-圓錐滾子等軸承配套件為主，并在新能源、鋼絲拉拔、專用模具制造、包裝等行業(yè)快速發(fā)展的大型民營(yíng)科技型企業(yè)，系全國(guó)鋼球行業(yè)骨干生產(chǎn)家之一，具有完現(xiàn)代化鋼球加工和檢測(cè)設(shè)，該已通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/TS：16949汽車行業(yè)專項(xiàng)認(rèn)證。山東東阿鋼球集團(tuán)主要生產(chǎn)微小型低噪音軸承鋼球，產(chǎn)品尺寸主要在25.40mm以下，在國(guó)內(nèi)鋼球市場(chǎng)與構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。 發(fā)行人軸承鋼球銷售收入已連續(xù)多年排名國(guó)內(nèi)，是目前國(guó)內(nèi)一家進(jìn)入國(guó)際八大軸承制造商采購(gòu)體系的內(nèi)資企業(yè)。同時(shí)，Ⅱ級(jí)軸承滾子已開(kāi)始大批量生產(chǎn)，Ⅰ級(jí)軸承滾子也已通過(guò)國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，開(kāi)始小批量生產(chǎn)，未來(lái)滾子業(yè)務(wù)將成為利潤(rùn)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。 作為國(guó)內(nèi)精密軸承鋼球制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，發(fā)行人始終將自主研發(fā)與工藝創(chuàng)新放在首位，目前已擁有國(guó)際的精密軸承鋼球技術(shù)創(chuàng)新能力，系“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)”、“中國(guó)工業(yè)行業(yè)排頭兵”、“中國(guó)”、“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”。同時(shí)為全國(guó)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)滾動(dòng)體分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處承擔(dān)單位。截至本募集說(shuō)明書(shū)簽署日，發(fā)行人已擁有專利權(quán)136項(xiàng)，其中發(fā)明專利46項(xiàng)。 軸承滾動(dòng)體的上游行業(yè)主要為軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)，下游行業(yè)主要為包括國(guó)際八大軸承企業(yè)在內(nèi)的成品軸承制造商。本行業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，上游行業(yè)中的合作供應(yīng)商一般較為穩(wěn)定，下游行業(yè)發(fā)展直接影響到本行業(yè)的技術(shù)水平發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)需求情況，對(duì)本行業(yè)具有較大牽引和驅(qū)動(dòng)作用。 上游軸承鋼生產(chǎn)行業(yè)基本處于完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)體系較為完善，產(chǎn)品供應(yīng)量較為充足，價(jià)格體系也較為透明。一方面鐵礦石、水、電、石油、焦炭等原料價(jià)格的波動(dòng)將會(huì)引起軸承鋼的價(jià)格變動(dòng)，從而影響到本行業(yè)采購(gòu)成本和利潤(rùn)水平。另一方面，軸承鋼是用來(lái)制造滾動(dòng)體的專用鋼材，必須具有高而均勻的硬度和耐磨性以及高的彈性極限，對(duì)化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，軸承鋼的質(zhì)量直接影響軸承的強(qiáng)度、耐腐蝕性和疲勞壽命等關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。 由于本行業(yè)處于機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈的中游，下游產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的需求將直接拉動(dòng)本行業(yè)的發(fā)展。隨著下游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快，將引領(lǐng)本行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化的方向發(fā)展。由于下游企業(yè)的生產(chǎn)要求，企業(yè)須建立精細(xì)高效的管理制度和流程，開(kāi)展精細(xì)化生產(chǎn)、精細(xì)化管理、精細(xì)化服務(wù)，這也可以使得企業(yè)管理效益突出、降本增效顯著。 在采購(gòu)流程方面，首先由下屬的統(tǒng)調(diào)部匯總銷售部門的產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)、當(dāng)月生產(chǎn)計(jì)劃以及庫(kù)存調(diào)查結(jié)果，編制采購(gòu)計(jì)劃，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由物流倉(cāng)儲(chǔ)部和對(duì)外貿(mào)易部負(fù)責(zé)實(shí)施采購(gòu)計(jì)劃，并在的合格供應(yīng)商名單中選擇供應(yīng)商，如需采購(gòu)的產(chǎn)品沒(méi)有合格的供應(yīng)商，則由技術(shù)、質(zhì)量等相關(guān)部門按的《供方控制程序》規(guī)定對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇、評(píng)估和考核等作業(yè)。 再者，由采購(gòu)員根據(jù)批準(zhǔn)的采購(gòu)計(jì)劃向選定的供應(yīng)商擬定采購(gòu)合同，報(bào)審核批準(zhǔn)。同時(shí)，物流倉(cāng)儲(chǔ)部隨時(shí)對(duì)所采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)度追蹤與監(jiān)控，對(duì)供應(yīng)商逾期未按時(shí)交付的采購(gòu)產(chǎn)品，由物流倉(cāng)儲(chǔ)部通知供應(yīng)商，要求其提出糾正與預(yù)防措施。后，所采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)后，由質(zhì)量檢驗(yàn)員和倉(cāng)庫(kù)保管員按照檢驗(yàn)規(guī)程對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)量點(diǎn)收、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、入庫(kù)等工作。目前，已制定了完善的采購(gòu)制度、供應(yīng)商管理和質(zhì)量保證體系，與各大供應(yīng)商保持著長(zhǎng)期、良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系。 在采購(gòu)價(jià)格方面，生產(chǎn)所需的原材料主要為軸承鋼、化工油品、工裝模具、五金電器四大類，其中軸承鋼是采購(gòu)的主要原材料。近年來(lái)，全球鋼材市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，但由于所需軸承鋼為特種鋼，其品質(zhì)較高，產(chǎn)量較小，應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)固定，噸位價(jià)格高于普通鋼材價(jià)格，使得軸承鋼價(jià)格受整體鋼材市場(chǎng)波動(dòng)的影響較小。同時(shí)，與寶鋼商貿(mào)、中信泰富等主要的特鋼生產(chǎn)企業(yè)已建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，采購(gòu)價(jià)格整體較為穩(wěn)定。在化工油品、工裝模具以及五金電器方面，與各家供應(yīng)商已形成多年的購(gòu)銷關(guān)系，報(bào)告期內(nèi)上述各原材料的平均價(jià)格均較為穩(wěn)定。 的生產(chǎn)模式主要采用計(jì)劃+訂單的模式，由銷售部門定期匯總主要客戶的采購(gòu)計(jì)劃，統(tǒng)調(diào)部門安排每個(gè)月的供貨計(jì)劃，同時(shí)再匯總當(dāng)月收到的其他客戶采購(gòu)訂單，形成次月所需的供貨量，再下達(dá)至生產(chǎn)部門，安排次月的生產(chǎn)計(jì)劃，然后生產(chǎn)部門根據(jù)此計(jì)劃編制生產(chǎn)任務(wù)，并組織生產(chǎn)。 由于下游軸承行業(yè)的全球產(chǎn)業(yè)集中度較高，國(guó)際上主要的軸承制造商對(duì)軸承鋼球有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)供貨前會(huì)有較長(zhǎng)時(shí)期的質(zhì)量認(rèn)證階段，一旦通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，下游客戶將與鋼球生產(chǎn)企業(yè)建立持續(xù)與穩(wěn)定的供貨關(guān)系。 銷售制度方面，下設(shè)對(duì)外貿(mào)易部和國(guó)內(nèi)銷售部，分別負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)外的銷售和售后服務(wù)工作。 銷售模式方面，國(guó)內(nèi)銷售業(yè)務(wù)主要通過(guò)內(nèi)銷部的營(yíng)銷人員開(kāi)展，分區(qū)域負(fù)責(zé)的國(guó)內(nèi)銷售業(yè)務(wù)，主要采用直銷模式，與客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨關(guān)系。對(duì)外銷售主要以直銷為主，經(jīng)銷為輔。 銷售定價(jià)方面，根據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)、加工精度以及原材料耗用率，形成各個(gè)尺寸、各精度等級(jí)的基準(zhǔn)價(jià)格，在此基礎(chǔ)上考慮客戶的特殊工藝要求、每年的采購(gòu)需求等特殊因素，通過(guò)談判來(lái)終確定價(jià)格。 發(fā)行人的產(chǎn)品為軸承滾動(dòng)體，包括公稱直徑0.80mm-100.00mm，精度等級(jí)G3-G60的軸承鋼球；以及公稱直徑9.00mm-80.00mm，精度等級(jí)Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)的軸承滾子。 軸承滾動(dòng)體主要分為球和滾子，裝配于軸承中，是決定軸承精度、轉(zhuǎn)速、使用壽命的核心部件。 鋼球按材質(zhì)分主要分為碳鋼球、軸承鋼球、不銹鋼球三大類，碳鋼球和不銹鋼球由于其本身的元素構(gòu)成和金屬特性，在使用壽命、承受壓力負(fù)荷、耐磨能力、加工精度等方面存在不足，在軸承制造領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限，因此軸承鋼是鋼球制造的主要原材料。下表為三大類材質(zhì)鋼球的主要指標(biāo)比較： 注1：碳為鋼材中重要的硬化元素，含量越高越有助于增加鋼材的強(qiáng)度，但使得鋼材的脆性增加。 碳鋼球原材料一般為中低碳鋼，含碳量通常小于0.6%。由于碳鋼球承受載荷能力較弱，使用壽命較短，在軸承領(lǐng)域應(yīng)用較少，更多的應(yīng)用于自行車零部件、家具中的滾動(dòng)部件等，通常產(chǎn)品精度等級(jí)只要求達(dá)到G100級(jí)。 軸承鋼球原材料主要為高碳鉻軸承鋼，該種材料目前占所有鋼球材質(zhì)的90%以上，含鉻量適中，具有承受壓力負(fù)荷大、耐磨能力強(qiáng)、加工精度高、硬度均勻等特點(diǎn)，該材質(zhì)鋼球的加工精度為G3級(jí)，主要用作球軸承的滾動(dòng)體，廣泛應(yīng)用于各個(gè)制造領(lǐng)域所需的軸承中。 不銹鋼球含鉻量較高，具有高度耐腐蝕特性，但表面硬度較低，實(shí)際應(yīng)用中對(duì)產(chǎn)品的精度要求不高，因此產(chǎn)品只能有針對(duì)性的應(yīng)用于高溫高濕、化工生產(chǎn)、酸堿污染等環(huán)境中專用設(shè)。 2）精度等級(jí)、硬度、壓碎載荷、表面外觀、殘余應(yīng)力、殘余奧氏體比例是鋼球的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鋼球的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為精度等級(jí)、硬度、壓碎載荷、表面外觀、殘余應(yīng)力、殘余奧氏體比例等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體的指標(biāo)解釋如下： 精度等級(jí) 反映鋼球尺寸、形狀、表面粗糙度等項(xiàng)目的綜合指標(biāo)，精度等級(jí)越高，鋼球裝配軸承后所能達(dá)到的轉(zhuǎn)速越高、產(chǎn)生的噪音越低、壽命可靠性越高 硬度 指球體表面抵抗硬物壓入的能力，反映鋼球表面耐磨能力，在一定范圍內(nèi)，表面硬度越高，鋼球的耐磨能力越強(qiáng) 壓碎載荷 衡量鋼球承受壓力載荷的能力，數(shù)值越大，鋼球承受壓力載荷能力越強(qiáng) 表面外觀 主要檢測(cè)鋼球表面的裂紋、凹坑、銹蝕等顯微缺陷，影響鋼球旋轉(zhuǎn)噪音和使用壽命 殘余應(yīng)力 反映鋼球表層抗疲勞失效能力，合理控制殘余應(yīng)力區(qū)間，能提高鋼球抗瞬間沖擊負(fù)荷的能力，延長(zhǎng)使用壽命 殘余奧氏體比例 是鋼球內(nèi)部的一種不穩(wěn)定組織，會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生相變，導(dǎo)致鋼球尺寸發(fā)生變化，影響精度。該比重越低，鋼球尺寸精度的穩(wěn)定性越高 行業(yè)內(nèi)將球直徑變動(dòng)量、球形誤差、表面粗糙度和球批直徑變動(dòng)量等指標(biāo)綜合，以微米為單位，主要?jiǎng)澐譃?、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200十一個(gè)級(jí)別（Grade，簡(jiǎn)寫為G），G3級(jí)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼球精度，其后依次降低。在同一精度級(jí)別下，鋼球的尺寸越大，其磨削加工的難度越高，如直徑50.80mm的鋼球目前的精度級(jí)別為G20。目前，根據(jù)現(xiàn)有的工藝技術(shù)水平，各尺寸段精密鋼球的精度等級(jí)范圍如下： 目前主要產(chǎn)品為公稱直徑0.80mm-100mm，主要精度等級(jí)為G3-G60的精密軸承鋼球。 硬度主要衡量球體抵抗硬物壓入的能力，一般采用洛氏硬度（HRC）數(shù)值來(lái)衡量，在一定區(qū)間內(nèi)，數(shù)值越大表示鋼球的表面硬度越高，其耐磨性與抗疲勞能力越強(qiáng)。通常軸承鋼原材料的表面硬度值（HRC）為15-20，通過(guò)熱處理工藝后軸承鋼球的表面硬度值可達(dá)到58-64。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鋼球各尺寸段的表面硬度有規(guī)定，在此基礎(chǔ)上大型專業(yè)軸承制造商根據(jù)產(chǎn)品用途對(duì)不同尺寸鋼球，以及同一尺寸鋼球不同深度的硬度值有更為細(xì)致的定制化要求。目前，發(fā)行人生產(chǎn)的40.00mm以上軸承鋼球的硬度，分為表面硬度、平面硬度以及心部硬度三個(gè)層次，具體如下： 注2：Dw表示軸承鋼球的公稱直徑，單位為毫米；心部硬度指球中心位置硬度。 壓碎載荷指標(biāo)主要指鋼球承受壓力負(fù)荷的能力，數(shù)值上表示為成品鋼球被壓碎所需的負(fù)荷（單位為KN），目前行業(yè)內(nèi)對(duì)公稱直徑1.588mm-50.80mm鋼球的壓碎載荷做出數(shù)值要求，而直徑超過(guò)50.80mm的鋼球通常只有專業(yè)大型軸承制造商有詳細(xì)的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。 壓碎載荷 針對(duì)50.80mm以上大尺寸鋼球按照公式計(jì)算：Fmin=0.3773*Dw2 大于50.80mm的鋼球無(wú)壓碎負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，而是采用壓縮試驗(yàn) 鋼球的生產(chǎn)需要通過(guò)切料、鐓壓、熱處理、初研、精研等多道工序，容易在鋼球表面產(chǎn)生燒傷、劃痕、裂紋、銹蝕等表面缺陷，在鋼球高速運(yùn)轉(zhuǎn)并承受壓力載荷的情況下，上述各種表面缺陷會(huì)逐步擴(kuò)大，使球體表面出現(xiàn)疲勞剝落，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失效，因此，表面外觀是精密鋼球的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)代先進(jìn)的加工磨削技術(shù)與設(shè)，能夠大大減少肉眼識(shí)別的表面缺陷，但對(duì)于細(xì)微的球面缺陷，往往無(wú)法察覺(jué)，需要通過(guò)專業(yè)的球面外觀檢測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行，合理控制各批次鋼球的表面外觀缺陷。 殘余應(yīng)力是指鋼球球坯經(jīng)熱處理后終殘存下來(lái)的內(nèi)部應(yīng)力。一是產(chǎn)生于球坯的加熱與冷卻過(guò)程中，球坯表層與心部的溫度變化速度不一致導(dǎo)致球坯不同深度的體積膨脹與收縮不均，而產(chǎn)生球坯不同深度之間應(yīng)力；二是由于熱處理工藝使得球體內(nèi)部組織發(fā)生相變，不同部位的相變時(shí)間與程度不同導(dǎo)致其體積形變的不同，進(jìn)而產(chǎn)生不同部位之間的應(yīng)力差異。上述各方面的應(yīng)力相互作用，形成熱處理工序后鋼球終的殘余應(yīng)力。 采用先進(jìn)的強(qiáng)化處理工藝，獲得的殘余應(yīng)力峰值，有效增強(qiáng)了鋼球抗沖擊載荷能力并提高了鋼球的抗疲勞能力。目前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中并未對(duì)殘余應(yīng)力進(jìn)行明確規(guī)定，屬于專業(yè)性較強(qiáng)的鋼球研究領(lǐng)域。通過(guò)研究與測(cè)試，合理控制球體表層的峰值區(qū)間的應(yīng)力值為800MPa-1,200MPa，既能有效提高球體表面抗疲勞能力，同時(shí)又防止球體表層應(yīng)力過(guò)大而容易受力開(kāi)裂。 軸承鋼球?qū)儆谑且环N不完全淬火組織，經(jīng)過(guò)熱處理加工后，其中仍有部分殘余奧氏體未轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，含量大約為15-20%，在常溫下球體內(nèi)的殘余奧氏體就有向馬氏體轉(zhuǎn)變的可能，而殘余奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)發(fā)生體積變化，從而使得軸承鋼球發(fā)生細(xì)微的尺寸變化，造成鋼球精度的不穩(wěn)定。目前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中并無(wú)相關(guān)的規(guī)定，屬于少數(shù)主要軸承制造商針對(duì)軸承產(chǎn)品的用途，提出的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能穩(wěn)定控制各尺寸段的殘余奧氏體比例，提高發(fā)行人產(chǎn)品的尺寸精度穩(wěn)定性。 當(dāng)前對(duì)于鋼球的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三類：一是通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)際的《ISO 3290-1:2014國(guó)際通用的滾動(dòng)體軸承鋼球標(biāo)準(zhǔn)》、國(guó)內(nèi)的《GB/T308.1-2013滾動(dòng)軸承球 部分：鋼球》等，為國(guó)際上鋼球企業(yè)生產(chǎn)的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；二是部分特殊指標(biāo)所適用的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如振動(dòng)值、表面粗糙度等；三是下游知名軸承客戶對(duì)鋼球某些性能上的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如波紋度、殘余應(yīng)力、表面外觀、殘余奧氏體比例等方面，該部分具有定制化標(biāo)準(zhǔn)的軸承客戶為鋼球行業(yè)的高端客戶，具有較高的進(jìn)入壁壘。 通用標(biāo)準(zhǔn) ISO 3290-1:2014 國(guó)際通用的滾動(dòng)體軸承鋼球標(biāo)準(zhǔn) 通用型客戶，國(guó)際大部分鋼球產(chǎn)品所適用的標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)內(nèi)軸承鋼球特定指標(biāo)的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GB/T 18254-2016 高碳鉻軸承鋼標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)內(nèi)部分軸承客戶根據(jù)軸承使用領(lǐng)域的不同，對(duì)鋼球部分性能有更為細(xì)致的要求，將參照上述一項(xiàng)或幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 客戶定制化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) B1231滾珠軸承用鋼球 捷太格特株式會(huì)社軸承鋼球標(biāo)準(zhǔn) 主要為跨國(guó)軸承制造商的定制化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，往往高于或者更細(xì)化于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為中高端軸承鋼球市場(chǎng)的主要準(zhǔn)入要求 TES QE 2001 GNYD鋼球采購(gòu)規(guī)范 恩梯恩株式會(huì)社軸承鋼球標(biāo)準(zhǔn) 公稱直徑 滾子下（大）端面的徑向平面直徑，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的滾子公稱直徑主要在3.00mm-80.00mm之間 公差等級(jí) 主要反映滾子制造尺寸、公差、表面粗糙度等的綜合指標(biāo)，分為0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)四個(gè)等級(jí)，精度依次由高到底。目前國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)的滾子公差等級(jí)為Ⅲ級(jí)，僅少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)滾子 滾子在生產(chǎn)加工過(guò)程中所需加工的面較多，檢測(cè)的項(xiàng)次較多，且加工裝、工藝技術(shù)的復(fù)雜程度以及人員的技術(shù)要求略高于鋼球，因此相對(duì)于鋼球來(lái)說(shuō)，滾子加工的定制化程度更高，各軸承生產(chǎn)企業(yè)對(duì)滾子的規(guī)格要求存在差異。 發(fā)行人軸承鋼球產(chǎn)品具有穩(wěn)定性高、載荷能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、旋轉(zhuǎn)噪音低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車制造、精密電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電、機(jī)床制造、工程機(jī)械、航空制造等領(lǐng)域所需的軸承。同時(shí)，發(fā)行人的軸承滾子（Ⅱ級(jí)）已開(kāi)始大批量生產(chǎn)，主要應(yīng)用于軌道交通、盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)電主軸、重卡等負(fù)荷能力要求較高的領(lǐng)域；發(fā)行人的軸承滾子（Ⅰ級(jí)）已通過(guò)國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，開(kāi)始小批量生產(chǎn)。 自設(shè)立以來(lái)，發(fā)行人已承擔(dān)并完成精密無(wú)異音軸承鋼球、汽車輪轂軸承鋼球等多項(xiàng)火炬計(jì)劃立項(xiàng)項(xiàng)目。發(fā)行人的“風(fēng)能發(fā)電專用鋼球”和“高檔轎車第三代輪轂軸承單元專用鋼球”兩項(xiàng)產(chǎn)品分別于2008年和2011年被國(guó)家科技部、國(guó)家商務(wù)部等四部委聯(lián)合認(rèn)定為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，“高精度圓錐滾子制造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”榮獲2020年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 截至2021年9月30日，發(fā)行人擁有的固定資產(chǎn)主要包括房屋建筑物、機(jī)器設(shè)、電子及其他設(shè)和運(yùn)輸設(shè)，具體情況如下： 截至本募集說(shuō)明書(shū)報(bào)告出具日，發(fā)行人擁有房產(chǎn)8處，作為主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，具體情況如下： 序號(hào) 證號(hào) 產(chǎn)權(quán)人 房屋坐落 規(guī)劃用途 建筑面積（㎡） 取得方式 他項(xiàng)權(quán)利 1 蘇（2020）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0004558號(hào) 力星股份 如皋市如城鎮(zhèn)興源大道68號(hào) 工業(yè) 86,205.78 自建 無(wú) 3 蘇（2020）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0013732號(hào) 滾子科技 如皋市如城鎮(zhèn)興源大道68號(hào) 工業(yè) 7,869.87 自建 無(wú) 5 浙（2017）奉化市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第000494號(hào) 力星金燕 尚田鎮(zhèn)東環(huán)南路1號(hào) 工業(yè) 33,144.88 自建 無(wú) 截至2021年9月30日，擁有的無(wú)形資產(chǎn)賬面原值為9,806.46萬(wàn)元，累計(jì)攤銷為1,571.11萬(wàn)元，賬面價(jià)值為8,235.34萬(wàn)元，主要系土地使用權(quán)。截至本募集說(shuō)明書(shū)出具日，主要無(wú)形資產(chǎn)的具體情況如下： 1 力星股份 蘇（2019）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0010097號(hào) 如城街道大殷社區(qū)13組地段 33,550.00 出讓 工業(yè) 2 力星股份 蘇（2020）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0004558號(hào) 如皋市如城街道興源大道68號(hào) 149,575.00 出讓 工業(yè) 3 力星股份 蘇（2020）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0004563號(hào) 如皋市如城街道興源大道68號(hào) 54,344.00 出讓 工業(yè) 4 力星滾子 蘇（2020）如皋市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0013732號(hào) 如皋市如城街道興源大道68號(hào) 36,832.96 出讓 工業(yè) 5 力星金燕 浙（2017）奉化市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第000494號(hào) 尚田鎮(zhèn)東環(huán)南路1號(hào) 26,669.00 出讓 工業(yè) [注]：力星金燕與寧波市國(guó)土資源局奉化分局于2018年2月26日簽署《國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同》（合同編號(hào)：3302832017A21074），由力星金燕受讓一處坐落于尚田鎮(zhèn)下王村的國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)，宗地總面積為 11,557平方米，用途為工業(yè)用地，出讓價(jià)款為510萬(wàn)元。根據(jù)發(fā)行人提供的相關(guān)文件及確認(rèn)，力星金燕已支付全部土地出讓金并繳納相應(yīng)稅款。 1 力星股份 發(fā)明專利 風(fēng)能發(fā)電設(shè)專用鋼球制造工藝 1X 2008.05.26 3 力星股份 發(fā)明專利 風(fēng)能發(fā)電鋼球熱處理淬火冷卻組合裝置 77 2009.08.03 4 力星股份 發(fā)明專利 一種探傷鋼球檢測(cè)流量控制裝置 62 2009.08.03 5 力星股份 發(fā)明專利 高速精密軸承鋼球制造工藝 50 2010.03.08 6 力星股份 發(fā)明專利 高精度精密陶瓷球制造工藝 9X 2010.03.19 8 力星股份 發(fā)明專利 精密鋼球大循環(huán)水劑研磨工藝 80 2010.05.19 10 力星股份 發(fā)明專利 高速精密軸承鋼球熱處理工藝 17 2010.07.21 11 力星股份 發(fā)明專利 一種鋼球探傷儀用出球下驅(qū)動(dòng)緩沖裝置 7X 2010.10.11 12 力星股份 發(fā)明專利 高檔轎車用三代輪轂軸承專用鋼球 81 2011.02.14 13 力星股份 發(fā)明專利 一種浸沒(méi)式轎車輪轂鋼球清洗系統(tǒng) 36 2011.09.30 14 力星股份 發(fā)明專利 一種微型精密鋼球清洗拋光自動(dòng)生產(chǎn)線 力星股份 發(fā)明專利 立式研磨機(jī)采用雙面樹(shù)脂砂輪進(jìn)行鋼球研磨的方法 87 2012.07.10 16 力星股份 發(fā)明專利 大型海上風(fēng)電機(jī)組軸承專用鋼球及其制造工藝 15 2012.09.17 17 力星股份 發(fā)明專利 一種精密鋼球制造用高速冷鐓機(jī)自動(dòng)矯直及退料控制系統(tǒng) 96 2012.10.29 18 力星股份 發(fā)明專利 一種精密鋼球加工表面綜合檢測(cè)室 59 2012.10.29 19 力星股份 發(fā)明專利 一種精密鋼球超聲波與毛刷復(fù)合清洗機(jī) 75 2012.10.29 20 力星股份 發(fā)明專利 渦流探傷儀氣動(dòng)式自動(dòng)卸球系統(tǒng) 47 2013.04.02 21 力星股份 發(fā)明專利 風(fēng)電鋼球熱處理用自動(dòng)油水分離系統(tǒng) 77 2013.04.26 22 力星股份 發(fā)明專利 一種鋼球精研機(jī)自動(dòng)卸球組合系統(tǒng) 78 2013.10.31 23 力星股份 發(fā)明專利 鋼球研磨劑集中處理供給系統(tǒng) 38 2013.10.31 24 力星股份 發(fā)明專利 鋼球研磨液雙通道限位供油裝置 48 2013.10.31 25 力星股份 發(fā)明專利 大型風(fēng)電機(jī)組軸承專用鋼球高壓碎熱處理工藝 00 2013.11.13 26 力星股份 發(fā)明專利 精密圓錐滾子自動(dòng)生產(chǎn)聯(lián)線 力星股份 發(fā)明專利 一種圓錐滾子四工位精密成型系統(tǒng) 08 2014.06.30 28 力星股份 發(fā)明專利 一種精密圓錐滾子超聲波全自動(dòng)清洗防銹系統(tǒng) 34 2014.10.30 29 力星股份 發(fā)明專利 一種鋼球生產(chǎn)用智能化車間 87 2015.11.16 31 力星股份 發(fā)明專利 滾子基面超精加工設(shè)及滾子基面超精方法 38 2015.11.30 32 力星股份 發(fā)明專利 一種三代輪轂鋼球中間清洗烘干工藝 68 2016.07.21 33 力星股份 發(fā)明專利 一種高檔數(shù)控系統(tǒng)專用精密鋼球清洗機(jī) 11 2016.07.21 34 力星股份 發(fā)明專利 一種三代輪轂鋼球中間清洗烘干設(shè) 33 2016.07.21 35 力星股份 發(fā)明專利 一種超精機(jī)滾子上的母線 力星股份 發(fā)明專利 一種管式包裝滾動(dòng)體自動(dòng)下料裝置 7X 2016.08.30 38 力星股份/力星滾子 發(fā)明專利 軌道交通用高精度軸承滾子的生產(chǎn)工藝 88 2019.08.27 39 力星股份 實(shí)用新型 一種探傷儀自動(dòng)光電進(jìn)料控制系統(tǒng) 70 2012.03.13 40 力星股份 實(shí)用新型 一種精密鋼球?qū)Ｓ脙?chǔ)球箱 移動(dòng)裝置 65 2012.05.31 42 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電鋼球熱鐓模自動(dòng)脫模裝置 46 2012.05.31 43 力星股份 實(shí)用新型 一種渦流探傷儀進(jìn)球防竄動(dòng)結(jié)構(gòu) 27 2012.05.31 44 力星股份 實(shí)用新型 一種便攜式電動(dòng)升降移動(dòng)平臺(tái) 12 2012.05.31 45 力星股份 實(shí)用新型 一種砂輪磨床專用流球裝置 08 2012.05.31 46 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電鋼球包裝專用控油系統(tǒng) 76 2012.05.31 47 力星股份 實(shí)用新型 一種渦流探傷儀進(jìn)球減速裝置 15 2012.05.31 48 力星股份 實(shí)用新型 一種渦流探傷儀進(jìn)球防掉帶傳動(dòng)裝置 26 2012.05.31 49 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電鋼球熱鐓用多工位溫成型模具 17 2013.03.11 50 力星股份 實(shí)用新型 大型風(fēng)電鋼球探傷周轉(zhuǎn)用輸送機(jī)構(gòu) 0X 2013.04.02 52 力星股份 實(shí)用新型 精密鋼球渦流探傷落球機(jī)構(gòu) 65 2013.04.02 53 力星股份 實(shí)用新型 渦流探傷用螺旋式卸球裝置 07 2013.04.02 54 力星股份 實(shí)用新型 風(fēng)電鋼球光電檢測(cè)預(yù)進(jìn)球系統(tǒng) 30 2013.04.02 55 力星股份 實(shí)用新型 風(fēng)電鋼球渦流探傷儀供球系統(tǒng) 49 2013.04.02 56 力星股份 實(shí)用新型 精密鋼球探傷儀流球槽防落球機(jī)構(gòu) 34 2013.04.02 57 力星股份 實(shí)用新型 光、磨球機(jī)喇叭口專用防爆裂打磨裝置 71 2013.04.26 60 力星股份 實(shí)用新型 一種鋼球精研機(jī)卸球液壓車 88 2013.10.31 61 力星股份 實(shí)用新型 鋼球研磨油磁棒組過(guò)濾裝置 21 2013.10.31 62 力星股份 實(shí)用新型 一種鋼球研磨機(jī)自動(dòng)卸球裝置 45 2013.10.31 63 力星股份 實(shí)用新型 精密圓錐滾子生產(chǎn)線用防慣性脫離擋料機(jī)構(gòu) 60 2014.03.27 64 力星股份 實(shí)用新型 精密圓錐滾子生產(chǎn)線 力星股份 實(shí)用新型 精密圓錐滾子生產(chǎn)線 力星股份 實(shí)用新型 精密成品鋼球儲(chǔ)存搬運(yùn)裝置 92 2014.04.29 67 力星股份 實(shí)用新型 一種精密滾子光電檢測(cè)裝置 66 2014.04.29 68 力星股份 實(shí)用新型 精密鋼球成品外觀儀進(jìn)料光電傳感裝置 35 2014.04.29 69 力星股份 實(shí)用新型 一種精密軸承用滾動(dòng)體冷鐓成型裝置 15 2014.06.30 70 力星股份 實(shí)用新型 一種圓錐滾子下料專用合金刀具 17 2014.06.30 71 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓錐滾子拉絲送料裝置 41 2014.06.30 72 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓錐滾子冷鐓整形裝置 97 2014.06.30 73 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電軸承用滾動(dòng)體硬磨液過(guò)濾磁選裝置 75 2014.06.30 74 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓錐滾子定量下料裝置 22 2014.06.30 75 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓錐滾子超精磨自動(dòng)下料傳送機(jī)構(gòu) 24 2014.10.30 76 力星股份 實(shí)用新型 一種圓錐滾子用高速冷鐓進(jìn)料校直自動(dòng)進(jìn)退料機(jī) 66 2014.10.30 77 力星股份 實(shí)用新型 一種圓錐滾子聯(lián)線 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓錐滾子超精機(jī)自動(dòng)斷料監(jiān)控裝置 29 2014.10.30 79 力星股份 實(shí)用新型 一種磨球集中供液池出渣裝置 37 2015.08.14 80 力星股份 實(shí)用新型 一種精密風(fēng)電滾動(dòng)體渦輪探傷儀檢測(cè)探針 38 2015.08.14 81 力星股份 實(shí)用新型 一種回液池和沉淀池?fù)圃b置 06 2015.08.14 82 力星股份 實(shí)用新型 一種汽車輪轂專用鋼球自動(dòng)物流系統(tǒng) 43 2015.08.14 83 力星股份 實(shí)用新型 一種精密鋼球熱處理甲醇供給系統(tǒng) 70 2015.11.16 84 力星股份 實(shí)用新型 一種大球風(fēng)電磨球?qū)蚪Y(jié)構(gòu) 68 2015.11.16 86 力星股份 實(shí)用新型 一種精密鋼球熱處理流水生產(chǎn)線主爐前支撐免維護(hù)裝置 9X 2016.07.21 87 力星股份 實(shí)用新型 一種高速精密軸承鋼球用全自動(dòng)包裝機(jī) 70 2016.07.21 88 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電鋼球砂輪研磨機(jī)主軸自潤(rùn)滑系統(tǒng) 05 2016.07.21 89 力星股份 實(shí)用新型 一種精密微型鋼球中間工序用周轉(zhuǎn)裝置 92 2016.07.21 90 力星股份 實(shí)用新型 一種高檔數(shù)控系統(tǒng)專用精密鋼球清洗機(jī) 73 2016.07.21 91 力星股份 實(shí)用新型 一種精密大球超聲波智能清洗設(shè) 51 2016.07.21 92 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電專用軸承鋼球研磨集中供液系統(tǒng) 53 2016.07.21 93 力星股份 實(shí)用新型 一種精密軸承鋼球熱處理防混篩分裝置 49 2016.07.21 94 力星股份 實(shí)用新型 一種自動(dòng)計(jì)數(shù)下料排列裝置 46 2016.08.30 95 力星股份 實(shí)用新型 一種精密鋼球自動(dòng)拋光聯(lián)線 力星股份 實(shí)用新型 一種鋼球包裝防混球裝置 70 2017.07.27 97 力星股份 實(shí)用新型 一種圓錐滾子球基面加工工裝 12 2017.08.18 98 力星股份 實(shí)用新型 一種成品海上風(fēng)電大球探傷裝置 87 2017.08.18 99 力星股份/南通蘇諾特包裝機(jī)械 實(shí)用新型 一種精密成品滾子塑料膜管成型機(jī)構(gòu) 08 2018.04.13 101 力星股份 實(shí)用新型 一種鋼球加工用傳動(dòng)帶進(jìn)料壓輪 76 2019.02.28 102 力星股份 實(shí)用新型 一種風(fēng)電大球防滿球拍板裝置 94 2019.02.28 104 力星股份 實(shí)用新型 一種鋼球生產(chǎn)用強(qiáng)化加工裝置 89 2019.02.28 105 力星股份 實(shí)用新型 一種滾子生產(chǎn)用集中供液系統(tǒng) 51 2019.08.28 106 力星股份/力星滾子 實(shí)用新型 一種自動(dòng)包裝生產(chǎn)線 力星股份/南通通用 實(shí)用新型 5G基站散熱系統(tǒng)用軸承鋼球自動(dòng)清洗機(jī) 49 2020.12.07 108 力星股份 實(shí)用新型 一種精密圓柱滾子雙端面研磨行星齒輪組機(jī)構(gòu) 54 2020.12.07 109 力星股份 實(shí)用新型 一種精密軸承鋼球水浸超聲波探傷檢測(cè)系統(tǒng) 33 2020.12.07 111 力星滾子 發(fā)明專利 網(wǎng)帶爐滾子熱處理零脫碳控制方法 15 2014.07.31 112 力星滾子 發(fā)明專利 一種圓錐滾子超精磨自動(dòng)傳動(dòng)機(jī) 36 2014.10.30 118 力星滾子 實(shí)用新型 大滾子連線 力星滾子 實(shí)用新型 圓錐滾子球基面磨床上的研磨裝置 53 2018.06.12 120 力星滾子 實(shí)用新型 中型圓錐滾子連線 力星滾子 實(shí)用新型 超精機(jī)氣壓監(jiān)控裝置 62 2018.06.12 122 力星滾子 實(shí)用新型 滾子線 力星滾子 實(shí)用新型 一種鋼球磨球機(jī)械式自動(dòng)修正裝置 52 2018.10.19 124 力星滾子 實(shí)用新型 一種鋼珠的連線 力星滾子 實(shí)用新型 一種高鐵滾子冷墩成型機(jī)的坯料輸送裝置 91 2019.11.25 127 力星滾子 實(shí)用新型 高端精密軸承滾子檢測(cè)角度的裝置 25 2020.12.07 128 力星滾子 實(shí)用新型 一種風(fēng)電大球超聲波防磕碰傷落差裝置 53 2020.12.07 134 力星金燕 實(shí)用新型 一種改進(jìn)的陶瓷鍍膜球形鋼珠 53 2014.10.27 作為目前國(guó)內(nèi)精密軸承鋼球制造業(yè)的龍頭企業(yè)，始終將自主研發(fā)與工藝創(chuàng)新放在首位，具國(guó)際先進(jìn)的精密軸承鋼球工藝技術(shù)與研發(fā)創(chuàng)新能力，先后獲評(píng)“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)”、“中國(guó)工業(yè)行業(yè)排頭兵”、“中國(guó)”、“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”等榮譽(yù)。具全套滾動(dòng)體生產(chǎn)加工的技術(shù)工藝，在球坯磨削量控制、熱處理性能優(yōu)化、球體表面強(qiáng)化、樹(shù)脂砂輪精研等方面擁有全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)工藝，具體如下： 通過(guò)研究原光球磨削加工過(guò)程中的磨削力與磨削效率、磨削熱與磨削溫度、磨削精度與表面質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)，針對(duì)各尺寸鋼球設(shè)計(jì)磨削量。采用優(yōu)化的磨削壓力控制曲線，由原先階梯式磨削壓力分配逐步改進(jìn)為相對(duì)平緩變化的磨削壓力曲線，達(dá)到鋼球表面磨削量的控制。同時(shí)，創(chuàng)新采用磨削液的集中處理技術(shù)，由原先單臺(tái)磨削液箱獨(dú)立供液改進(jìn)為磨削液集中供液，保證了光球磨削液成分的統(tǒng)一性和磨削效率的穩(wěn)定性，既能控制光球階段的磨削深度和球批直徑變動(dòng)量，又能減少光球工序的磨削時(shí)間，以12.70mm成品鋼球?yàn)槔�，磨削深度由原先�?.29mm減小為0.14mm，同一批次鋼球光球工序后形成的球批直徑變動(dòng)量由原先+/-0.025mm降低至+/-0.020mm。 同時(shí)，配套改進(jìn)前道鐓壓工序相關(guān)工藝，選擇各尺寸球坯所需的切料長(zhǎng)徑比、配套改進(jìn)模具的內(nèi)部尺寸參數(shù)，減少球坯鐓壓成型后的環(huán)帶和極柱。 采用氮?dú)庾鳛殛P(guān)鍵的熱處理工序的保護(hù)氣氛，同時(shí)按適量比例將甲醇和丙烷通入爐膛形成1000Mpa正壓，在爐膛內(nèi)達(dá)到1.00%左右的碳勢(shì)（通過(guò)氧探頭自動(dòng)控制），確保鋼球熱處理后達(dá)到表面零脫碳的要求，避免了鋼球在熱處理時(shí)因表面脫碳，造成淬火時(shí)表面拉應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)顯微裂紋的現(xiàn)象。 經(jīng)過(guò)多年工藝改進(jìn)，對(duì)25.40mm以下球坯熱處理淬火后，冷卻至常溫，及時(shí)進(jìn)行冷處理，嚴(yán)格控制冷處理的工藝溫度和時(shí)間，促進(jìn)馬氏體的轉(zhuǎn)變，減少鋼球中殘余奧氏體比例，待冷處理后的鋼球恢復(fù)至室溫后，再進(jìn)入一次回火階段，以充分去除鋼球淬火時(shí)和冷處理的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，促使鋼球內(nèi)部奧氏體組織充分轉(zhuǎn)變，穩(wěn)定鋼球尺寸變化率。產(chǎn)品經(jīng)抽樣測(cè)試，其殘余奧氏體比例控制在9%-13%。 冷卻是熱處理過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，產(chǎn)品冷卻時(shí)所采用的冷卻介質(zhì)及冷卻方式對(duì)熱處理件的性能起著重要作用。在淬火介質(zhì)方面，通過(guò)研究不同濃度的介質(zhì)對(duì)產(chǎn)品硬度及組織的影響，選用合成淬火劑，并在淬火槽中設(shè)置冷卻器、加熱器和循環(huán)裝置，通過(guò)改變濃度和溫度調(diào)整冷卻特性，即在高溫階段冷卻比水慢、比油快，而后采用冷卻介質(zhì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速冷卻，得到淬火馬氏體。在迅速冷卻過(guò)程中，合成淬火劑會(huì)在球體表面形成凝膠狀薄膜，從而使球坯的溫度冷卻速度變慢，從而保持了大直徑鋼球（30.00mm以上）鹽浴淬火工藝的物理改性優(yōu)勢(shì)，又從根本上解決了因快速冷卻導(dǎo)致心部與表面冷卻效果不同，而產(chǎn)生心部與表面硬度差的技術(shù)難點(diǎn)。 鋼球強(qiáng)化工藝為當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的新興研究領(lǐng)域。鋼球表面一定深度的有效硬化層能夠提高鋼球的耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度，而硬化層硬度過(guò)高容易導(dǎo)致球體產(chǎn)生裂紋，有效深度不夠則容易使鋼球耐磨能力不足，容易導(dǎo)致整批球的硬度失效，需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)測(cè)試，工藝成熟周期較長(zhǎng)。 自主改進(jìn)強(qiáng)化加壓設(shè)，讓強(qiáng)化機(jī)在快速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，形成一定的負(fù)壓力，同時(shí)針對(duì)不同尺寸鋼球，合理控制強(qiáng)化機(jī)轉(zhuǎn)速和強(qiáng)化時(shí)間。通過(guò)強(qiáng)化機(jī)離心旋轉(zhuǎn)讓鋼球在設(shè)中以自主落差撞擊和相互撞擊，在表面形成一定深度的有效強(qiáng)化層，如25.40mm的鋼球通常的強(qiáng)化層深度為1.00mm左右，并合理控制殘余應(yīng)力在800MPa-1,200MPa之間。同時(shí)，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)球體硬度變化由表層至有效深度內(nèi)以梯度方式過(guò)渡，防止沒(méi)有過(guò)渡層而出現(xiàn)鋼球“起殼”，提早失效的不良現(xiàn)象，提高成品鋼球的耐磨損能力以及鋼球的瞬間抗沖擊負(fù)荷能力。 傳統(tǒng)的鑄鐵板研磨技術(shù)加工的鋼球輪廓被放大50萬(wàn)倍后，顯示圖形則是峰與谷落差很大的橢圓形、三角形、四角形或多邊形組合，由于加工效率低，鋼球靜態(tài)表面易產(chǎn)生加工傷痕和磨削回火燒傷，此種鋼球裝配軸承后異音大、壽命低。 利用波紋度分析儀對(duì)鋼球在加工過(guò)程中的表面微觀質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行收集、分析、整理，形成樹(shù)脂砂輪研磨的創(chuàng)新工藝，根據(jù)不同尺寸鋼球定制精研過(guò)程中的磨盤壓力（通常為3Mpa-3.5Mpa）及其變化參數(shù)、砂輪轉(zhuǎn)速、球體表面磨削量以及砂輪溝槽深度（散差不超過(guò)0.001mm）等，建立參數(shù)組合，針對(duì)精度要求極高的鋼球產(chǎn)品，新增6,000#的樹(shù)脂砂輪精研工序。該工藝的實(shí)施不僅解決了鋼球輪廓、靜態(tài)表面質(zhì)量、回火燒傷等球體表面質(zhì)量控制問(wèn)題，提高鋼球的加工精度，又有效提高加工效率，由鑄鐵板研磨工藝的26小時(shí)/盤降低到平均14小時(shí)/盤，工藝技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)攻堅(jiān)，已實(shí)現(xiàn)Ⅱ級(jí)滾子大批量生。 |
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