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主觀原因則是作為城市綜合經濟實力發(fā)展的名

發(fā)布者:無錫市寶錦鋼鐵有限公司 發(fā)布時間:2021-12-26 22:20:49 點擊次數(shù):135 關閉

  ,想必不少讀者們都曾在高速上見過它的迷人風采。2014年初,鋼板零割沃爾沃在中國市場推出全新一代FHFM系列車型,這兩款車型的區(qū)別在于前者采用舒適性更高的平地板駕駛室,后者采用經濟性明顯的凸地板駕駛室。

  隨著近兩年進口卡車同級別競爭的日趨激烈,F(xiàn)H系列車型盡管降低售價,但是主動安全配置依然作為標準配置出現(xiàn),特別是VDS(動態(tài)轉向系統(tǒng))、ACC(自適應巡航)、LDWS(車道偏離)等安全駕駛系統(tǒng)的使用,極大提高了駕乘人員的長途行車安全性。

  除了主動安全配置外,不少車主選擇FH的主要原因則是更加注重舒適性,其次高大的外觀有利于提升企業(yè)形象。

  想必卡友們見慣了新款FH系列物流車型,接下來介紹用于廣播電視轉播用途的特種車型。

  電視轉播設價格昂貴,選擇以安全性著稱的沃爾沃卡車正好迎合廣為流傳的佳句:好馬配好鞍。鋼板零割

  除了上圖所示的6x2R牽引車型外,4x2牽引車型同樣服役于移動電視轉播業(yè)務中。相信接下來介紹的這款用于這類通訊事業(yè)的FH載貨底盤一定會讓卡友們大飽眼福。

  近日在北方某大型卡車上裝見到的這款FH載貨底盤,由于上裝信號轉播設價格昂貴,均以訂單式進行生產。從外觀看,這臺FH載貨底盤與牽引車型并無太多區(qū)別,而且標配諸多主動安全配置。

  高頂部分可以看到GLOBETROTTER白色字母,譯為:環(huán)球旅行者,其實是高頂雙駛室的象征。

  除了歐洲市場的FH GLOBETROTTER車型采用單臥鋪外,中國香港的同款車型同樣采用這一配置,主要考慮到日常行車單駕駛員以及日常行車里程等基本情況。

  FH采用的平地板駕駛室便于工作人員日常出入,而且舒適性極高。I-shift手自一體換擋撥桿位于主駕駛右側位置,中控臺設有更多儲物格,便于放置日常工作文件。

  除了提供舒適的乘車環(huán)境外,F(xiàn)H充裕的室內空間還可以當作微型會客室,用于相關主體節(jié)目的跟蹤訪談。

  為了提高后部上裝的空間,這臺FH的駕駛室后方僅帶有頂部擾流罩,側面擾流罩已經取消。

  其采用的是四點彈簧減震,盡管相比較氣囊減震舒適性方面稍微遜色,但是對于這類中、短途使用的特種車輛來講足夠適應。電瓶、儲氣筒采用節(jié)約空間疊加式設計。

  該車搭載的是一臺D13A發(fā)動機,功率500馬力,峰值扭矩2500N?m,標配VEB+發(fā)動機制動系統(tǒng),極大降低制動襯片的磨損,更好的提高安全保障。標配I-shift 手自一體變速器,無論是動力性還是操控性已經非常適合這類特種車輛的需要。

  除了沃爾沃FH系列用于大型電視轉播用途外,奔馳ACTROS MP3、德國MANTGXXXL系列車型同樣作為這類用于需要。采用高頂駕駛室可觀原因在于降低行車風阻,主觀原因則是作為城市綜合經濟實力發(fā)展的“名片”。

  FH系列牽引車型均配置雙油箱,以提高超長續(xù)航里程,而這款載貨底盤所使用容積為500升D型油箱已經滿足這類車輛用途,而且尾氣處理系統(tǒng)、尿素容量箱子緊湊布局提高了車輛的多元化上裝提供便利。

  前橋并未采用少片簧鋼板懸掛,鋼板零割而是采用了歐洲載貨底盤車型常用的空氣懸掛,立式減震筒、橫向穩(wěn)定桿共同作用可以提高前橋輪胎與地面更好的附著能力和減震效果。

  該車型采用的則是6X4驅動形式,主減速比為2.85,8氣囊空氣懸掛為這類特種改裝用途提供穩(wěn)定性,V型推力桿的使用提高車輛在行駛過程中各類復雜路況下的通過性。

  據相關人員介紹,目前針對這一車輛的特殊用途,沃爾臥還推出一款6X2R驅動形式的車型,尾部車橋帶有隨動轉向功能,保障車輛具有更小的轉彎半徑和燃油經濟性。

  在歐洲主流品牌長途載貨車型中,空氣懸掛已經成為標準配置,除非有特殊上裝需要才會選擇承載能力更具優(yōu)勢的多片簧鋼板懸掛。

  盡管國產高端載貨底盤在售價方面具優(yōu)勢,但不少廣播電視臺選購車輛基本以長達10年以上的服役期限為前提,進而選擇可靠性更高的進口載貨底盤為上裝轉播設的運行穩(wěn)定增加安全保障。

  據了解這款載貨底盤售價已經突破130w,對于那些有意向購置中置軸的業(yè)主來講來遙不可及,高昂的售價意味著車輛購置分期、保險等費用都會有所增加。

  再加上目前國內貨運市場競爭激烈的情況下選擇性價比更高、適合現(xiàn)有運輸線路的車型才是獲取收益的重要法寶。

  除了電視通訊使用進口載貨底盤外,近5年我國消防裝更新同樣以這類高品質底盤作為,意味著國產特種車輛在研發(fā)創(chuàng)新過程中除了提供多元化上裝之外,更應注重車輛安全性、以及長期使用情況下電子系統(tǒng)的可靠性。(文/卡家號:truckfancier)
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