誠然汽車安全性也非常重要鋼板零割 |
| 發(fā)布者：無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間：2021-12-19 20:54:12 點擊次數(shù)：39 關(guān)閉 |
曾幾何時，在大部分汽車消費者的眼里，一輛車到底安不安全竟然是取決于所謂的鋼板厚度以及車身重量。似乎鋼板越厚的車，在碰撞時越有優(yōu)勢，甚至于后來這種錯誤觀念被某些別有用心的經(jīng)銷商利用，采取所謂的砸車手段，來博人眼球。而這也讓這種錯誤看法成為謠言被廣泛傳播。那么，鋼板厚度和車身重量究竟決定了什么？車輛安全又是由什么決定的呢？ 實際上大眾所認知的汽車鋼板，這僅僅只是作為外觀覆蓋件而存在。比如汽車翼子板或者是車門，而鋼板的作用就僅僅只是體現(xiàn)在小碰撞里，可能鋼板厚度較高的車輛在小碰撞時不需要進行鈑金。但是除開鋼板，現(xiàn)在市面上許多車型的保險杠基本上都是塑料件，一方面是出于維修的便利，另外一方面就是為了降低車身重量。在塑料件的背后，才是真正的安全重器——防撞大梁。 而錯誤的認知里面，車身重量越大，似乎越有利于高速巡航的穩(wěn)定性，其實這是一種錯誤的理解。特厚鋼板切割高速穩(wěn)定性取決的是車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計、方向盤和底盤的調(diào)教等因素。沒有好的空氣動力學(xué)設(shè)計，以家用車的重量來看，即使比同級別車型重上一些，帶來的也僅僅只有油耗提升，對于提升車輛高速穩(wěn)定性和安全性并沒有實際幫助。反而可能因為車身重量過重，導(dǎo)致剎車距離被拉長。 那么，決定車身安全的主要因素是什么呢？其中離不開兩個關(guān)鍵詞，那就是車身結(jié)構(gòu)用料和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。好的車身結(jié)構(gòu)材料可以在提升車輛剛性的同時降低車身重量，比如現(xiàn)在廣泛使用的全鋁車身就是一種有別于傳統(tǒng)鋼制車身的材料。隨著科技的進步，現(xiàn)在車身上使用的復(fù)合材料和新材料越來越多。如果搭配上好的沖壓技術(shù)，這個車身完全可以做到承受極強的瞬間碰撞，并吸收大部分的撞擊能量。 同時為了更好保障車內(nèi)人員的安全，像安全帶、安全氣囊、特厚鋼板切割碰撞預(yù)警等主被動安全裝也都非常重要。特別是安全帶，許多消費者可能會因為嫌麻煩而不系安全帶，其實這是相當不可取。從美國汽車交通事故的數(shù)據(jù)來看，使用安全帶能將死亡風(fēng)險降低70％。1975年以來，安全帶挽救了大約25萬條生命，比起鋼板厚度和車身重量，鋼板材料、車身結(jié)構(gòu)以及安全配才是王道。 其實汽車的安全性只是保障駕駛者安全的一個部分，大部分交通事故的發(fā)生都是因為交通參與者沒有正確遵守交通規(guī)則所導(dǎo)致的，誠然汽車安全性也非常重要，但是如果沒有系好安全帶，對于交通規(guī)則采取漠視態(tài)度，那么就算車輛的安全性再高也無濟于事。 畢竟一個如今市場上可以選擇的車型非常多，只要脫離謠言，對汽車安全性有正確的認知，那么買到一款同級別安全性較高的車輛并不難。 結(jié)束語：高強度、輕量化的車身的確對于車輛安全用著不可或缺的作用，但是作為消費者來說，走出謠言的誤區(qū)，做到不信謠、不傳謠才能將安全真正掌握在自己手中。對于車輛這種家庭出行工具而言，特厚鋼板切割正確理解好車身重量、剛性、結(jié)構(gòu)和安全幾者的關(guān)系是相當必要的。面對某些別有用心的營銷宣傳，只需看看就好，切勿當真！
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